שימוש לקוי במושבי רכב לתינוקות- עלול להיות בעל תוצאות מרחיקות לכת. לאחר שהקפדתם שמושב הרכב שרכשתם עומד בדרישות מכון התקנים הישראלי- הנה רשימת הטעויות הנפוצות שיש להימנע מהן בעת השימוש:

1. בדיקת תאריך פג תוקף של הכסא: תאריך פג תוקף- מוטבע בתחתית הכסא,כמו כן קיימים בשוק כסאות רכב לתינוק- ללא תאריך פג תוקף- עמידים לשנים רבות. בשימוש חוזר בכסא בעיקר במושב רכב שקיבלתם בהשאלה או שהיה בשימוש לכמה ילדים במשך השנים- חשוב מאוד לבדוק לכמה שנים עומד תו תקן הבטיחות של הכסא. כמו כן, במקרה שכסא התינוק או הסלקל עבר תאונה- יש להחליפו מיד, מכיוון שהוא עלול להיות פגום באופן שאינו ניתן להבחנה במבט עין- ולכן חובה להחליפו לכסא חדש.

2. כסא תינוק משוחרר בגלל חיבור רופף של רצועת המושב  האחורי של הרכב: במקרה של התנגשות עלול כסא תינוק שאינו מחוזק- לעוף בחוזקה על הכסא הקדמי. בכדי לבדוק האם רצועת מושב הרכב מחזקת את כסא התינוק ברמה מספקת- ניתן לחבר את הכיסא למושב ולפני הכנסת התינוק- להכניס אליו את הברך כשהיא מכופפת, ולהדק עליה את רצועת המושב. פעולה זו תיתן לכם אינדיקציה על רמת חיזוק הרצועה, ותאפשר לכם לחזק אותה במידת הצורך .

3. רתמת בטיחות רפויה, או מפותלת: חשוב להקפיד שרתמת הבטיחות המותקנת כחלק ממושב התינוק- מחוברת באופן תיקני: יש להקפיד שהיא אינה רפויה, וניתן לוודא זאת על ידי הכנסת שתי אצבעות ברווח שבינה לבין חזה התינוק. רווח גדול מזה- הוא סימן שרתמה רפויה. כמו כן יש להקפיד שהרתמה אינה מפותלת אלא פרושה בצורה מתוחה והדוקה.

4. העברת תינוק מוקדם מידי לישיבה בכיוון הנסיעה: מכיוון שעצמות תינוק בשלבי ההתפתחות שלהן עדיין רכות- עמוד השדרה עדיין לא חזק מספיק לבלום זעזועים, ולכן חובה שהתינוק ישב ברכב בניגוד לכיוון הנסיעה לפחות עד גיל שנה, כשהוא במשקל 10 ק"ג.

בהגבלה זו משקל התינוק חשוב יותר מגילו- ואם תינוקכם הגיע לגיל שנה אבל עדיין אינו שוקל 10 ק"ג- יש להמשיך להושיב אותו במושב רכב נגד כיוון הנסיעה, עד שיגיע למשקל הגוף הרצוי. 

5. חיבור כסא תינוק שאינו בזוית של 45 מעלות למושב האחורי: חשוב להקפיד שכיסא התינוק יהיה מחובר בזוית של 45 מעלות ביחס למושב הנוסעים האחורי: הסיבה לכך היא שנתיבי האוויר של תינוק הם צרים מאוד, ובמקרה של התנגשות - זווית ישיבה פגומה עלולה לגרום לחנק. בשוק קיימים דגמי כסאות תינוק עם פלס פנימי שיאפשר לכם לבדוק את הזוית. כמו כן, בגלל שמושבי הרכב האחוריים אינם ישרים אלה בזוית נטייה לאחור- ניתן לרכוש מגביה סלקל גלילי מקלקר דחוס- שיישר את  משטח הישיבה האחורי , ועליו יתחבר כיסא התינוק באופן טבעי בזוית 45 מעלות תקנית.

6. שילוב של שימוש בלולאות חיזוק איזופיקס ועליהן בנוסף רצועת החגירה של מושב הרכב: זוהי טעות נפוצה מאוד ומסוכנת מאוד: דגמי הרכבים החדשים כוללים במושב האחורי לולאות איזופיקס לחיבור כסאות תינוק- כשדגמי כסאות התינוק כוללות צבתות פלדה תואמות ללולאות הרכב.  לאחר חיבור צבתות הפלדה של כסא התינוק- ללולאות האיזופיקס – אסור בתכלית האיסור להוסיף "לחיזוק" גם את רצועת מושב הרכב. לולאות האיזופיקס מעוצבות כבולמי זעזועים יעילים מאוד- והוספת רצועת הרכב מעליהן תגרום לכך שהם יאבדו את גמישותם ואת יכולת בלימת והרחקת זעזועים מגוף התינוק הרך.

7. שוכחים לחזק את מחבר האבטחה בגובה החזה:  כסאות תינוק כוללות ברתמה שלהן מחבר אבטחה נוסף שנמצא בגובה החזה, ואתו שוכחים פעמים רבות לסגור או לחזק. במידה ושכחתם לחזק ולסגור את המחבר- תינוקכם יוכל לשלוף את הזרועות שלו בקלות מבעד לרתמת האבטחה.

8. ילדים מגיל 4 ועד לגיל 10 מחויבים לנסוע בכסא רכב בוסטר: טעות נוספה היא חוסר המודעות לחשיבות של הושבת ילדים בכסא בוסטר עד לגיל 10: כסא הבוסטר מגביה את הילד כך שרצועות המושב האחוריות תאבטח  אותו כשהיא צמודה לעצמות: עצמות הכתף והמותניים. ללא כסא הבוסטר – ילדכם ישב נמוך מידי, באופן שרצועת המושב האחורי תיצמד לצווארו, מה שעלול להוביל למצב של חנק.

9. אסור לשים סלקל או כסא תינוק במושב הקדמי הכולל כריות אוויר: במצב של התנגשות כריות האוויר נפתחות בעוצמה מסחררת  שמסכנת את התינוק .

סלקל וכיסאות רכב לתינוקות מומלץ לשים באמצע המושב האחורי.

10. התחממות יתר של חלקי הפלסטיק במושב התינוק בקיץ הישראלי: השארת כיסא התינוק ברכב בתקופת הקיץ, תגרום לכך שחלקי הפלסטיק של מושב התינוק יתחממו, ובמגע עם עור התינוק העדין- עלולים לגרום לכוויות. מומלץ לכסות את כסא התינוק היטב, ובנוסף יש להקפיד לבדוק את טמפרטורת החלקים לפני הכנסת התינוק לכיסא, ולצנן אותך באמצעות מים קרים .