דף הבית

תחבורה ורכב - אחר

צפניק- גורר תפעולי

פרסום המאמר באתרך

באפשרותך לפרסם את המאמר הזה באתרך בכפוף לתנאי השימוש .בפרסום המאמר עליך להקפיד על הכללים הבאים: יש לפרסם את כותרת המאמר, תוכנו, וכן פרטים אודות כותב המאמר. כמו כן יש לכלול קישור לאתר מאמרים עסקיים ומקצועיים (http://www.portal-asakim.com).

בחזרה למאמר

כותרת המאמר:


תקציר המאמר:
גרר תפעולי שייך למשפחת כלי הרכב התפעוליים, כלומר מסייעים לעבודה באזור המוגדר כ"אזור תפעולי". באזור זה חייבים להיות מופעלים כלי רכב תפעוליים כפי שרשומים בחוק- זהו אזור תחום המסומן בכניסתו וביציאה ממנו בשלט המציין זאת. כלי רכב תפעולי – משמעותו מצויה בפקודה למעט כלי רכב פרטיים וציבוריים, בין אם מותקן עליו מכשיר או לא, בין אם הוא מסיע מטען או בין אם הוא מסיע נוסעים, והוא חייב להיות בעל היתר להפעלה באיזור תפעולי. המפקח על רכב תפעולי הוא זה הממונה מטעם משרד הרישוי על רכבים אלו, ותפקידו להתיר רכב תפעול

מילות מפתח:


קישור ישיר למאמר:


גירסת HTML:
<html> <head> <title>צפניק- גורר תפעולי</title> <meta name="description" content="גרר תפעולי שייך למשפחת כלי הרכב התפעוליים, כלומר מסייעים לעבודה באזור המוגדר כ"אזור תפעולי". באזור זה חייבים להיות מופעלים כלי רכב תפעוליים כפי שרשומים בחוק- זהו אזור תחום המסומן בכניסתו וביציאה ממנו בשלט המציין זאת. כלי רכב תפעולי – משמעותו מצויה בפקודה למעט כלי רכב פרטיים וציבוריים, בין אם מותקן עליו מכשיר או לא, בין אם הוא מסיע מטען או בין אם הוא מסיע נוסעים, והוא חייב להיות בעל היתר להפעלה באיזור תפעולי. המפקח על רכב תפעולי הוא זה הממונה מטעם משרד הרישוי על רכבים אלו, ותפקידו להתיר רכב תפעול"> <meta name="keywords" content="צפניק גורר תפעולי"> <meta name="expires" CONTENT="never"> <meta name="language" CONTENT="hebrew"> <meta name="distribution" CONTENT="Global"> <meta name="robots" content="index, follow"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1255"> </title> <body dir="rtl"> <h1>צפניק- גורר תפעולי</h1><br/> <br/><strong>נכתב על ידי: <a title="צפניק- גורר תפעולי" href="http://www.portal-asakim.com/Authors//Author16.aspx ">דנה הראלי</a></strong><br/> <br/><p>צפניק- גורר תפעולי</p> <p><br />גרר תפעולי שייך למשפחת כלי הרכב התפעוליים, כלומר מסייעים לעבודה באזור המוגדר כ"אזור תפעולי". באזור זה חייבים להיות מופעלים כלי רכב תפעוליים כפי שרשומים בחוק- זהו אזור תחום המסומן בכניסתו וביציאה ממנו בשלט המציין זאת. כלי רכב תפעולי – משמעותו מצויה בפקודה למעט כלי רכב פרטיים וציבוריים, בין אם מותקן עליו מכשיר או לא, בין אם הוא מסיע מטען או בין אם הוא מסיע נוסעים, והוא חייב להיות בעל היתר להפעלה באיזור תפעולי. המפקח על רכב תפעולי הוא זה הממונה מטעם משרד הרישוי על רכבים אלו, ותפקידו להתיר רכב תפעולי לשנה אחת ובלבד שנמצאה לו כשירות מכאנית, וכן לשנות, להתלות ולבטל כל היתר שעדיין לא פג תוקפו.</p> <p><strong>גורר תפעולי</strong></p> <p>על- פי עדכוני תקנות התעבורה לשנת 2009 ישנן דרישות חוק מדויקות לגבי גרירת גרור. מוגדרים שם תנאי הרישיון אשר לנהג, חייב להיות רשום ברישיון הרכב וו גרירה, ובכל רישיון שנוצר אחרי 4/2008 יש לרשום ברישיון גם את המשקל המירבי לגרירה. אין לגרור בעזרת רכב דו או תלת גלגלי ואין לגרור יותר מרכב אחד אלא בהיתר מרשות הרישוי כמו <a href="http://www.czapnik.co.il">טרקטור</a>. כמו- כן, רוחב הנגרר אינו אמור לעלות על רוחה הגורר אלא עד 20 ס"מ מכל צד. בגורר יותקנו וו גרירה בצורת תפוח והתקנים חשמליים, ועל הגרור מתקן ריתום תקני (כף גרירה) עם ניצרה למניעת ניתוק, והתקנים שמונעים פניה בזוית של יותר מ 90 מעלות.</p> <p><strong>גרר תפעולי קיים ביבשה ובים</strong></p> <p>ישנן סירות המתפקדות כגורר תפעולי בשטח הימי, וגם לגביו מצויות תקנות מיוחדות לגבי הגורר והנגרר. במקרה הזה הסירה יכולה לדחוף את הנגרר או לגרור מאחוריה, ועיקר הסימון שלה הם האורות כפי שנקבעו בתקנה 23. המטרה היא להאיר את כלי השייט הנגררים ולסמן את הגרירה. ביטוח רכב, קורס טכנאי מחשבים </p> <br/><br/> <strong><u>פרטים אודות כותב המאמר</u></strong> <br/> <br/><a href="http://www.portal-asakim.com"> מקור המאמר: אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים</a>

גירסת טקסט:
צפניק- גורר תפעולי צפניק- גורר תפעולי גרר תפעולי שייך למשפחת כלי הרכב התפעוליים, כלומר מסייעים לעבודה באזור המוגדר כ"אזור תפעולי". באזור זה חייבים להיות מופעלים כלי רכב תפעוליים כפי שרשומים בחוק- זהו אזור תחום המסומן בכניסתו וביציאה ממנו בשלט המציין זאת. כלי רכב תפעולי – משמעותו מצויה בפקודה למעט כלי רכב פרטיים וציבוריים, בין אם מותקן עליו מכשיר או לא, בין אם הוא מסיע מטען או בין אם הוא מסיע נוסעים, והוא חייב להיות בעל היתר להפעלה באיזור תפעולי. המפקח על רכב תפעולי הוא זה הממונה מטעם משרד הרישוי על רכבים אלו, ותפקידו להתיר רכב תפעולי לשנה אחת ובלבד שנמצאה לו כשירות מכאנית, וכן לשנות, להתלות ולבטל כל היתר שעדיין לא פג תוקפו. גורר תפעולי על- פי עדכוני תקנות התעבורה לשנת 2009 ישנן דרישות חוק מדויקות לגבי גרירת גרור. מוגדרים שם תנאי הרישיון אשר לנהג, חייב להיות רשום ברישיון הרכב וו גרירה, ובכל רישיון שנוצר אחרי 4/2008 יש לרשום ברישיון גם את המשקל המירבי לגרירה. אין לגרור בעזרת רכב דו או תלת גלגלי ואין לגרור יותר מרכב אחד אלא בהיתר מרשות הרישוי כמו טרקטור. כמו- כן, רוחב הנגרר אינו אמור לעלות על רוחה הגורר אלא עד 20 ס"מ מכל צד. בגורר יותקנו וו גרירה בצורת תפוח והתקנים חשמליים, ועל הגרור מתקן ריתום תקני (כף גרירה) עם ניצרה למניעת ניתוק, והתקנים שמונעים פניה בזוית של יותר מ 90 מעלות. גרר תפעולי קיים ביבשה ובים ישנן סירות המתפקדות כגורר תפעולי בשטח הימי, וגם לגביו מצויות תקנות מיוחדות לגבי הגורר והנגרר. במקרה הזה הסירה יכולה לדחוף את הנגרר או לגרור מאחוריה, ועיקר הסימון שלה הם האורות כפי שנקבעו בתקנה 23. המטרה היא להאיר את כלי השייט הנגררים ולסמן את הגרירה. ביטוח רכב, קורס טכנאי מחשבים נכתב על ידי מקור המאמר:אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים http://www.portal-asakim.com
בחזרה למאמר

לכותבי מאמרים

התחבר הרשמה למערכת שחזור סיסמה

מאמרים בקטגוריות
אימון אישי
אינטרנט והחיים ברשת
בידור ופנאי
ביטוח
בית משפחה וזוגיות
בניין ואחזקה
הודעות לעיתונות
חברה, פוליטיקה ומדינה
חוק ומשפט
חינוך ולימודים
מדעי החברה
מדעי הטבע
מדעי הרוח
מחשבים וטכנולוגיה
מיסים
מתכונים ואוכל
נשים
ספורט וכושר גופני
עבודה וקריירה
עיצוב ואדריכלות
עסקים
פיננסים וכספים
קניות וצרכנות
רוחניות
רפואה ובריאות
תחבורה ורכב
תיירות ונופש

שיווק באינטרנט על ידי WSI