הדגם הראשון של הקונצרן, יונדאי סונטה היברידית, מגיע לישראל עם תקינה אמריקאית ונחשב לאחד מהדגמים היותר מאובזרים, מפוארים, טכנולוגיים וירוקים שהושקו על ידי יונדאי בישראל. הסונטה ההיברידית של יונדאי מציעה רמת אבזור ובטיחות הזהה לזו של רכבי יוקרה ופאר, מערכת הנעה היברידית שקטה, חלקה באיכות גימור מושלמת וציון בטיחות 8 על פי מדד משרד התחבורה בדגמי ה- LIMITED. כל זאת ועוד ממחיר של החל מ- 159,000 שקלים.

הסונטה ההיברידית מיוצרת בקוריאה ומשלבת בין מנוע חשמלי חזק וסוללת ליתיום פולימר, מנוע בנזין בנפח שני ליטר יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית עם שישה הילוכים. התיבה מחוברת אל מנוע חשמלי חזק במפיק 38 קילוואט, ובשילוב עם מנוע הבנזין המספק 154 כוחות סוס ב- 6000 סל"ד, הוא מפיק 193 כוחות סוס ב- 6000 סל"ד ומומנט 32.3 קג"מ ב- 1800 סל"ד. יונדאי סונטה היברידית מאיצה מעמידה למאה קמ"ש ב- 9.3 שניות בלבד, ועם מהירות מרבית של 192 קמ"ש.

בדגמי הפרימיום, הסונטה ההיברידית מציעה רמת אבזור עשירה מאד המאפיינת רכבי פאר ויוקרה. האבזור כולל בין השאר אפשרות בחירה בין שלושה מצבי נהיגה עלפי הרגלים משתנים: מצב רגיל, ספורטיבי או אקולוגי, פתיחת תא מטען על בסיס מפתח קרבה וללא מגע יד, כניסה אל הרכב ללא מפתח, חיישן אורות, הגה וידית הילוכים מצופה עור, בקרת אקלים, בקרת שיוט, מראות צד חשמליות, נורות LED פנימיות, קישורית BT וכניסה ל- AUX ו- USB כסטנדרט.

בדגמי הלימיטד מציעה יונדאי סונטה היברידית בקרת שיוט עם יכולת עצירה מלאה, בלם חניה חשמלי, מושבים קדמיים חשמליים בעלי שמונה מצבי כוונון במושב הנהג ועוד שישה במושב הנוסע, מושב נהג עם זיכרון של תנוחת ישיבה, גג שמש פנוראמי, פתחי מיזוג לספסל האחורי, מראה שמתכהה אוטומטית נגד סנוור, קיפול של שני מושבים אחוריים ליצירת חלל גדול יותר למטען, גלגל הגה מחומם, ריפודי עור, חימום ואוורור למושבים הקדמיים, AUTO HOLD לזינוק בעלייה, תאורת בי קסנון קדמית, דיפוני נוי מהודרים דמויי עץ ועוד.

הסונטה ההיברידית כוללת כסטנדרט שבע כריות אוויר עם כרית אוויר נוספת לברכי הנהג, מערכת בלמים עם ABS, מערכת בקרת משיכה TCS, מערכת בקרת יציבות ESP, איתות בבלימת חירום ESS, מערכת סיוע לזינוק בעליה HAC, מערכת לניטור לחץ אוויר בצמיגים הכוללת תצוגה חכמה עבור כל גלגל ומצלמה אחורית.