דף הבית

רכב

פרסום המאמר באתרך

באפשרותך לפרסם את המאמר הזה באתרך בכפוף לתנאי השימוש .בפרסום המאמר עליך להקפיד על הכללים הבאים: יש לפרסם את כותרת המאמר, תוכנו, וכן פרטים אודות כותב המאמר. כמו כן יש לכלול קישור לאתר מאמרים עסקיים ומקצועיים (http://www.portal-asakim.com).

בחזרה למאמר

כותרת המאמר:


תקציר המאמר:
מאמר זה יפרט את חשיבות כריות האוויר ואופן פעולתן.

מילות מפתח:


קישור ישיר למאמר:


גירסת HTML:
<html> <head> <title>כריות אויר מערכת מצילת חיים</title> <meta name="description" content="מאמר זה יפרט את חשיבות כריות האוויר ואופן פעולתן."> <meta name="keywords" content="כריות אוויר,חשיבות כריות אוויר,אופן פעולת כריות אוויר,כרית אוויר,כרית אויר,בטיחות ברכב"> <meta name="expires" CONTENT="never"> <meta name="language" CONTENT="hebrew"> <meta name="distribution" CONTENT="Global"> <meta name="robots" content="index, follow"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1255"> </title> <body dir="rtl"> <h1>כריות אויר מערכת מצילת חיים</h1><br/> <br/><strong>נכתב על ידי: <a title="כריות אויר מערכת מצילת חיים" href="http://www.portal-asakim.com/Authors//Author1370.aspx ">מתי בשארי</a></strong><br/> <br/><p>כריות אויר היא מערכת מצילת חיים ברכב המודרני - כלי חשוב לשמירת בטיחות בעת תאונה<br />אך צריך להשתמש בה בשילוב עם מערכת חגורות בטיחות<br />בעת תאונת דרכים דבר ראשון שקורה נמתחות חגורות הבטיחות (במהירות מה 30קמ"ש50 קמ"ש) ובאים התאונה מעל המהירות הנ"ל אז כריות אויר נכנסות לפעולה<br />איך נכנסות כריות האויר לפעולה בעת תאונה במיכשול גדול בדרך (עץ, עמוד חשמל, או רכב אחר, תאונה חזית או תאונה צד)<br />הרכב נבלם תך שביב שניה הבלימה יוצרת תאוטה גבוהה ישירות על גוף הרכב מכיוון שהנוסעים הינם גופים נפרדים ואינם חלק מגוף הרכב<br />יש להם כוח התמדה משלהם וכתוצאה מהבלימה הפיתאומית בתאונה הנוסעים מטלטלים בתך הרכב וגופם נחשף לעומסים כבדים<br />ובלתי נשלטים ובזמן זה נכנסות מערכות בטיחות לפעולה.<br />חגורות בטיחות המצמידה את הנוסעים למושבים ובכך מונעת מהם להיטלטל וכריותהאויר הנפתחות בעת התאונה והגוף של הנוסעים נצמד למושבי ברכב<br />כריות האויר נפתחות בשביבי שניה ובכך נמנעת פגיעה בנוסעים ברכב</p> <p><strong>תאור מרכבי כרית האויר:</strong><br />המערכת היא מערכת סגורה ובלתי נשלטת על ידי הנהג, מרכבי המערכת הם חיישנים, מיכל גז, וכרית בד סינטטי<br />בעת פגיעה בתאונה חזית צד מקבלים מתגי כריות האויר היושבים בדרך כלל במיפגש של קורת אורך לקורת הרוחב בחזית ובצד או על עמוד הקידמי<br />מרכיב נוסף הוא מיכל גז בלחץ גבוהה (סודיום חנקן ונתרן) ובעת הפעלת המערכת משתחרר הגז ומנפח את כריות האויר.<br />כרית אויר היושבות על ההגה, ליד הנוסע, על לוח השעונים, וילון בצד, עלקרניז בין השימשה הקידמית לסף עליון, בגג, וגם בכיסאות הקידמיות בצדהשמאלי.<br />הכריותעשויה מסוג של בד סנתטי עמיד ביותר<br />יש לציין שישגם מערכות בטיחות נוספות היושבות בתוך הכיסאות הקידמיים בריפוד שבעת תאונה סוגרות על הנהגועל היושב ליד הנהג<br />חשוב לדעת מערכות אלה הם מערכות חד פעמיות ולאחר הפעלתן ויש להחליף את כל המערכת למערכת חדשה בלבד.</p> <p>מתתיהו בשארי - <a title="שמאי רכב" href="http://www.car-test.co.il/">שמאי רכב מוסמך</a><br />שמאי על גלגלים<br />טלפון: 1-800-202-770<br />אתר: <a title="בדיקת רכב לפני קניה" href="http://www.car-test.co.il/" target="_blank">בדיקת רכב לפני קניה</a></p> <br/><br/> <strong><u>פרטים אודות כותב המאמר</u></strong> <br/> <br/><a href="http://www.portal-asakim.com"> מקור המאמר: אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים</a>

גירסת טקסט:
כריות אויר מערכת מצילת חיים כריות אויר היא מערכת מצילת חיים ברכב המודרני - כלי חשוב לשמירת בטיחות בעת תאונה אך צריך להשתמש בה בשילוב עם מערכת חגורות בטיחות בעת תאונת דרכים דבר ראשון שקורה נמתחות חגורות הבטיחות (במהירות מה 30קמ"ש50 קמ"ש) ובאים התאונה מעל המהירות הנ"ל אז כריות אויר נכנסות לפעולה איך נכנסות כריות האויר לפעולה בעת תאונה במיכשול גדול בדרך (עץ, עמוד חשמל, או רכב אחר, תאונה חזית או תאונה צד) הרכב נבלם תך שביב שניה הבלימה יוצרת תאוטה גבוהה ישירות על גוף הרכב מכיוון שהנוסעים הינם גופים נפרדים ואינם חלק מגוף הרכב יש להם כוח התמדה משלהם וכתוצאה מהבלימה הפיתאומית בתאונה הנוסעים מטלטלים בתך הרכב וגופם נחשף לעומסים כבדים ובלתי נשלטים ובזמן זה נכנסות מערכות בטיחות לפעולה. חגורות בטיחות המצמידה את הנוסעים למושבים ובכך מונעת מהם להיטלטל וכריותהאויר הנפתחות בעת התאונה והגוף של הנוסעים נצמד למושבי ברכב כריות האויר נפתחות בשביבי שניה ובכך נמנעת פגיעה בנוסעים ברכב תאור מרכבי כרית האויר: המערכת היא מערכת סגורה ובלתי נשלטת על ידי הנהג, מרכבי המערכת הם חיישנים, מיכל גז, וכרית בד סינטטי בעת פגיעה בתאונה חזית צד מקבלים מתגי כריות האויר היושבים בדרך כלל במיפגש של קורת אורך לקורת הרוחב בחזית ובצד או על עמוד הקידמי מרכיב נוסף הוא מיכל גז בלחץ גבוהה (סודיום חנקן ונתרן) ובעת הפעלת המערכת משתחרר הגז ומנפח את כריות האויר. כרית אויר היושבות על ההגה, ליד הנוסע, על לוח השעונים, וילון בצד, עלקרניז בין השימשה הקידמית לסף עליון, בגג, וגם בכיסאות הקידמיות בצדהשמאלי. הכריותעשויה מסוג של בד סנתטי עמיד ביותר יש לציין שישגם מערכות בטיחות נוספות היושבות בתוך הכיסאות הקידמיים בריפוד שבעת תאונה סוגרות על הנהגועל היושב ליד הנהג חשוב לדעת מערכות אלה הם מערכות חד פעמיות ולאחר הפעלתן ויש להחליף את כל המערכת למערכת חדשה בלבד. מתתיהו בשארי - שמאי רכב מוסמך שמאי על גלגלים טלפון: 1-800-202-770 אתר: בדיקת רכב לפני קניה נכתב על ידי מקור המאמר:אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים http://www.portal-asakim.com
בחזרה למאמר

לכותבי מאמרים

התחבר הרשמה למערכת שחזור סיסמה

מאמרים בקטגוריות
אימון אישי
אינטרנט והחיים ברשת
בידור ופנאי
ביטוח
בית משפחה וזוגיות
בניין ואחזקה
הודעות לעיתונות
חברה, פוליטיקה ומדינה
חוק ומשפט
חינוך ולימודים
מדעי החברה
מדעי הטבע
מדעי הרוח
מחשבים וטכנולוגיה
מיסים
מתכונים ואוכל
נשים
ספורט וכושר גופני
עבודה וקריירה
עיצוב ואדריכלות
עסקים
פיננסים וכספים
קניות וצרכנות
רוחניות
רפואה ובריאות
תחבורה ורכב
תיירות ונופש

שיווק באינטרנט על ידי WSI