כיצד לפנות את מיצרי הורמוז מהאוויר: UMag Solutions משיקה את F1Mag^® - פתרון בלתי מאויש לגילוי מהיר של מוקשים ימיים ולוחמה נגד צוללות

בירקרוד, דנמרק, 7 במאי 2026,ACCESS Newswire :

F1Mag^® מרחיב את פורטפוליו החישה המגנטית מבוססת הרחפנים של UMag עם מערכת מוטסת במהירות גבוהה לגילוי בזמן אמת של מוקשים ימיים וצוללות בסביבות ים פתוח, שיכול לכסות עד 6,000 דונם לשעה, מבלי לסכן כלי שיט ואנשי צוות

למה זה חשוב עכשיו

בזמן שהמוקשים הימיים האיראניים עדיין קיימים במיצרי הורמוז, משימת 'הזקיף הבלטי' של נאט"ו מגבירה את הסיורים בתשתיות תת-ימיות, ומוקשים נסחפים בים השחור ממשיכים לאיים על השייט אזרחי, UMag Solutions השיקה את F1Mag^®, מערכת חישה מגנטית מוטסת המאפשרת למפעילים צבאיים לזהות מוקשים ימיים, צוללות וכלי רכב תת-ימיים לא מאוישים (UUV) מהאוויר - במהירויות של עד 120 קמ"ש, מבלי לפרוס דבר למים.

לאחר יותר משנה של ניסויים עם יחידות ימיות וצבאיות כאחד, ה- F1Mag®הושק רשמית. ניתן להתקין את ה- F1Mag®על כל רחפן ולהטיס אותו מעל האזור הרצוי. הוא מזהה איומים מגנטיים מתחת לפני הים, כגון מוקשים מעוגנים וקרקעיים, צוללות, כלי טיס בלתי מאוישים וחפצי מתכת אחרים, ומספק את הנתונים בזמן אמת. הרגישות של ה- F1Mag®מאפשרת למפעילים לסרוק אחר מוקשים ימיים עד לעומק של 15-30 מטר מתחת לפני הים וצוללות בעומקים של יותר מ- 500 מטרים.

"עיצבנו את F1Mag® עבור האיומים התת-ימיים המגדירים את הלוחמה המודרנית. הצורך לזהות איומים אלה במהירות גבוהה, עם נתונים מדויקים בזמן אמת ומבלי להכניס אנשים או ציוד למים, או כלי שיט בקרבת מקום, מעולם לא היה גדול יותר. UMag Solutions כבר השתמשה ב- F1Mag® כדי לעקוב אחר צוללות וכלי טיס בלתי מאוישים (UV) ולמצוא מוקשים ימיים בים הפתוח".

"מכיוון שהוא פועל מהאוויר, F1Mag® תלוי הרבה פחות במזג האוויר, במצב הים או בתמיכה בכלי השיט. הוא אינו מושפע מקרח ים, מים בוציים או שכבות גבול בעמודת המים", אומר ארנה דוסינג אנדסן, מנכ"ל ומייסד שותף של UMag Solutions.

מוקשים ימיים וצוללות שקטות צצו מחדש כחלק מכלי הנשק היעילים ביותר מבחינת עלות ובעלי יכולת משבשת מבחינה פוליטית בסכסוכים מודרניים. מוקש בודד או אפילו חשד אמין לאחד כזה מספיקים כדי להעלות את פרמיות הביטוח, להסיט את הסחר העולמי ולאלץ את הציים לשבועות של פעולות פינוי קפדניות.

נוף האיומים, אזור אחר אזור:

· מיצרי הורמוז: כ-20% מהנפט הימי העולמי ורבע מסחר ה-LNG עוברים דרך נקודת החסימה הזו. פעילות הנחת המוקשים האיראנית מתחילת 2026 הובילה לקמפיין פינוי פעיל, ודיווחים שגם מטילי המוקשים איבדו את היכולת לדעת מה נפרס. ההוכחה שמוקש איננו קשה כעת יותר מאשר מציאת אחד.

· הים הבלטי: סדרה של תקריות בכבלים, צינורות וקישורי חשמל מאז 2022 הציבה את הובילה למשימת 'הזקיף הבלטי' של נאט"ו שמפעילה מעקב מתמיד. מים רדודים, תנועה כבדה וכלי שיט ששייכים ל-'צי צללים' שניתן להכחיש הופכים את הסינון התת-ימי המהיר לחיוני באזורים נרחבים.

· הים השחור: מוקשים סחפים ממלחמת רוסיה-אוקראינה ממשיכים לשטוף את האגן ומתקרבים לכניסה לבוספורוס.

· ים סין הדרומי והאוקיינוס ​​השקט ההודי: פעילות צוללת מתחזקת, שרשראות איים שנויות במחלוקת ותשתית כבלים תת-ימית צפופה מגדילים את העלות של כל קמפיין ניקוי מוקשים עתידי.

· הים התיכון ואזורי חוף רחבים יותר: פריסת UXO מדור קודם ממשיכה להעלות דרישה לגילוי מהיר וניתן להרחבה של מוקשים ואנומליות.

אמצעי נגד מוקשים קונבנציונליים (MCM) מסתמכים על ספינות עיליות, צוללנים וכלי שיט קשורים או UUV - כלי שיט איטיים, חשופים, תלויי מזג אוויר ומוגבלים על ידי מצב הים, קרח ומים עכורים.F1Mag® הופך את המודל: החיישן נמצא באוויר, המפעיל נמצא על החוף או על סיפון כלי השיט המארח, ומהירות הסקר נמדדת בהקטרים לשעה, לא במטרים רבועים.

מה F1Mag®עושה

• גילוי מוקשים ימיים (MCM) : 30-70הקטרים לשעה, עם רגישות למיפוי מוקשים בעומק של 15-30 מטר מתחת לפני הים.
• לוחמה נגד צוללות (ASW): עד1,000-6,000 הקטרים לשעה וכמה מאות מטרים בעומק, מתאים לסינון רחב של נקודותחסימה, מעוזים ונתיבי גישה.
• • גילוי סביבתי כולל: לא מושפעמקרח ים, מצב הים, מים בוציים או שכבות גבול תרמיות/הלוקליניות.
• יישומי קרקע: כלי רכב ומבני מבצריםניתנים לזיהוי ביערות צפופים
• נתונים בזמן אמת שנמסרו למפעילבמהלך הטיסה; אין שחזור, אין עיכוב לאחר העיבוד ואינטגרציה ישירה עם STANAG4817 הקיים של נאט"ו.

אגנוסטי לרחפנים מהתכנון

F1Mag® משתלב עם פלטפורמות רחפנים מתקדמות בשירותי הגנה ושימוש כפול ברחבי העולם, כולל UMS Skeldar (V-200), High-Eye (Airboxer), Pterodynamics (Transwing), Acecore Technologies (NOA), Airolit (CX-10), Hecto Drone (HD-606), Freespace Operations (Callisto 25), Inspired Flight (IF1200), Velos Rotors (V3) ו- Harris Aerial (Carrier H6).

"על ידי הפיכת F1Mag^® למערכת שאינה תלויה ברחפן מסוים, אנו מאפשרים ללקוחות ביטחוניים להשתמש בפלטפורמות שהם כבר סומכים עליהן, ומקצרים את הדרך מרכש ליכולת מבצעית", מוסיף דוסינג אנדרסן.

מבוסס על טכנולוגיה מוכחת בקרב

F1Mag® מרחיב את הטכנולוגיה שמאחורי מערכת V2Mag®הרגישה במיוחד של UMag, שכבר נפרסה על ידי כוחות הגנה במספר מדינות אירופאיות למיפוי מוקשים יבשתיים וחופיים. מאז קיץ 2025, F1Mag® נבדק ואושר לגילוי מוקשים ימיים בים פתוח, פעולות לוחמה נגד צוללות וגילוי כלי רכב המוסתרים בשטח מיוער.

זמינות

F1Mag® זמין כעת לפריסה מבצעית, הדגמות ושילוב שותפים. UMag Solutions יציגו ב-XPONENTIAL 2026 בדטרויט (דוכן 14020) ובכנסNATO Naval Mine Warfare2026 באוסטנד, בלגיה, ויציגו גם את V2Mag®וגם את F1Mag®.

אודות UMag Solutions ApS:

UMag Solutions היא חברת הגנה דנית, חלוצה בתחום החישה המגנטית הקוונטית מבוססת רחפנים לגילוי איומים תת-קרקעיים. מאז 2018, UMag נמצאת בחזית טכנולוגיות גילוי מגנטי רגישות במיוחד בזמן אמת - תומכת בגילוי מוקשים יבשתיים וימיים, לוחמה נגד צוללות ומעקב אחר תשתיות תת-ימיות. עם מערכות אוויריות מוכחות וידידותיות למשתמש, UMag מגדירה מחדש את האופן שבו איומים תת-קרקעיים מזוהים ומנוהלים הן ביבשה והן במרחב הימי.

למידע נוסף - מדיה:

Frederik Skoumann
[email protected]
+45 28830336

Pete Marshall
[email protected]

קישורים:

עוד על UMag Solutions

מקור: UMag Solutions ApS

*** הידיעה מופצת בעולם על ידי חברת התקשורת הבינלאומית ACCESS Newswire