דף הבית

שילוח בין-לאומי

פרסום המאמר באתרך

באפשרותך לפרסם את המאמר הזה באתרך בכפוף לתנאי השימוש .בפרסום המאמר עליך להקפיד על הכללים הבאים: יש לפרסם את כותרת המאמר, תוכנו, וכן פרטים אודות כותב המאמר. כמו כן יש לכלול קישור לאתר מאמרים עסקיים ומקצועיים (http://www.portal-asakim.com).

בחזרה למאמר

כותרת המאמר:


תקציר המאמר:
החיסרון היחיד של הובלה ימית – מרכיב הזמן. מטבע הדברים, הובלה ימית ממושכת הרבה יותר מהובלה אווירית, שחיונית במיוחד עבור משלוחים דחופים, מוצרי מזון טרי ופרחים.

מילות מפתח:


קישור ישיר למאמר:


גירסת HTML:
<html> <head> <title>הובלה ימית: לא למשלוחים דחופים</title> <meta name="description" content="החיסרון היחיד של הובלה ימית – מרכיב הזמן. מטבע הדברים, הובלה ימית ממושכת הרבה יותר מהובלה אווירית, שחיונית במיוחד עבור משלוחים דחופים, מוצרי מזון טרי ופרחים."> <meta name="keywords" content="הובלה ימית, שילוח בינלאומי"> <meta name="expires" CONTENT="never"> <meta name="language" CONTENT="hebrew"> <meta name="distribution" CONTENT="Global"> <meta name="robots" content="index, follow"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1255"> </title> <body dir="rtl"> <h1>הובלה ימית: לא למשלוחים דחופים</h1><br/> <br/><strong>נכתב על ידי: <a title="הובלה ימית: לא למשלוחים דחופים" href="http://www.portal-asakim.com/Authors//Author1161.aspx ">אביב יועצים</a></strong><br/> <br/><p> <p>באמצעות הובלה ימית אפשר לשנע מטענים בעלי נפח ומימדים גדולים, הכוללים בין היתר מוצרים שמחייבים אחסון בקירור, וחומרים מסוכנים שאסור לשנע בהובלה אווירית - גז, כימיקלים, צבעים, צמנט וסלעים, צמחים מסוגים מסוימים, ועוד.</p> <p><a href="http://tdy.co.il/159847/%D7%94%D7%95%D7%91%D7%9C%D7%94-%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%AA">הובלה ימית </a>זולה משינוע מוטס (אם מחשבים את העלות יחסית לנפח המטענים). להוזלה נוספת של העלויות, אפשר לשנע מטענים בשיטת LCL (Less than container load), כלומר ניצול נפח של מכולה אחת על ידי כמה בעלי מטענים. בשיטה זו מוזילה הובלה ימית גם את עלות הביטוח כיוון שהפרמיה מתחלקת בין מספר שותפים.</p> <p>תעריפי הובלה ימית בשיטת LCL נקבעים על-פי משקל המטען, מידות המארז, ותנאי האחסון בעת ההפלגה (במצב קירור או בתנאים מיוחדים אחרים). להובלת מטענים בתנאי אחסנה מיוחדים צריך מארזים הכוללים חיישני טמפרטורה ולחות. בדרך כלל, מרכיב האריזה במטעני הובלה ימית זול יותר מאשר בהובלת אווירית.<br /> עוד יתרון לבעלי מטענים ב-הובלה ימית - השירות כולל גם אחסון המטען בחו"ל עד שיועבר לנקודת היעד.</p> <p>החיסרון היחיד של הובלה ימית – מרכיב הזמן. מטבע הדברים, הובלה ימית ממושכת הרבה יותר מהובלה אווירית, שחיונית במיוחד עבור משלוחים דחופים, מוצרי מזון טרי ופרחים.</p> <p>יצואנים ויבואנים שצריכים להוביל משלוחים דחופים או מטענים הכוללים מוצרי מזון טרי, ירקות, פירות, פרחים ותרופות – יעשו זאת בהובלה אווירית. לעומת זאת, מי שצריך לשנע חומרים מסוכנים (כמו כימיקלים, גז וצבעים) יוכל לעשות זאת רק באמצעות הובלה ימית. כללית, מרבית המטענים בסחר הבינלאומי משונעים ברחבי העולם באמצעות <a href="http://www.radio2019.com/">הובלה ימית</a>.</p> <p>הובלה ימית מאפשרת שינוע מטענים גדולים (מבחינת הנפח, המימדים והכמויות) וכן מטענים המחייבים קירור. מוצרים שיש לאחסנם בתנאי טמפרטורה ולחות חריגים - מובלים במארזים מיוחדים הכוללים שנאים הרגישים לשינויים ברמת הטמפרטורה והלחות.</p> <p>אמנם הובלה ימית נמשכת זמן רב הרבה יותר מהובלה אווירית, אבל היא גם זולה יותר (אם נחשב את העלות באופן יחסי לנפח המטען). למטענים רגילים - גם מרכיב האריזה בהובלה ימית זול יותר.</p> <p>כדי להוזיל את עלויות השילוח הימי, חברות שילוח בינלאומי רבות מציעות להוביל את המטענים במתכונת LCL (Less than container load). במכולה אחת מובלים מטענים של כמה לקוחות, שכל אחד מהם מנצל את נפח המכולה הדרוש לו, ומשתתף בעלות היחסית של הוצאות ההובלה והוצאות הביטוח.</p> <p>עלות הובלה ימית בשיטת LCL נקבעת לפי משקל המטען, מידות המארזים ותנאי ההובלה (הובלה בקירור או בתנאים חריגים יקרה יותר). בדרך כלל עלות הובלה ימית כוללת גם את אחסנת המטענים במחסני חברת שילוח בינלאומי בחו"ל עד להובלתם ליעד הסופי.</p> </p> <br/><br/> <strong><u>פרטים אודות כותב המאמר</u></strong> <br/> <br/><a href="http://www.portal-asakim.com"> מקור המאמר: אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים</a>

גירסת טקסט:
הובלה ימית: לא למשלוחים דחופים באמצעות הובלה ימית אפשר לשנע מטענים בעלי נפח ומימדים גדולים, הכוללים בין היתר מוצרים שמחייבים אחסון בקירור, וחומרים מסוכנים שאסור לשנע בהובלה אווירית - גז, כימיקלים, צבעים, צמנט וסלעים, צמחים מסוגים מסוימים, ועוד. הובלה ימית זולה משינוע מוטס (אם מחשבים את העלות יחסית לנפח המטענים). להוזלה נוספת של העלויות, אפשר לשנע מטענים בשיטת LCL (Less than container load), כלומר ניצול נפח של מכולה אחת על ידי כמה בעלי מטענים. בשיטה זו מוזילה הובלה ימית גם את עלות הביטוח כיוון שהפרמיה מתחלקת בין מספר שותפים. תעריפי הובלה ימית בשיטת LCL נקבעים על-פי משקל המטען, מידות המארז, ותנאי האחסון בעת ההפלגה (במצב קירור או בתנאים מיוחדים אחרים). להובלת מטענים בתנאי אחסנה מיוחדים צריך מארזים הכוללים חיישני טמפרטורה ולחות. בדרך כלל, מרכיב האריזה במטעני הובלה ימית זול יותר מאשר בהובלת אווירית. עוד יתרון לבעלי מטענים ב-הובלה ימית - השירות כולל גם אחסון המטען בחו"ל עד שיועבר לנקודת היעד. החיסרון היחיד של הובלה ימית – מרכיב הזמן. מטבע הדברים, הובלה ימית ממושכת הרבה יותר מהובלה אווירית, שחיונית במיוחד עבור משלוחים דחופים, מוצרי מזון טרי ופרחים. יצואנים ויבואנים שצריכים להוביל משלוחים דחופים או מטענים הכוללים מוצרי מזון טרי, ירקות, פירות, פרחים ותרופות – יעשו זאת בהובלה אווירית. לעומת זאת, מי שצריך לשנע חומרים מסוכנים (כמו כימיקלים, גז וצבעים) יוכל לעשות זאת רק באמצעות הובלה ימית. כללית, מרבית המטענים בסחר הבינלאומי משונעים ברחבי העולם באמצעות הובלה ימית. הובלה ימית מאפשרת שינוע מטענים גדולים (מבחינת הנפח, המימדים והכמויות) וכן מטענים המחייבים קירור. מוצרים שיש לאחסנם בתנאי טמפרטורה ולחות חריגים - מובלים במארזים מיוחדים הכוללים שנאים הרגישים לשינויים ברמת הטמפרטורה והלחות. אמנם הובלה ימית נמשכת זמן רב הרבה יותר מהובלה אווירית, אבל היא גם זולה יותר (אם נחשב את העלות באופן יחסי לנפח המטען). למטענים רגילים - גם מרכיב האריזה בהובלה ימית זול יותר. כדי להוזיל את עלויות השילוח הימי, חברות שילוח בינלאומי רבות מציעות להוביל את המטענים במתכונת LCL (Less than container load). במכולה אחת מובלים מטענים של כמה לקוחות, שכל אחד מהם מנצל את נפח המכולה הדרוש לו, ומשתתף בעלות היחסית של הוצאות ההובלה והוצאות הביטוח. עלות הובלה ימית בשיטת LCL נקבעת לפי משקל המטען, מידות המארזים ותנאי ההובלה (הובלה בקירור או בתנאים חריגים יקרה יותר). בדרך כלל עלות הובלה ימית כוללת גם את אחסנת המטענים במחסני חברת שילוח בינלאומי בחו"ל עד להובלתם ליעד הסופי. נכתב על ידי מקור המאמר:אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים http://www.portal-asakim.com
בחזרה למאמר

לכותבי מאמרים

התחבר הרשמה למערכת שחזור סיסמה

מאמרים בקטגוריות
אימון אישי
אינטרנט והחיים ברשת
בידור ופנאי
ביטוח
בית משפחה וזוגיות
בניין ואחזקה
הודעות לעיתונות
חברה, פוליטיקה ומדינה
חוק ומשפט
חינוך ולימודים
מדעי החברה
מדעי הטבע
מדעי הרוח
מחשבים וטכנולוגיה
מיסים
מתכונים ואוכל
נשים
ספורט וכושר גופני
עבודה וקריירה
עיצוב ואדריכלות
עסקים
פיננסים וכספים
קניות וצרכנות
רוחניות
רפואה ובריאות
תחבורה ורכב
תיירות ונופש

שיווק באינטרנט על ידי WSI