לאחר שהועלה המס על יבוא רכב חדש לארץ ישראל. נימצא הגיון נוסף לייבא רכבים בשיטת ייבוא אישי. אם בזמנו ההבדל במחירים לא היה מאוד משמעותי וההתעסקות היתה קרובה לגרנדיוזית, להתעסק ביבוא אישי של רכב לארץ ישראל העיזו רק אנשים מבוססים וחזקים בעלי קשרים ותעוזה. בימים אלה ניתן לראות תמונה אחרת לגמרי ביבוא האישי. לא רק שייבוא אישי מאפשר מבחר רב ועצום יותר של דגמי מכוניות אשר ניתן לייבא לארץ, משום מה יבואנים רשמיים מצמצמים את המבחר בשוק הרכבים למינימום אבסורדי. ההבדל במיסוי ניהיה משמעותי מאוד. מדובר בחיסכון של אלפי ואפילו מאות אלפי שקלים בדרך של ייבוא אישי. הרי ידוע שלרוב מייבאים לארץ ביבוא אישי רכבים אשר נחשבים כרכב יד שנייה למרות שזה לא מעיד בהכרח על כך שהרכב כבר היה בשימוש.

כיום קיימים הרבה אירגונים, סוכנויות ומשרדי ייעוץ וסיוע בנושא יבוא אישי. תמורת מחיר סימלי והוגן לקוח המעוניין לייבא רכב בייבוא אישי, יכול לפנות לאחד המשרדים היועצים בתחום ולקבל יעוץ והכוונה ואפילו שיתוף פעולה בעצם פעילות הייבוא עצמה. היעוץ ביבוא אישי מתחיל מצעדים ראשונים של תאוריה, הלקוח המועניין לייבא רכב בייבוא אישי מקבל מידע מלא לגבי האפשרויות הקיימות לפניו. מידע זה כולל עלויות ומיסוי ביבוא אישי ונותן ללקוח אפשרות השוואה בין המחירים אצל יבואנים רשמיים לבין המחיר אשר ישלם הלקוח במידה ויחליט לייבא את רכבו בשיטת ייבוא אישי. בנוסף הלקוח מקבל פרוט והסבר לגבי האישורים הנידרשים ליבוא הרכב ביבוא אישי ואפילו יכול לקבל סיוע בהמצאת אישורים אלה. ישנם גם רכבים שלא ניתן לייבוא לארץ אפילו בייבוא אישי וחשוב

כאשר הלקוח מחליט באופן סופי על כך שהוא מייבא רכב בשיטת ייבוא אישי ומחליט על סוג ודגם של הרכב מתחיל השלב של הכנת האישורים והמסמכים הדרושים לייבוא אישי. את כל ההתעסקות הזו יכול לקחת על עצמו יועץ בנושא ייבוא אישי. לאחר שמתבצעת הקנייה והרכב מייובא לנמל ישראל נותר ללקוח להוציא את הרכב מהמכס. היועץ ביבוא אישי יכול לסייע גם בזה וגם בשלב האחרון של רישום הרכב בארץ ולעולות אותו לכבישי הארץ. תהליך יבוא אישי אשר ניראה כביכול כמסובך ארוך ומיגע וכול לחלוף בשביל הלקוח כתקופת המתנה קצרה ואפילו לאחר ההוצאה עבור שרותי היעוץ ביבוא אישי הלקוח אשר קנה רכב ביבוא אישי יכול לצאת לא בהפסד אלא אפילו ברווח וחיסכון.

הנושא של ייבוא רכבים לארץ באופן מורשה וסדיר או בדרך יבוא אישי, פרטי , כל הזמן עומד על הפרק בחיקוק. מוקמות ועדות אשר בודקות לעומק את הנושא יותר כמובן יבוא אישי זוכה לתשומת לב רבה יותר. ולפי המלצות הועדות לאחר שינויים מזעריים בחוקים הקשורים לנושא, יש לפתח את הייבוא האישי, לאפשר יבוא אישי, להרחיב אפשרויות ביבוא אישי ומודעות הקהל לייבוא אישי. יש להגדיר מסגרות ברורות אשר יאפשרו יבוא אישי תקין וחוקי וסאנקציות חריפות לאלה היעברו בכל זאת על חוקי יבוא אישי.

המצב בנושא יבוא אישי בזמן האחרון כל הזמן משנה היבטים אבל לפי תמונת המצב בימים אלה, הרשות המחוקקת העלתה את המס על יבוא רכב חדש לארץ וכתוצאה לקוח אשר מעוניין לקבל רכב חדש לא רק מוגבל מאוד במבחר הדגמים גם יודע מראש שישלם סכומים עצומים ובלתי הגיוניים. עלויות המסים והאישורים יכולים להגיע לעלות של רכב נוסף.

יבוא אישי עדיין נימצא בעירפול מסויים בארץ והרבה אנשים נירתאים מנושא זה ומוכנים להתפשר. אך אם יש רצון אין זו הגדה. איסוף מידע על יבוא אישי לא מחייב לפעול בדרך זו אך לפחות, אם ידע הלקוח מה מחירו של הרכב בחול, מה המס שישלם עבור הרכב, ידע כמה הוא מפסיד וכמה יכול היה להרוויח אילו היה מייבא רכב ביבוא אישי.

כמובו ישנה גם אפשרות להמתין עם הקנייה עד שהמצב בייבוא אישי בארץ יסתדר ויתבהר אך אין שום ביטחה שהמצב לא ישתנה לרעה. לכן אלה שהחלו בפעילות הייבוא רק ירוויחו ואלו שרק שוקלים את קניית הרכב ביבוא אישי יכולים לראות את המצב כיום כהזדמנות שיכולה להתברר בדיעבד כחד פעמית. נחזור ונזכיר שלאחר השינויים במס רכישה של רכב חדש לייבא רכב ביבוא אישי זה לא רק לעשירים, אלא זה זול ומשתלם יותר מאשר לרכוש רכב מאותו דגם מעסק מורשה. כמובן נמשיך ונקווה שיבוא אישי גם יהיה באחד הימים עסק מורשה, וכשיו פשוט נעיז וננצל הזדמנויות ביבוא רכבים בייבוא אישי.