מה מקורו של המושג ליסינג

ליסינג בעברית הוא שכר – מכר הכוונה היא לפעולה שבא אתם בעצם שוכרים מוצר לטווח ארוך. האמת היא שהליסינג קיים כבר לא מעט שנים בישראל. אבל בשונה מחמש עשרה השנים האחרונות שבה נרשמת פריחה גדולה מאוד בתחום. עד אז הליסינג היה עניין רק של מעט חברות מסחריות. הצמיחה הגדולה בענף נרשמה עם התפתחות ענף ההיטק החל מאמצע שנות התשעים. ההתפתחות הזאת הביאה לכך שליסינג שניתן לעובד בחברה הוא לא רק צ'ופר לעובדים בחברות היטק אלא גם משהו שניתן בחברות שירותים וחברות שלא מהענף. בנוסף ענף הליסינג גלש גם לתחום הלקוחות הפרטיים. ונכון להיום ישנם לא מעט אנשים פרטיים שרוכשים את הרכב שלהם באמצעות ליסינג פרטי.

מה פירושו של ליסינג תפעולי

ליסינג תפעולי הוא בעצם הליסינג הקלאסי המוכר. מדובר על מוצר שבו בעל חברה שוכר רכב לטווח ארוך עבור העובדים שלו. הם מבחינתם נוסעים בו תקופה של בערך שלוש שנים. במהלך התקופה הם משלמים שווי שימוש שהוא סוג של מס שיורד להם מהשכר השוטף. גובה המס הוא סכום שנקבע עלפי שוויו של הרכב שנקבע על פי קבוצות רישוי אותם קבע משרד האוצר. רובם של העובדים נוסעים ברכבים מקבות רישוי 2 כדוגמת פורד פוקוס ומזדה 3

מה פירושו של ליסינג מימוני

ליסינג מימוני מימוני בשונה מליסינג תפעולי שכפי שהסברנו הוא מעין מוצר שכירות, היא בעצם סוג של הלוואה. מדובר על כזאת שמיועדת לרכישת רכבים בלבד ולכן היא תפורה על כך. יחד אם זאת מדובר עדיין בהלוואה שבה הרכב נרשם על שם הלקוח בשונה מליסינג תפעולי שהרכב נרשם על שם חברת הליסינג. נקודה נוספת היא העובדה שבליסינג מימוני כל הוצאות האחזקה הן על חשבון הלקוח ולא חברת הליסינג, כולל ביטוחים, רישוי וכדומה. מדובר על מוצר שמתאים מאוד לשוק הפרטי.

מהן קבוצות הרישוי

קבוצה 1: עד 92,000 ₪
קבוצה 2: מ-92,001 ₪ עד 111,000 ₪
קבוצה 3: מ-111,001 ₪ עד 130,000 ₪
קבוצה 4: מ-130,001 ₪ עד 147,000 ₪
קבוצה 5: מ-147,001 ₪ עד 191,000 ₪
קבוצה 6: מ-191,001 ₪ עד 273,000 ₪
קבוצה 7: מ-273,001 ₪ ומעלה

מהו שווי שימוש

כאשר השכיר מקבל מהמעביד שלו רכב בליסינג, עליו להעביר סכום כסף חודשי שהוא מס בגין ההטבה הזאת שיש לה שווי כספי משמעותי אותה הוא מקבל, מאחר והרכב משמש גם לנסיעות, שאינן במסגרת העבודה. "שווי שימוש" הוא סכום כספי שמביא לידי ביטוי את הערך של המכונית אותה מקבל העובד במונחי הכנסה, כלומר, מהי תוספת ההכנסה, השקולה לקבלת הרכב הצמוד. סכום זה מצטרף לסכום הברוטו ומגדיל בהתאם את התשלום החייב במס.
עד 2010 חושב שווי השימוש ברכב לפי "שיטת הקבוצות". כל מכונית פרטית או מסחרית עד משקל שלושה טון וחצי, סווגה לאחת מ-7 קבוצות מחיר. גם אם היו פערי מחיר בתוך הקבוצה, נקבע לה תעריף קבוע ואחיד. בשיטה הליניארית המונהגת החל משנת 2010 תתבטל מסגרת המחירים הקבועה, ושווי השימוש יחושב לפי שיעור קבוע ממחיר הקנייה של המכונית החדשה.