דף הבית

תחבורה ורכב - אחר

פרסום המאמר באתרך

באפשרותך לפרסם את המאמר הזה באתרך בכפוף לתנאי השימוש .בפרסום המאמר עליך להקפיד על הכללים הבאים: יש לפרסם את כותרת המאמר, תוכנו, וכן פרטים אודות כותב המאמר. כמו כן יש לכלול קישור לאתר מאמרים עסקיים ומקצועיים (http://www.portal-asakim.com).

בחזרה למאמר

כותרת המאמר:


תקציר המאמר:
בכל חורף המגיע תמיד ב"הפתעה" על ארצנו הקטנה ,הימים הראשונים(בעיקר ביום הראשון)<br/> מתאפיינים בעשרות רבות ומיותרות של תאונות דרכים. מדוע זה קורה לנו.???<br/> <br/> על כך תוכלו לקרוא במאמר.

מילות מפתח:


קישור ישיר למאמר:


גירסת HTML:
<html> <head> <title>נהיגה נכונה ובטוחה בחורף</title> <meta name="description" content="בכל חורף המגיע תמיד ב"הפתעה" על ארצנו הקטנה ,הימים הראשונים(בעיקר ביום הראשון)<br/> מתאפיינים בעשרות רבות ומיותרות של תאונות דרכים. מדוע זה קורה לנו.???<br/> <br/> על כך תוכלו לקרוא במאמר."> <meta name="keywords" content="גשם ראשוןכיצד בולמים נכוןהחלקה, בלימה נכונה,"> <meta name="expires" CONTENT="never"> <meta name="language" CONTENT="hebrew"> <meta name="distribution" CONTENT="Global"> <meta name="robots" content="index, follow"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1255"> </title> <body dir="rtl"> <h1>נהיגה נכונה ובטוחה בחורף</h1><br/> <br/><strong>נכתב על ידי: <a title="נהיגה נכונה ובטוחה בחורף" href="http://www.portal-asakim.com/Authors//Author295.aspx ">עופר כהן-מורה נהיגה</a></strong><br/> <br/><p>בכל שנה בימי הגשם הראשונים ישנה תופעה החוזרת על עצמה .במשך הקיץ הרכבים שלנו מטפטפים שמן אל הכביש מסיבות רבות. השמן "נכנס"ונמצא בחריצי האספלט,וכאשר הגשם הראשון יורד בשעה טובה ,בשלב הראשוני השמן הנמצא בין חריצי האספלט צף אל פני השטח כיוון שמבחינה פיסיקלית שמן צף מעל המים ולכן נוצרת שכבה של תערובת מים +שמן אשר גורמת לירידה דרסטית ב"מקדם החיכוך" הנוצר בין צמיגי רכבנו לבין האספלט החלקלק בגין השמן ומכאן הדרך להחלקה ולאובדן יכולת ההיגוי קצרה ביותר ומפתיעה אותנו הנהגים "המנוסים"שוב ושוב.</p> <p>הפתרון הינו פשוט: לקראת החורף וודאו לחץ אוויר תקין בצמיגים.זה יגרום לחריצי הצמיגים ברכבכם לנקז טוב יותר את הנוזלים.(גם לחיסכון בצריכת הדלק-בכתבה נוספת)</p> <p>כאשר מתחיל הטיפטוף הראשון ,שנו את כל תהליך החשיבה הקוגנטיבי בראשכם ועברו לנהיגת חורף. אין דרך אחרת. בחורף נוהגים אחרת. נהיגה איטית יותר בהתחשב בתנאי הדרך\הרכב\הראות\הנראות לרכב ממול\הולכי הרגל ועוד...הבלימות חייבות להיות מתוכננות ובזמן. להכיר האם ישנה מערכת A.B.S ברכבכם .דבר זה הינו קריטי במצבי חירום. כשיש מערכת כזו,בזמן בלימת חירום יש לבלום בחוזקה ולא ל"פמפם" על הבלם. המערכת תדאג לכך שהגלגלים לא ינעלו ובכך תשמר יכולת ההיגוי של הרכב. ברכב ללא המערכת הנ"ל יש לבלום לסירוגין כיוון שאם תבלמו בחוזקה ולא תפמפמו ,גלגלי הרכב ינעלו והרכב ימשיך באותו הכיוון גם אם תפנו את כל ההגה לצד מסויים(כח ההתמדה).כאשר אנו צריכים לבלום ישנו "חשש" מסויים שאם נבלום חזק יקרה משהו. כשצריך לבלום בדקו במהירות במראה מה קורה מאחור ובהתאם אל תחששו.בלמו את הרכב עד לקראת סף נעילת הגלגלים ושחררו. כך תבטיחו עצירה בזמן במקום מכת חזית אחור נפוצה.(כן...צריך ורצוי להתאמן בזה- ראו "נהיגה מתקדמת" ישנם טיפים ואף קורסים מקצועיים בנושא.)נהיגת חורף בטוחה בכבישים. עופר כהן-מורה נהיגה ומדריך רכב קרבי בצה"ל.</p> <br/><br/> <strong><u>פרטים אודות כותב המאמר</u></strong> <br/> <br/><a href="http://www.portal-asakim.com"> מקור המאמר: אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים</a>

גירסת טקסט:
נהיגה נכונה ובטוחה בחורף בכל שנה בימי הגשם הראשונים ישנה תופעה החוזרת על עצמה .במשך הקיץ הרכבים שלנו מטפטפים שמן אל הכביש מסיבות רבות. השמן "נכנס"ונמצא בחריצי האספלט,וכאשר הגשם הראשון יורד בשעה טובה ,בשלב הראשוני השמן הנמצא בין חריצי האספלט צף אל פני השטח כיוון שמבחינה פיסיקלית שמן צף מעל המים ולכן נוצרת שכבה של תערובת מים +שמן אשר גורמת לירידה דרסטית ב"מקדם החיכוך" הנוצר בין צמיגי רכבנו לבין האספלט החלקלק בגין השמן ומכאן הדרך להחלקה ולאובדן יכולת ההיגוי קצרה ביותר ומפתיעה אותנו הנהגים "המנוסים"שוב ושוב. הפתרון הינו פשוט: לקראת החורף וודאו לחץ אוויר תקין בצמיגים.זה יגרום לחריצי הצמיגים ברכבכם לנקז טוב יותר את הנוזלים.(גם לחיסכון בצריכת הדלק-בכתבה נוספת) כאשר מתחיל הטיפטוף הראשון ,שנו את כל תהליך החשיבה הקוגנטיבי בראשכם ועברו לנהיגת חורף. אין דרך אחרת. בחורף נוהגים אחרת. נהיגה איטית יותר בהתחשב בתנאי הדרך\הרכב\הראות\הנראות לרכב ממול\הולכי הרגל ועוד...הבלימות חייבות להיות מתוכננות ובזמן. להכיר האם ישנה מערכת A.B.S ברכבכם .דבר זה הינו קריטי במצבי חירום. כשיש מערכת כזו,בזמן בלימת חירום יש לבלום בחוזקה ולא ל"פמפם" על הבלם. המערכת תדאג לכך שהגלגלים לא ינעלו ובכך תשמר יכולת ההיגוי של הרכב. ברכב ללא המערכת הנ"ל יש לבלום לסירוגין כיוון שאם תבלמו בחוזקה ולא תפמפמו ,גלגלי הרכב ינעלו והרכב ימשיך באותו הכיוון גם אם תפנו את כל ההגה לצד מסויים(כח ההתמדה).כאשר אנו צריכים לבלום ישנו "חשש" מסויים שאם נבלום חזק יקרה משהו. כשצריך לבלום בדקו במהירות במראה מה קורה מאחור ובהתאם אל תחששו.בלמו את הרכב עד לקראת סף נעילת הגלגלים ושחררו. כך תבטיחו עצירה בזמן במקום מכת חזית אחור נפוצה.(כן...צריך ורצוי להתאמן בזה- ראו "נהיגה מתקדמת" ישנם טיפים ואף קורסים מקצועיים בנושא.)נהיגת חורף בטוחה בכבישים. עופר כהן-מורה נהיגה ומדריך רכב קרבי בצה"ל. נכתב על ידי מקור המאמר:אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים http://www.portal-asakim.com
בחזרה למאמר

לכותבי מאמרים

התחבר הרשמה למערכת שחזור סיסמה

מאמרים בקטגוריות
אימון אישי
אינטרנט והחיים ברשת
בידור ופנאי
ביטוח
בית משפחה וזוגיות
בניין ואחזקה
הודעות לעיתונות
חברה, פוליטיקה ומדינה
חוק ומשפט
חינוך ולימודים
מדעי החברה
מדעי הטבע
מדעי הרוח
מחשבים וטכנולוגיה
מיסים
מתכונים ואוכל
נשים
ספורט וכושר גופני
עבודה וקריירה
עיצוב ואדריכלות
עסקים
פיננסים וכספים
קניות וצרכנות
רוחניות
רפואה ובריאות
תחבורה ורכב
תיירות ונופש

שיווק באינטרנט על ידי WSI