בעוד הגרסה הקודמת הייתה סה"כ נוחה, הביאה ביצועים טובים, הייתה מאובזרת ויחד עם זאת גם יחסית יקרה, הרי שהגרסה החדשה של יונדאי i10 עושה עבודה הרבה יותר טובה, כי מצד אחד היא גם מצליחה להתעלות על שאר הרכבים מהקטגוריה, אך יחד עם זאת אינה דורשת לשלם יותר מהמצופה ממכונית שבאה מקטגוריית המיני. יש להבין שכאשר אנשים שומעים את המונח "רכב מיני" הם ישר חושבים על מחיר נמוך ועל כן אין לשבור את המונח מהאסוציאציה שלו- אחרת ניתן ליצור בלבול רב שמונע אנשים מלבצע רכישה של אחד מרכבי יונדאי היותר מומלצים.

רכב יונדאי i10 מתעלה מעל שאר הרכבים בקטגורית המיני ואף מדגדג את קטגורית רכבי הסופר מיני, וזאת מבלי להעלות את מחירי הקטגוריה. כיום הדגם היותר פופולארי הינו גרסת המנוע 1.2 ל', (87 כ"ס), שמחובר לתיבת הילוכים אוטומטית ומציע 4 מהירויות. כמו כן גם יש לציין רכב זה כיוון שהוא מציע את רמת האבזור הגבוהה ביותר. בנוסף יש לדעת שתוספות מגיעות עם מחיר ועל כן יש לקחת בחשבון שהגרסה היותר יקרה תגבה מכם כ 20 אלף ₪ נוספים, כך שבמקום לשלם 59 אלף ₪ עבור הגרסה הכי בסיסית, פה בגרסה הכי מפנקת יש להיפרד מ79 אלף ₪.

לאלו מכם שאוהבים לבחון נתונים דיכוטומיים אספנו כאן מגוון נתונים מספריים. נתחיל עם מידות הרכב: האורך הינו 3.665 מ', הרוחב הינו 1.66 מ', הגובה הנו 1.50 מ', (כ4 ס"מ פחות מהדגם הראשוני), ובסיס הגלגלים 2.38 מ'. מכאן נעבור אל תא המטען שעומד על  252ל', המשקל הנו 9701 ק"ג, ומיכל הדלק מכיל 40 ל'. מבחינת מנוע 1.2 ל' בנזין מדובר על 87 כ"ס ב6,0000 סל"ד ואילו מנוע 12.2 קג"מ ב4,000 סל"ד. מידות הצמיגים הם 175/65/14, מבחינת ביצועים מדובר על האצה ל100 קמ"ש ב13.8 שניות, צריכת הדלק לפי היצרן הינה 12 ק"מ לל' בדרך עירונית ו19.6 ק"מ לל' בדרך בינעירונית.

לבסוף אין לדבר על יונדאי i10 החדשה מבלי לציין שגם נעשתה עבודת מופת בכול הנוגע לעיצוב שהצליח לצאת מהקווים הקובייתיים ולשדר רכב מודרני נמרץ וצעיר בו הקווים זורמים והרמוניים. כמו כן גם מבחינת מרווח ישיבה מדובר סה"כ על מרווח ראוי לציון בקטגוריית רכבי המיני, כך שכל עוד מדובר על משפחה עם שני ילדים בהחלט מדובר על רכב מומלץ.