יונדאי i10 קיימת בארץ כבר כמה שנים, אך בשנתיים האחרונות היא מציעה מראה חדש, ביצועים משופרים ומגוון יתרונות נוספים שלא ניתן היה ליהנות מהם בדגם הקודם- למרות שגם הדגם הקודם זכה ללא מעט תגובות נלהבות. בשנת 2013 זכינו ליהנות מיונדאי i10 החדשה שמביאה עמה לא רק משב מרענן, אלא גם כמה יתרונות קונקרטיים. רגע לפני שנפרט במה מדובר, נציין שדי להסתכל על הכבישים ולראות את הנוכחות שלה על מנת להבין שמשהו טוב אכן קורה בחברת יונדאי- ניתן להסיק שחברת יונדאי אכן יודעת את העבודה.

מבחינת מנוע ניתן למצוא שני סוגי מנוע, ישנו מנוע 1.0 ל' לצד מנוע 1.25 ל'- כאשר ניתן לבחור בין מנוע ידני לאוטומטי- כך ששני הקהלים יימצאו את מבוקשם. המנוע היותר בסיסי שכולל שלוש בוכנות ומספק 998 סמ"ק, עושה עבודה יפה עם תיבת ההילוכים הידנית ואף עדיף לבחור עבורו תיבה ידנית ולא אוטומטית. אם מעדיפים את הגרסה האוטומטית- נכון יהיה לבחור את מנוע 1.25 ל'- מדובר על התאמה הרבה יותר ראויה. כמו כן מי שמבקש לדעת איזו בחירה עדיפה, מוטב שיבחר במנוע 1.0 ל' אוטומט, וזאת כי אז ניתן למצוא את האיזון הנכון ביותר בין מחיר לבין תמורה.

יונדאי i10 בעיקרון מספיק נוחה ומרווחת עבור משפחה בעלת שני ילדים ועל כן לא רק צעירים בוחרים ברכב זה, אלא גם משפחות קטנות. היא נוסעת היטב על הכביש, רדיוס הסיבוב שלה מספק, רעשי המנוע נעלמים באופן איכותי שקשה למצוא אצל שאר המתחרות, צריכת הדלק טובה, סה"כ נוסעת באופן חלק, ההגה מגיב היטב ובמהירות לתמרונים ויש לה מגוון מערכות בטיחות חשובות.

יש שני היבטים שמאפיינים את הדור החדש של יונדאי i10. האחד הוא עיצוב חדש שכולל גם את המראה החיצוני שהרבה יותר צעיר ורענן לצד נתוני גודל משופרים הכוללים עיצוב פנים יותר איכותי שמכיל מגוון נקודות אחסון לנהג ולכל אלו מתלווים נתוני ישיבה מרווחים מאחור. הנתון השני הנו אבזור הרבה יותר עשיר- במיוחד לאור העובדה שהדגם הקודם סבל מצניעות יתר בקטגוריה זו. על כן טוב להכיר שבין היתר ניתן למצוא בדגם הנוכחי מערכת נעילה מרכזית, מערכת מיזוג אוויר, פתיחת מכסה דלק דרך מושב הנהג, גלגל הגה מתכוונן לגובה, מערכת שמע מקורית הכולל כניסת AUX ו-USB ואפילו מחשב דרך.