כמו כל דבר בחיים, לפני שמתחילים להתעסק בנושא מסוים - ראשית יש ללמוד את הבסיס שלו. גם בנהיגה, לא משנה עם ברכב פרטי, אופנוע או משאית, על מנת לשמור על נהיגה בטוחה וזהירה יש ללמוד ראשית את הידע התאורטי. על כן, מחייב משרד התחבורה את כל המעוניינים לעלות על הכביש, לעבור את מבחן התאוריה לרכב.

תאוריה לרכב היא למעשה מבחן נהיגה עיוני של כל לומדי הנהיגה בישראל. התאוריה היא מבחן חובה לכל מי שמעוניין שיהיה לו רישיון נהיגה מעשי. בדרך כלל, נבחנים בתאוריה לפני שמתחילים ללמוד נהיגה באופן מעשי באמצעות מורה נהיגה, אך אפשר גם להתחיל את התאוריה במקביל לשיעורי הנהיגה הראשונים.

כך, במידה ולא עוברים בפעם הראשונה את המבחן התיאורטי, יש מספיק זמן לנסות ולעבור אותו בפעם השנייה. באינטרנט תוכלו למצוא חומרים רבים, וגם מבחנים לתרגול, שיסייעו לכם ללמוד את כל החומר הנדרש.

הלימודים לתאוריה כוללים את כל החוקים והתקנות העוסקים בנהיגה ובעקרונות תפעול כלי הרכב, בין היתר תמרורים, תפעול מנוע הרכב, תפעול פנים הרכב, נהיגה נכונה ובטוחה בכבישים ועוד. לכן, גם מי שמעוניין ללמוד נהיגה על אופנוע או משאית, נדרש לבצע תאוריה לאופנוע או למשאית.

מבחן התאוריה כולל 30 שאלות שנבחרות באקראי לכל נבחן מתוך מאגר שאלות קיים. אם אתם מובחנים כבעלי לקות למידה תוכלו לבצע את המבחן בעל פה. כיום ניתן להתחיל ללמוד נהיגה מגיל 16.5, ולגשת למבחן המעשי מגיל 17. מספר השיעורים המינימאלי המתבקש הוא 28.

לימודי תיאוריה מתבצעים בדרך כלל באופן עצמאי בעזרת חומרי לימוד של משרד התחבורה, או חומרי לימוד פרטיים. בחוברות ישנם תרגולים לקראת המבחן, שלא כמו בעבר נעשה כיום באופן ממוחשב, והתוצאות למבחן מתקבלות מייד בסיום הבחינה. במבחן ניתן לטעות לכל היותר בארבע מתוך 30 שאלות. אם תטעו ביותר מארבע שאלות תיכשלו ותיאלצו להיבחן פעם נוספת. עם זאת, אינכם מוגבלים במספר הפעמים לבחינת התאוריה. חשוב לזכור, שעל פי הכללים עליכם לשלם בכל פעם שאתם נבחנים, וכמו כן אין להיבחן יום אחרי יום.