http://www.portal-asakim.com/Authors/Author.aspxמאמרים של הכותב משה - מדריך טיסה מוסמך אתר מאמרים עסקיים ומקצועייםhttp://www.portal-asakim.com/Articles/Article936.aspxמהו מדחף? באופן גס ניתן לומר כי זהו פרופיל אווירודינמי, המסתובב במקביל למישור שהוא בערך ניצב למיתר הכנף של המטוס. למעשה זו כנף שמסתובבת ומייצרת "עלוי קדימה" שמושך את המטוס או דוחף אותו לכוון הרצוי לנו.Tue, 01,Jul 2008 05:58:13http://www.portal-asakim.com/Articles/Article935.aspxאחד הדברים העקריים שקובעים את עצם יכולתו של מטוס לשהות באוויר, את מידת האנרגיה שתידרש ממנו כדי להתקדם בתוך גוש האוויר ואת יכולתו לדאות או לגלוש בבטחה גם כשמנועיו כבו, הוא הפרופיל האווירודינמי של הכנף.Tue, 01,Jul 2008 05:56:02http://www.portal-asakim.com/Articles/Article934.aspxאחרי שקראנו את המאמר הקודם בנושא "עקרון העילוי" והבנו כיצד מטוס יכול לשהות באוויר בלי ליפול, הגיע הזמן להבין ברמה יותר מפורטת, את הנוסחה שמאפשרת זאת.Tue, 01,Jul 2008 05:49:44http://www.portal-asakim.com/Articles/Article933.aspxמה גורם בעצם לאווירון להיות מסוגל להישאר באוויר? כיצד ניתן ליישם את שלושת החוקים של ניוטון (ראה מאמר נוסף שלי בקטגוריה זו בענין זה) ואת חוק ברנולי, כדי להבין את עקרון העלוי?Tue, 01,Jul 2008 05:46:43http://www.portal-asakim.com/Articles/Article923.aspxעל מנת להבין מה מאפשר לאווירון לשהות באוויר, יש להתייחס למספר עקרונות פיסיקליים פשוטים: שלושת חוקי היסוד של ניוטון. המאמר המובא כאן אינו מתיימר להיות מדעי או מקיף בנושא פיסיקה, אלא להבהיר, בצורה מעשית ובהקשר התעופתי, את העקרונות הכלליים שמאחורי שלושת החוקים של ניוטון.Tue, 01,Jul 2008 03:19:54