דף הבית

יזמות עסקית

מאפיינים מרכזיים בתכנית עסקית להקמת תחנת דלק

פרסום המאמר באתרך

באפשרותך לפרסם את המאמר הזה באתרך בכפוף לתנאי השימוש .בפרסום המאמר עליך להקפיד על הכללים הבאים: יש לפרסם את כותרת המאמר, תוכנו, וכן פרטים אודות כותב המאמר. כמו כן יש לכלול קישור לאתר מאמרים עסקיים ומקצועיים (http://www.portal-asakim.com).

בחזרה למאמר

כותרת המאמר:


תקציר המאמר:
כתיבת תכנית עסקית או תכנית אסטרטגית לתחנת דלק דורשת ידע, ניסיון והיכרות מעמיקים עם הענף בעיקר בשל התחרות העזה והמבנה הרגולטורי הנוקשה של המערכות השונות בתחום. נכון לספטמבר 2010 פועלות בישראל כ-1,042 תחנות דלק. לשם השוואה בשנת 1995 פעלו בישראל 570 תחנות דלק כמעט מחצית ממספר התחנות כיום, נתון המעיד על קצב ההתפתחות הכלכלית והעלייה ברמת החיים בישראל ועל שעור גידול שנתי ממוצע של כ-4.1%.

מילות מפתח:


קישור ישיר למאמר:


גירסת HTML:
<html> <head> <title>מאפיינים מרכזיים בתכנית עסקית להקמת תחנת דלק</title> <meta name="description" content="כתיבת תכנית עסקית או תכנית אסטרטגית לתחנת דלק דורשת ידע, ניסיון והיכרות מעמיקים עם הענף בעיקר בשל התחרות העזה והמבנה הרגולטורי הנוקשה של המערכות השונות בתחום. נכון לספטמבר 2010 פועלות בישראל כ-1,042 תחנות דלק. לשם השוואה בשנת 1995 פעלו בישראל 570 תחנות דלק כמעט מחצית ממספר התחנות כיום, נתון המעיד על קצב ההתפתחות הכלכלית והעלייה ברמת החיים בישראל ועל שעור גידול שנתי ממוצע של כ-4.1%."> <meta name="keywords" content="תכנית עסקית, תוכנית עסקית, תכנית אסטרטגית, תוכנית אסטרטגית, ייעוץ כלכלי, ייעוץ עסקי, ייעוץ פיננסי"> <meta name="expires" CONTENT="never"> <meta name="language" CONTENT="hebrew"> <meta name="distribution" CONTENT="Global"> <meta name="robots" content="index, follow"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1255"> </title> <body dir="rtl"> <h1>מאפיינים מרכזיים בתכנית עסקית להקמת תחנת דלק</h1><br/> <br/><strong>נכתב על ידי: <a title="מאפיינים מרכזיים בתכנית עסקית להקמת תחנת דלק" href="http://www.portal-asakim.com/Authors//Author1871.aspx ">הגר</a></strong><br/> <br/><p>כתיבת תכנית עסקית או <a title="תכנית אסטרטגית" href="http://www.heifetz.co.il" target="_blank">תכנית אסטרטגית</a> לתחנת דלק דורשת ידע, ניסיון והיכרות מעמיקים עם הענף בעיקר בשל התחרות העזה והמבנה הרגולטורי הנוקשה של המערכות השונות בתחום. נכון לספטמבר 2010 פועלות בישראל כ-1,042 תחנות דלק. לשם השוואה בשנת 1995 פעלו בישראל 570 תחנות דלק כמעט מחצית ממספר התחנות כיום, נתון המעיד על קצב ההתפתחות הכלכלית והעלייה ברמת החיים בישראל ועל שעור גידול שנתי ממוצע של כ-4.1%.</p> <p>כ-86% מתחנות הדלק נמצאות בבעלותן של ארבע החברות המובילות בענף ובנוסף קיימות חברות קטנות יותר שלהן חלק קטן יותר בנתח השוק. להלן פילוח תחנות הדלק לפי חברות מרכזיות.</p> <p>בעסקאות הדלק קיימים שיקולים נוספים מעבר לשיקולי רווחיות התחנה. כגון שיקולי שיווק ופריסה של חברות הדלק הגדולות ייעוץ כלכלי או ייעוץ עסקי יידע להתחשב ולנתח נתונים אלו ולייחס להם משקל נכון לגבי <a title="תכנית עסקית" href="http://www.heifetz.co.il" target="_blank">תכנית עסקית</a> ולגבי תכנית אסטרטגית. כמובן שצריך לקחת בחשבון גם נקודה נוספת והיא חוקים רגולטורים רלוונטיים. ייעוץ כלכלי או ייעוץ עסקי יתחשב גם במגבלות חוק משק הדלק (קידום ותחרות) המגדיר את הכללים בדבר ביצוע עסקה על ידי חברת דלק שיש כבר בקרבת מקום תחנה בבעלותה. החוק מתיר להקים תחנת דלק של אותה חברה בתנאי שהמרחק בניהן הוא 1ק"מ בכביש עירוני ו-10 קילומטרים בכביש בינעירוני.</p> <p>הביקוש לשירותי התדלוק ולעסקי התחנה נגזר ממשתנים שונים אשר חלקם הינם כלליים וחלקם ספציפיים למרחב הדמוגראפי והגיאוגרפי של סביבת הפעילות העסקית. מוקד המשיכה המרכזי בתחנה הוא שירותי התדלוק המוצעים על ידה.</p> <p>קיימים מספר מאפיינים אשר מבדילים את התחנות אחת מרעותה ועליהם יש לתת את הדעת בחשיבה על <a title="תוכנית עסקית" href="http://www.heifetz.co.il" target="_blank">תוכנית עסקית</a> ובתכנית אסטרטגית.</p> <p>א. נגישות לתחנת התדלוק (מרחק וזמן). תחנות הדלק נתפסות כמוצר אשר נצרך כדרך אגב, כלומר ביקור בתחנה הנמצאת בסמוך למסלול הנסיעה או לחילופין זמן נסיעה קצר מהמסלול המתוכנן.</p> <p>ב. משך ההמתנה בתור לתדלוק ומשך התדלוק עצמו ונגזר מכך מבנה התחנה והמרחב הפנימי בה המאפשר גמישות רבה יותר בשעות עומס במתדלקים.</p> <p>ג. איכות שירות (אמינות ועמידה בבדיקות האיכות שמבצע מפעם לפעם משרד התשתיות הלאומיות, זמן, טרחה לצרכן, אמצעי תשלום מקובלים, שירותים נלווים, בטיחות וכד').</p> <p>ד. שירותים השלובים במתחם תחנות התדלוק תוך תחימת איזור חניה המיועד לצרכני שירותים אלו. חנויות נוחות מאובזרות ומעוצבות,מסעדות,שירותים נקיים,עמדות הדפסת קופונים ותלושי הנחה ועוד.</p> <p>ה. מחיר שירותי התדלוק המשמשים לעיתים כלי בתחרות בין חברות הדלק.</p> <p>במקביל לגידול ברמת המינוע בארץ, גדל כושר השירות של התחנות הקיימות כתוצאה מתוספת משאבות, הארכת שעות פעילות שבועיות, אפשרות התשלום באמצעות כרטיסי אשראי ושימוש במשאבות תדלוק אוטומטיות ומשאבות שירות עצמי. כתוצאה מהגידול בנפח מיכלי הדלק בעשור האחרון, פחתה באופן יחסי כניסת הרכב הפרטי לתחנות התדלוק.</p> <br/><br/> <strong><u>פרטים אודות כותב המאמר</u></strong> <br/> <br/><a href="http://www.portal-asakim.com"> מקור המאמר: אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים</a>

גירסת טקסט:
מאפיינים מרכזיים בתכנית עסקית להקמת תחנת דלק כתיבת תכנית עסקית או תכנית אסטרטגית לתחנת דלק דורשת ידע, ניסיון והיכרות מעמיקים עם הענף בעיקר בשל התחרות העזה והמבנה הרגולטורי הנוקשה של המערכות השונות בתחום. נכון לספטמבר 2010 פועלות בישראל כ-1,042 תחנות דלק. לשם השוואה בשנת 1995 פעלו בישראל 570 תחנות דלק כמעט מחצית ממספר התחנות כיום, נתון המעיד על קצב ההתפתחות הכלכלית והעלייה ברמת החיים בישראל ועל שעור גידול שנתי ממוצע של כ-4.1%. כ-86% מתחנות הדלק נמצאות בבעלותן של ארבע החברות המובילות בענף ובנוסף קיימות חברות קטנות יותר שלהן חלק קטן יותר בנתח השוק. להלן פילוח תחנות הדלק לפי חברות מרכזיות. בעסקאות הדלק קיימים שיקולים נוספים מעבר לשיקולי רווחיות התחנה. כגון שיקולי שיווק ופריסה של חברות הדלק הגדולות ייעוץ כלכלי או ייעוץ עסקי יידע להתחשב ולנתח נתונים אלו ולייחס להם משקל נכון לגבי תכנית עסקית ולגבי תכנית אסטרטגית. כמובן שצריך לקחת בחשבון גם נקודה נוספת והיא חוקים רגולטורים רלוונטיים. ייעוץ כלכלי או ייעוץ עסקי יתחשב גם במגבלות חוק משק הדלק (קידום ותחרות) המגדיר את הכללים בדבר ביצוע עסקה על ידי חברת דלק שיש כבר בקרבת מקום תחנה בבעלותה. החוק מתיר להקים תחנת דלק של אותה חברה בתנאי שהמרחק בניהן הוא 1ק"מ בכביש עירוני ו-10 קילומטרים בכביש בינעירוני. הביקוש לשירותי התדלוק ולעסקי התחנה נגזר ממשתנים שונים אשר חלקם הינם כלליים וחלקם ספציפיים למרחב הדמוגראפי והגיאוגרפי של סביבת הפעילות העסקית. מוקד המשיכה המרכזי בתחנה הוא שירותי התדלוק המוצעים על ידה. קיימים מספר מאפיינים אשר מבדילים את התחנות אחת מרעותה ועליהם יש לתת את הדעת בחשיבה על תוכנית עסקית ובתכנית אסטרטגית. א. נגישות לתחנת התדלוק (מרחק וזמן). תחנות הדלק נתפסות כמוצר אשר נצרך כדרך אגב, כלומר ביקור בתחנה הנמצאת בסמוך למסלול הנסיעה או לחילופין זמן נסיעה קצר מהמסלול המתוכנן. ב. משך ההמתנה בתור לתדלוק ומשך התדלוק עצמו ונגזר מכך מבנה התחנה והמרחב הפנימי בה המאפשר גמישות רבה יותר בשעות עומס במתדלקים. ג. איכות שירות (אמינות ועמידה בבדיקות האיכות שמבצע מפעם לפעם משרד התשתיות הלאומיות, זמן, טרחה לצרכן, אמצעי תשלום מקובלים, שירותים נלווים, בטיחות וכד'). ד. שירותים השלובים במתחם תחנות התדלוק תוך תחימת איזור חניה המיועד לצרכני שירותים אלו. חנויות נוחות מאובזרות ומעוצבות,מסעדות,שירותים נקיים,עמדות הדפסת קופונים ותלושי הנחה ועוד. ה. מחיר שירותי התדלוק המשמשים לעיתים כלי בתחרות בין חברות הדלק. במקביל לגידול ברמת המינוע בארץ, גדל כושר השירות של התחנות הקיימות כתוצאה מתוספת משאבות, הארכת שעות פעילות שבועיות, אפשרות התשלום באמצעות כרטיסי אשראי ושימוש במשאבות תדלוק אוטומטיות ומשאבות שירות עצמי. כתוצאה מהגידול בנפח מיכלי הדלק בעשור האחרון, פחתה באופן יחסי כניסת הרכב הפרטי לתחנות התדלוק. נכתב על ידי מקור המאמר:אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים http://www.portal-asakim.com
בחזרה למאמר

לכותבי מאמרים

התחבר הרשמה למערכת שחזור סיסמה

מאמרים בקטגוריות
אימון אישי
אינטרנט והחיים ברשת
בידור ופנאי
ביטוח
בית משפחה וזוגיות
בניין ואחזקה
הודעות לעיתונות
חברה, פוליטיקה ומדינה
חוק ומשפט
חינוך ולימודים
מדעי החברה
מדעי הטבע
מדעי הרוח
מחשבים וטכנולוגיה
מיסים
מתכונים ואוכל
נשים
ספורט וכושר גופני
עבודה וקריירה
עיצוב ואדריכלות
עסקים
פיננסים וכספים
קניות וצרכנות
רוחניות
רפואה ובריאות
תחבורה ורכב
תיירות ונופש

שיווק באינטרנט על ידי WSI