הדגם הראשון של הקונצרן עם תקינה אמריקאית, יונדאי סונטה היברידית הינו מבין המפוארים, המאובזרים, הירוקים והטכנולוגיים ביותר שעד עתה הושקו על ידי יונדאי בישראל.  לדברי מנכ"ל קבוצת הרכב הפרטי של יונדאי, דוידי פיאמנטה, הסונטה ההיברידית מבטאת את התכניות של הקונצרן להגדיל את שילוב הדגמים החשמליים וההיברידיים אל תוך מערך הדגמים הרחב שמוצע כבר ברחבי העולם כולו. הסונטה ההיברידית נהנית מרמת אבזור ובטיחות מרשימה, מערכת הנעה היברידית שקטה וחלקה ועוד רבים.

הסונטה ההיברידית מוצעת החל מ- 159,000 שקלים ומציעה ללקוחות חבילה שלמה המעניקה ערכים מוספים רבים. הדגמים מצוידים במנוע חשמלי עם סוללת ליתיום-פולימר, מנוע בנזין בנפח של שני ליטר GDI ארבעה צילינדרים ובתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים שונים. המנוע החשמלי מספק 38 קילוואט ומחובר אל תיבת ההילוכים. בשילוב עם מנוע הבנזין שמפיק 154 כוחות סוס ב- 6000 סל"ד, מגיע המנוע החשמלי להספק מרשים של 193 כ"ס ב- 6000 סל"ד ומומנט של 32.3 קג"מ ב- 1800 סל"ד.

יונדאי סונטה היברידית מאיצה מעמידה למאה קמ"ש ב- 9.3 שניות בלבד, עם מהירות מרבית של 192 קמ"ש. ישנה אחריות של שבע שנים למערכת ההיברידית ולסוללה או אחריות ל- 150,000 ק"מ. בתור סטנדרט הסונטה ההיברידית מצוידת במערכת Connected Car הכוללת מסך גדול של שמונה אינטש שמאפשר לנוסעי הרכב לחבר את המכשירים שלהם כדי ליהנות מגלישה ברשת. המערכת מספקת אפשרות לרדיו Nobex, ממשק מגע נוח, חניה על ידי אפליקציית סלופארק או פנגו וניווט עם מערכת WAZE.

הסונטה ההיברידית מציעה אבזור עשיר המאפיין רכבי פאר ויוקרה בדגמי הפרימיום. האבזור מספק אפשרות לפתוח את תא המטען ללא מגע יד אלא על ידי מפתח קרבה ולהיכנס אל הרכב ללא מפתח. בנוסף הנהג יכול ליהנות מאפשרות בחירה בין שלושה מצבי נהיגה על פי הרגליו המשתנים: מצב נהיגה רגיל, אקולוגי או ספורטיבי. הסונטה ההיברידית כוללת חיישן אורות, מראות צד חשמליות, כניסה ל- AUX ו- USB, נורות LED פנימיות, בקרת אקלים, דיבורית BT, בקרת שיוט, הגה וידית הילוכים מצופה עור וכן הלאה.

העיצוב של יונדאי סונטה היברידית הוא מלוטש ונעשה ברוח הפיסול הזורם של המותג. העיצוב מודגש באמצעות סדרת שינויים פונקציונאליים שניכרת הן בחזית הרכב והן בחלקו האחורי. השינויים הובילו לצמצום מקדם הגרר לכדי 0.24 בלבד, הנמוך ביותר בקטגוריה.