ובכן, קשה לומר על יונדאי טוסון החדש שהוא רכב חסכוני, אבל גם קשה להגיד עליו שהוא לא. האם רכב חסכוני או לא היא שאלה שצריכה להישאל בתוך קונטקסט. אם הקונטקסט הוא רחב מאוד, קרי אתם מחפשים את הרכב הכי חסכוני ברמת צריכת דלק, הרי שמדובר ברכב מאוד בזבזני לעומת למשל, רכבי מיני או סופר מיני הצורכים דלק ברמה נמוכה כמעט פי 2 מאשר רכבי קרוסאובר כמו הטוסון החדש. אם אתם שואלים את זה בקונטקסט של רכבים משפחתיים, התשובה יכולה להיות שמדובר ברכב שעומד בסטנדרט, ואם אתם שואלים בקונטקסט של רכבי קרוסאובר, הרי שמדובר ברכב חסכוני יחסית.

כדי להבין האם יונדאי טוסון החדש הוא רכב חסכוני צריך תחילה לעמוד על נתוני צריכת הדלק שלו. הדגם מגיע בשתי גרסאות של מנוע 1.6 ליטר ומנוע 2 ליטר בנזין. מנוע 1.6 ליטר מציג רמת צריכת דלק של 9.8, 6 ו 7.4 ליטר ל 100 ק"מ לנסיעה עירונית, בין עירונית ומשולבת בהתאמה. בדגם ה 2 ליטר מדובר על 10.9, 6.1 ו 7.9 ליטר ל 100 ק"מ בהתאמה. המשמעות היא שדגם זה צורך כליטר דלק אחד בכל 14 ק"מ. בהשוואה למכונית מיני המגיעה לנתונים של כ 22 ק"מ לליטר דלק מדובר ברכב בזבזני מאוד, אבל בהשוואה לקטגוריית הקרוסאובר אלו הם נתונים סבירים ואפילו אטרקטיביים.

כעת, כל שנותר לכם לעשות הוא לבחון עד כמה נראה לכם סביר להשקיע בעלויות הדלק. אם אתם מעוניינים לקנות רכב משפחתי סטנדרטי, יונדאי טוסון 2015 החדשה מציע לכם רמת צריכה סבירה שאותה אפשר למצוא בהרבה דגמי מיין סטרים. אם אתם מחפשים רכב קרוסאובר, שאמור להיות רכב בזבזני יותר מאשר רכב משפחתי רגיל, גם בקטגוריה זו מציע לכם הטוסון רמת צריכה סבירה ואפילו אטרקטיבית ביחס למתחרות בקטגוריה. בכל מקרה, קשה להגדיר את הטוסון כרכב חסכוני, שכן חסכון בדלק הוא לא פרמטר שבוחנים כאשר קונים רכב קרוסאובר.

אחרי שאמרנו את כל זה, כדאי להתייעץ עם איש מקצוע, לברר את הפרטים לאשורם, ולבחון מה הם נתוני צריכת הדלק בפועל. כמו כן, עליכם לקחת בחשבון את היקף הנסיעה שלכם בכבישים עירוניים מול כבישים בין עירוניים, שכן אם אתם נוסעים בעיקר בתוך העיר, צריכת הדלק שלכם צפויה להיות גבוהה יותר מהצריכה המשולבת של הדגם, ולהיפך.