בטח שמע מתישהו, בהזדמנות, על ריקשה. ובכן, ריגשה היא לא האפשרות היחידה בעולם להתניידות. ניתן כמובן לבחור בקרוואן, שכן, היתרון של קראוון הוא היכולת לנסוע למרחקים ארוכים, תוך נשיאת ציוד מרובה והכלה של מתקנים נוחים להתנהלות אנושית. ואילו, רכבים תפעוליים, לפחות חלקם ובחלק מהסיטואציות, יכולים לאפשר שימוש גם ללא רישיון וביטוח, ומתאימים במיוחד לביצוע עבודות תפעוליות.ואם בוחרים בגרסת רכב חשמלי לריקשה או טוקטוק, הרי שאפשר גם לחסוך בעלויות תדלוק, בהתאם.ריגשה חשמלית?כשמדברים על ריגשה, יש את הסוג החשמלי ויש את הסוג הידני. הסוג הידני יכול להיקרא גם אופני ריקשה. אלו נעים מכוח דחיפה. ניתן לראות בהם כאופניים רגילים עם 2 גלגליים מייצבים מאחור. ניתן לנשוא בה תכולה מרובה יותר, ולהסיע יותר משני אנשים, לאור כך – או כך שמענו. אופני ריקשה חשמליות, הם הסוג החשמלי של רעיון זה.ריקשה ככלי רכב תפעולי?כשמדברים על ריקשה חשמלית, מדברים על מעין כלי רכב חשמלי, אשר מהווה יותר מקרה פרטי של רכבים תפעולים -או במילים אחרות, יותר כלי רכב מאשר אופניים. מדובר על כלי רכב שיכול לנסוע עד 40 או 50 קמ"ש. לכל דגם יש את הקיבולת שלו. יש שיגידו כי דגם מסוים יכול לנשוא גם חצי טונה ואף טונה. אפשר לבדוק כל מקרה לגופו, לדבר עם לקוחות קודמים ולבדוק אם כך הדבר. באופן כללי, לריקשה, או טוקטוק אפשר שיהיה 3 גלגלים לייצובה. בהתאם לדגם, אפשר שההמלצה תהיה לנסוע בה בדרכים סלולות. על כן, אם רוצים לנסוע בה בקרקע חקלאית ובכבישי שטח אפשר לבדוק פעמיים אם זה נכון עבור דגם ספצ רכב חשמלי?ריגשה "חזקה יחסית", תיועד להובלת ציוד ומשא. ובכן, יכול להיות שיקראו לה "קרגו", ושהיא תיועד להובלת עד 2 נוסעים בו בזמן כמו גם ציוד. כאשר נסיעתה יכולה להיות חלקה ויציבה בתנאי נסיעה בכביש מסוימים. גם במקרה זה יש לוודא אם אכן כך מדובר, הן באשר לאיכות הנסיעה והן באשר לכושר נסיעת הרכב לטווח הארוך והקצר. כמו גם, לבדוק את בולמי הזעזועים ומערכת ההיגוי, כמו גם את הסוללה וקיבולתה.

חדשות רעננה