אין זה סוד כי כדור הארץ סובל בשנים האחרונות במידה יתרה מרמות זיהום הולכות וגוברות, הבאות לידי ביטוי בהתחממות גלובאלית מואצת ונגרמות בחלקן הגדול משימוש האדם במכונות מכאניות. טויוטה כאמור, הינה קונצרן הרכב הגדול בעולם. ככזאת, יכולת ההשפעה של קונצרן העל נוגעת למיליוני אנשים ברחבי העולם, וכבר בשנות התשעים של המאה העשרים, מכרה באופן סדיר מכוניות היברידיות לקהל הרחב.

מפחיתים את המזהמים

טויוטה משקיעה משאבים רבים במחקר ופיתוח מנועים ורכבים אשר רמת המזהמים הנפלטים מהם נמוכה. טויוטה כקונצרן בינלאומי, לוקחת אחריות בכל הקשור לזיהום כדור הארץ וההתחממות הגלובאלית, ופועלת בקצב מרשים למניעה כמעט מלאה של פליטת המזהמים מרכביה הנמכרים ברחבי העולם.

נתוני פליטת מזהמים

גם בבחינה מדוקדקת של נתוני פליטת המזהמים של רכבי טויוטה הנמכרים ברחבי העולם, ניתן לראות ציוני דרגת זיהום אויר נמוכים. כיום, וע"פ חוק, לצד כל רכב שנמכר בישראל מצוין סולם דרגת פליטת זיהום האוויר. דגמי טויוטה הנמכרים ביותר בישראל, הפריוס היאריס והקולורה, מתהדרים בדרגות זיהום של 2,2 ו- 5 בהתאמה. גם בדגמים הגדולים והמרווחים יותר של החברה ניתן להבחין בשיפור משמעותי בדרגת פליטת המזהמים ביחס לשנים קודמות וביחס לחברות אחרות. טויוטה ראב 4 לדוג', אשר שייכת לסגמנט שונה לחלוטין מהמשפחתיות דוגמת הקורולה, מתהדרת בדרגת זיהום 8. דרגה נמוכה לכל הדעות לסגמנט. מלבד שלושת דגמי הפאר, אשר בהתאם לגודלם ולמנוע המהדר אותם נמצאים בתחתית הסולם עם ציון 15 בפליטת מזהמים, כלל דגמי טויוטה הנוספים נמצאים בתחתית טבלת המזהמים עם ציונים המעידים על המחבר והפיתוח (בין 2-5).

הפנים לעתיד

בטויוטה לא עוצרים במרוץ לטובת כדור הארץ. החל מייצור סדרתי של מכוניות היברידיות ועד מחקר ופיתוח של מנועים ורכבים בעלי רמת זיהום נמוכה, בטויוטה שמו לנגד עיניהם את טובת העולם וקהל הלקוחות. מהנדסי החברה ברחבי העולם עוסקים ימים כלילות בפיתוח מנועים חסכוניים, ירוקים ופחות מזהמים. טויוטה עומדת בראש חברות הרכב בכל הקשור בפיתוח ירוק ואנטי מזהם גם ביחס לחברות האירופאיות והמערביות. החברה עומדת מאחורי הסיסמא המוכרת, תוך שמירה על כדור הארץ במרכז, "היום, מחר, טויוטה".

טקטיקום - כתיבת תוכן