דף הבית

ביטוח - אחר

פרסום המאמר באתרך

באפשרותך לפרסם את המאמר הזה באתרך בכפוף לתנאי השימוש .בפרסום המאמר עליך להקפיד על הכללים הבאים: יש לפרסם את כותרת המאמר, תוכנו, וכן פרטים אודות כותב המאמר. כמו כן יש לכלול קישור לאתר מאמרים עסקיים ומקצועיים (http://www.portal-asakim.com).

בחזרה למאמר

כותרת המאמר:


תקציר המאמר:
סיטרואן מעלה על הכביש רכב המבוסס על דגם ה-C4 המוכר ומנסה להתייצב מול מתחרותיה באאודי וב.מ.וו, בעזרת שיפורים ומפרט רחב. האם היא הצליחה לעשות זאת?

מילות מפתח:


קישור ישיר למאמר:


גירסת HTML:
<html> <head> <title>סיטרואן DS4 – סיכום סקירות</title> <meta name="description" content="סיטרואן מעלה על הכביש רכב המבוסס על דגם ה-C4 המוכר ומנסה להתייצב מול מתחרותיה באאודי וב.מ.וו, בעזרת שיפורים ומפרט רחב. האם היא הצליחה לעשות זאת?"> <meta name="keywords" content="אביהו הורוביץ, הורוביץ אביהו, ייעוץ ליסינג"> <meta name="expires" CONTENT="never"> <meta name="language" CONTENT="hebrew"> <meta name="distribution" CONTENT="Global"> <meta name="robots" content="index, follow"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1255"> </title> <body dir="rtl"> <h1>סיטרואן DS4 – סיכום סקירות</h1><br/> <br/><strong>נכתב על ידי: <a title="סיטרואן DS4 – סיכום סקירות" href="http://www.portal-asakim.com/Authors//Author2115.aspx ">אביהו הורוביץ</a></strong><br/> <br/><p,Tahoma,sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 24px; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><strong>המכונית:</strong> סיטרואן DS4</p> <p,Tahoma,sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 24px; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><strong>אפיון:</strong> משפחתית</p> <p,Tahoma,sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 24px; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><strong>מחירון:</strong> החל מ-158,000 ש"ח</p> <p><strong>סיטרואן מעלה על הכביש רכב המבוסס על דגם ה-C4 המוכר ומנסה להתייצב מול מתחרותיה באאודי וב.מ.וו, בעזרת שיפורים ומפרט רחב. האם היא הצליחה לעשות זאת?</strong></p> <p><strong>מאת: <a href="http://www.avihoohorowitz.com">אביהו הורוביץ</a><br /></strong></p> <p,Tahoma,sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 24px; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><strong>"לא מאכזבת על הכביש" (נעם וינד, </strong><strong>MAKO</strong><strong>)</strong></p> <p,Tahoma,sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 24px; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">ה-DS4 היא מכונית מרשימה ביותר. היא מציגה עיצוב חיצוני נאה, פנים מוקפד, אווירת פרימיום בגרסאות האבזור הבכירות, יכולות דינמיות גבוהות וגם נוחות ושימושיות, אבל בעוד שאין ספק שמדובר במכונית טובה ואפילו טובה מאוד, שלא נכשלת באף פרמטר (למעט החלונות שלא נפתחים מאחור), אין מנוס מלציין של-DS4 חסר משהו שמאוד חשוב למי שרוצה להתבלט בנישה הזאת: אפקט ה"וואו".<strong></strong></p> <p,Tahoma,sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 24px; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><strong>"משלבת תנוחת נהיגה גבוהה עם דינאמיות מצוינת ונוחות נסיעה מרשימה" (ניצן רז, אוטו)</strong></p> <p,Tahoma,sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 24px; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">בסופו של יום, אין ספק שמדובר במכונית מרשימה, אך לא ממש ברור למי היא מיועדת או מתאימה. באירופה סיטרואן מכוונים אותה כאלטרנטיבה לפיג'ו 3008 ורנו מגאן קופה, ומקווים שהיא תגזול לקוחות משני הקצוות הללו. היא אולי לא בדיוק זו וגם לא האחרת, אבל הם יודעים שללקוחות הפוטנציאליים זה לא ממש משנה – כל עוד העיצוב מושך והפרקטיות מספקת.</p> <p,Tahoma,sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 24px; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"><strong>"ה-</strong><strong> </strong><strong>DS4 </strong><strong>מצליחה לשלב נוחות נסיעה סיטרואנית טהרנית, מול ניהוג דינאמי מלא עוצמה" (ניר בן טובים, וואלה)</strong></p> <p,Tahoma,sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 24px; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">השאלה שנותרה בסיום המבחן עמדה לנגד עינינו גם בתחילתו: האם העיצוב החיצוני של סיטרואן DS4 אטרקטיבי וראוי לענוד את לוגו ה-DS? ובכן, לטעמנו התשובה היא שלילית. ה-DS4 מצטיינת אמנם בהרבה מישורים שמתבקשים ממכוניות פרמיום, ביניהם אווירה יוקרתית, אבזור, מנועים נצילים, בטיחות וטכנולוגיות. אלא שבעקבות הרף הגבוה שתבעה ה-DS3 בסעיף ההופעה, מסתמן שהאחות האמצעית וכנראה גם ה-DS5 – שדומה לאחרונה שתי טיפות, תהיינה די סתמיות בנוכחותה של המיני היוקרתית. במגזר של המכוניות הללו זה בפרוש פוגם ביכולתה להתבלט. ואם נצא מנקודת הנחה שהתחרות מגיעה מאיטליה – דוגמת אלפא ג'ולייטה למשל, הסיכויים שלה פוחתים עוד יותר.</p> <p,Tahoma,sans-serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: 24px; orphans: 2; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;"> </p> <br/><br/> <strong><u>פרטים אודות כותב המאמר</u></strong> <br/> <p><strong>אביהו הורוביץ, בעל חברה ליעוץ ליסינג.<br /> החברה נותנת מענה לצורך הקיים לייעוץ מקצועי פיננסי וטכני גם בענף זה כמו ברבים אחרים בארץ. <br /> החברה מעניקה שרותיה לחוג לקוחות רחב המונה גורמים פרטיים, חברות ציבוריותמובילות בענפי המזון, השירותים, ההייטק, עיריות ומועצות אזוריות ועוד. <br /> בין היתר נמנים על קהל לקוחותיה חברת זוגלובק, טמפו, אופיסופט, פיתקית, אלקטרוטרם, יקבי ברקן ועוד.</strong></p> <br/><a href="http://www.portal-asakim.com"> מקור המאמר: אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים</a>

גירסת טקסט:
סיטרואן DS4 – סיכום סקירות המכונית: סיטרואן DS4 אפיון: משפחתית מחירון: החל מ-158,000 ש"ח סיטרואן מעלה על הכביש רכב המבוסס על דגם ה-C4 המוכר ומנסה להתייצב מול מתחרותיה באאודי וב.מ.וו, בעזרת שיפורים ומפרט רחב. האם היא הצליחה לעשות זאת? מאת: אביהו הורוביץ "לא מאכזבת על הכביש" (נעם וינד, MAKO) ה-DS4 היא מכונית מרשימה ביותר. היא מציגה עיצוב חיצוני נאה, פנים מוקפד, אווירת פרימיום בגרסאות האבזור הבכירות, יכולות דינמיות גבוהות וגם נוחות ושימושיות, אבל בעוד שאין ספק שמדובר במכונית טובה ואפילו טובה מאוד, שלא נכשלת באף פרמטר (למעט החלונות שלא נפתחים מאחור), אין מנוס מלציין של-DS4 חסר משהו שמאוד חשוב למי שרוצה להתבלט בנישה הזאת: אפקט ה"וואו". "משלבת תנוחת נהיגה גבוהה עם דינאמיות מצוינת ונוחות נסיעה מרשימה" (ניצן רז, אוטו) בסופו של יום, אין ספק שמדובר במכונית מרשימה, אך לא ממש ברור למי היא מיועדת או מתאימה. באירופה סיטרואן מכוונים אותה כאלטרנטיבה לפיג'ו 3008 ורנו מגאן קופה, ומקווים שהיא תגזול לקוחות משני הקצוות הללו. היא אולי לא בדיוק זו וגם לא האחרת, אבל הם יודעים שללקוחות הפוטנציאליים זה לא ממש משנה – כל עוד העיצוב מושך והפרקטיות מספקת. "ה- DS4 מצליחה לשלב נוחות נסיעה סיטרואנית טהרנית, מול ניהוג דינאמי מלא עוצמה" (ניר בן טובים, וואלה) השאלה שנותרה בסיום המבחן עמדה לנגד עינינו גם בתחילתו: האם העיצוב החיצוני של סיטרואן DS4 אטרקטיבי וראוי לענוד את לוגו ה-DS? ובכן, לטעמנו התשובה היא שלילית. ה-DS4 מצטיינת אמנם בהרבה מישורים שמתבקשים ממכוניות פרמיום, ביניהם אווירה יוקרתית, אבזור, מנועים נצילים, בטיחות וטכנולוגיות. אלא שבעקבות הרף הגבוה שתבעה ה-DS3 בסעיף ההופעה, מסתמן שהאחות האמצעית וכנראה גם ה-DS5 – שדומה לאחרונה שתי טיפות, תהיינה די סתמיות בנוכחותה של המיני היוקרתית. במגזר של המכוניות הללו זה בפרוש פוגם ביכולתה להתבלט. ואם נצא מנקודת הנחה שהתחרות מגיעה מאיטליה – דוגמת אלפא ג'ולייטה למשל, הסיכויים שלה פוחתים עוד יותר. נכתב על ידי אביהו הורוביץ, בעל חברה ליעוץ ליסינג. החברה נותנת מענה לצורך הקיים לייעוץ מקצועי פיננסי וטכני גם בענף זה כמו ברבים אחרים בארץ. החברה מעניקה שרותיה לחוג לקוחות רחב המונה גורמים פרטיים, חברות ציבוריותמובילות בענפי המזון, השירותים, ההייטק, עיריות ומועצות אזוריות ועוד. בין היתר נמנים על קהל לקוחותיה חברת זוגלובק, טמפו, אופיסופט, פיתקית, אלקטרוטרם, יקבי ברקן ועוד. מקור המאמר:אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים http://www.portal-asakim.com
בחזרה למאמר

לכותבי מאמרים

התחבר הרשמה למערכת שחזור סיסמה

מאמרים בקטגוריות
אימון אישי
אינטרנט והחיים ברשת
בידור ופנאי
ביטוח
בית משפחה וזוגיות
בניין ואחזקה
הודעות לעיתונות
חברה, פוליטיקה ומדינה
חוק ומשפט
חינוך ולימודים
מדעי החברה
מדעי הטבע
מדעי הרוח
מחשבים וטכנולוגיה
מיסים
מתכונים ואוכל
נשים
ספורט וכושר גופני
עבודה וקריירה
עיצוב ואדריכלות
עסקים
פיננסים וכספים
קניות וצרכנות
רוחניות
רפואה ובריאות
תחבורה ורכב
תיירות ונופש

שיווק באינטרנט על ידי WSI