דף הבית

רכב

נושא גריטת כלי הרכב בישראל - אביהו הורוביץ (ייעוץ ליסינג)

פרסום המאמר באתרך

באפשרותך לפרסם את המאמר הזה באתרך בכפוף לתנאי השימוש .בפרסום המאמר עליך להקפיד על הכללים הבאים: יש לפרסם את כותרת המאמר, תוכנו, וכן פרטים אודות כותב המאמר. כמו כן יש לכלול קישור לאתר מאמרים עסקיים ומקצועיים (http://www.portal-asakim.com).

בחזרה למאמר

כותרת המאמר:


תקציר המאמר:
ב-ynet פורסם כי המשרד להגנת הסביבה הודיע בשבוע שעבר על חידושה של תכנית הגריטה לכלי רכב. במסגרת התכנית, שתחל בחודש נובמבר, יוענקו 3,000 ש"ח לבעליהם של כלי רכב שגילם 20 שנים ומעלה, בתמורה למסירה שלהם למגרשי פירוק.

מילות מפתח:


קישור ישיר למאמר:


גירסת HTML:
<html> <head> <title>נושא גריטת כלי הרכב בישראל - אביהו הורוביץ (ייעוץ ליסינג)</title> <meta name="description" content="ב-ynet פורסם כי המשרד להגנת הסביבה הודיע בשבוע שעבר על חידושה של תכנית הגריטה לכלי רכב. במסגרת התכנית, שתחל בחודש נובמבר, יוענקו 3,000 ש"ח לבעליהם של כלי רכב שגילם 20 שנים ומעלה, בתמורה למסירה שלהם למגרשי פירוק."> <meta name="keywords" content="גריטת כלי רכב, המשרד להגנת הסביבה, זיהום אוויר, יועץ ליסינג, ייעוץ ליסינג, מגרשי פירוק, מיסים, עמיר פרץ, שוק כלי הרכב המשומשים, שוק רווי, תכנית הגריטה,אביהו הורוביץ"> <meta name="expires" CONTENT="never"> <meta name="language" CONTENT="hebrew"> <meta name="distribution" CONTENT="Global"> <meta name="robots" content="index, follow"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1255"> </title> <body dir="rtl"> <h1>נושא גריטת כלי הרכב בישראל - אביהו הורוביץ (ייעוץ ליסינג)</h1><br/> <br/><strong>נכתב על ידי: <a title="נושא גריטת כלי הרכב בישראל - אביהו הורוביץ (ייעוץ ליסינג)" href="http://www.portal-asakim.com/Authors//Author2115.aspx ">אביהו הורוביץ</a></strong><br/> <br/><p><strong><br />ב-ynet פורסם כי המשרד להגנת הסביבה הודיע בשבוע שעבר על חידושה של תכנית הגריטה לכלי רכב. במסגרת התכנית, שתחל בחודש נובמבר, יוענקו 3,000 ש"ח לבעליהם של כלי רכב שגילם 20 שנים ומעלה, בתמורה למסירה שלהם למגרשי פירוק.<br /><br />מאת אביהו הורוביץ, יועץ ליסינג</strong><br /><br />מטרת התכנית ברורה – הפחתת הזיהום והסכנה הבטיחותית שנוצרים מהמכוניות הישנות, אבל התקציב שהוקצה לשם כך מגוחך למדי. כמו כן, בכתבה נטען כי החידוש של התכנית נעשה מבלי להתייחס כלל להמלצות של בכירים במשרדי ממשלה.<br /><br /><strong>הנתונים הבעייתיים</strong><br /><br />בין השנים 2010 ל-2012, קנתה המדינה כ-27,000 כלי רכב ישנים שנמסרו לגריטה, וכך הופחתו מעל שלושה אחוזים מהפליטות שמקורן בתחבורה בשנה. סכום הכסף שנחסך מצמצום הזיהום בשנה הוערך ב-30 מיליון ש"ח. הצורך הברור בגריטת מכוניות קיים, אבל מדינת ישראל הקצתה תקציב של חמישה מיליון ש"ח בכל שנה בלבד, למשך חמש השנים הבאות, לגריטת מכוניות. החישוב פשוט: הסכום יספיק לכ-1,500 כלי רכב בשנה, ובמשך חמש שנים מדובר בכ-7,500 מכוניות בלבד. כיום נמצאות בישראל מעל 38 אלף מכוניות העונות על הקריטריונים.<br /><br />כדי להבין עד כמה ההיענות גדולה מצד הציבור, בפעם הקודמת שבה חידשה הממשלה את התכנית בדצמבר 2012, נגרטו בתוך פחות מחודש כ-2,000 כלי רכב. המשמעות היא שהתקציב החדש והדל הוא טיפה בים, ובתוך ימים אחדים מחידוש התכנית, הוא ינוצל לגמרי.<br /><br />בעבר טען (ובצדק) השר להגנת הסביבה, עמיר פרץ, כי תקציב הגריטה הראוי צריך לעמוד על כ-30-35 מיליון ש"ח בשנה. כיום הוא מביט על תקציב נמוך פי שישה מכך. כמו כן, דו"ח מקצועי שהוגש גם למשרד להגנת הסביבה וגם למשרד האוצר, המליץ להרחיב את הגריטה בשל הכדאיות שלה למשק. עוד הומלץ להעלות את גובה התשלום לכל כלי רכב ל-6,000 ש"ח ולאפשר לכלי רכב בני 18 שנה ומעלה להיכלל בתכנית.<br /><br /><strong>חייבים לשנות את החשיבה</strong><br /><br />אין ספק שככל שהזמן עובר, המצב מחמיר יותר ומצריך שינוי בחשיבה. לא ייתכן שמצד אחד, הממשלה מעוניינת להיאבק בזיהום האוויר, אבל מצד שני לא משקיעה בכך. כיום נושא גריטת כלי הרכב בישראל מתנהל בחלמאות, ואנו משלמים על כך פעמיים: גם שוק כלי הרכב המשומשים בישראל הוא שוק רווי, וגם כלי הרכב המשומשים שנמצאים על הכביש מזהמים יותר ויותר.<br /><br />תכנית גריטה רצינית לא מסתפקת בחמישה מיליון ש"ח בשנה. על התכנית להיות גדולה ומקיפה, כזו שתמצא פתרון ל"פקק" הגדול שנוצר – עשרות אלפי כלי רכב משומשים שעומדים ללא קונים. תכנית מקיפה שכזו צריכה להיות מתוקצבת בעשרות אם לא במאות מיליוני שקלים בשנה, ולכלול אפילו כלי רכב בני עשר שנים ומעלה. אין כאן סיכון תקציבי – הכנסות המדינה יצמחו בהרבה, על כל סכום שיושקע בתכנית. האדם המוכר כלי רכב ירכוש כלי רכב חדש, ואז המדינה תגלגל לכיסה רווחים גדולים ממיסים.</p> <p>אביהו הורוביץ יזם את פעילות הליסינג התפעולי בישראל.</p> <p>בימים אלו <a href="http://www.%D7%90%D7%91%D7%99%D7%94%D7%95%D7%94%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%99%D7%A5.com/">אביהו הורוביץ משמש כיועץ ליסינג</a></p> <p>לפרטים נוספים לחצו - ייעוץ ליסינג - אביהו הורוביץ :</p> <p>טל: 050-5332449</p> <p>Horowitz.advisors@gmail.com</p> <br/><br/> <strong><u>פרטים אודות כותב המאמר</u></strong> <br/> <p><strong>אביהו הורוביץ, בעל חברה ליעוץ ליסינג.<br /> החברה נותנת מענה לצורך הקיים לייעוץ מקצועי פיננסי וטכני גם בענף זה כמו ברבים אחרים בארץ. <br /> החברה מעניקה שרותיה לחוג לקוחות רחב המונה גורמים פרטיים, חברות ציבוריותמובילות בענפי המזון, השירותים, ההייטק, עיריות ומועצות אזוריות ועוד. <br /> בין היתר נמנים על קהל לקוחותיה חברת זוגלובק, טמפו, אופיסופט, פיתקית, אלקטרוטרם, יקבי ברקן ועוד.</strong></p> <br/><a href="http://www.portal-asakim.com"> מקור המאמר: אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים</a>

גירסת טקסט:
נושא גריטת כלי הרכב בישראל - אביהו הורוביץ (ייעוץ ליסינג) ב-ynet פורסם כי המשרד להגנת הסביבה הודיע בשבוע שעבר על חידושה של תכנית הגריטה לכלי רכב. במסגרת התכנית, שתחל בחודש נובמבר, יוענקו 3,000 ש"ח לבעליהם של כלי רכב שגילם 20 שנים ומעלה, בתמורה למסירה שלהם למגרשי פירוק. מאת אביהו הורוביץ, יועץ ליסינג מטרת התכנית ברורה – הפחתת הזיהום והסכנה הבטיחותית שנוצרים מהמכוניות הישנות, אבל התקציב שהוקצה לשם כך מגוחך למדי. כמו כן, בכתבה נטען כי החידוש של התכנית נעשה מבלי להתייחס כלל להמלצות של בכירים במשרדי ממשלה. הנתונים הבעייתיים בין השנים 2010 ל-2012, קנתה המדינה כ-27,000 כלי רכב ישנים שנמסרו לגריטה, וכך הופחתו מעל שלושה אחוזים מהפליטות שמקורן בתחבורה בשנה. סכום הכסף שנחסך מצמצום הזיהום בשנה הוערך ב-30 מיליון ש"ח. הצורך הברור בגריטת מכוניות קיים, אבל מדינת ישראל הקצתה תקציב של חמישה מיליון ש"ח בכל שנה בלבד, למשך חמש השנים הבאות, לגריטת מכוניות. החישוב פשוט: הסכום יספיק לכ-1,500 כלי רכב בשנה, ובמשך חמש שנים מדובר בכ-7,500 מכוניות בלבד. כיום נמצאות בישראל מעל 38 אלף מכוניות העונות על הקריטריונים. כדי להבין עד כמה ההיענות גדולה מצד הציבור, בפעם הקודמת שבה חידשה הממשלה את התכנית בדצמבר 2012, נגרטו בתוך פחות מחודש כ-2,000 כלי רכב. המשמעות היא שהתקציב החדש והדל הוא טיפה בים, ובתוך ימים אחדים מחידוש התכנית, הוא ינוצל לגמרי. בעבר טען (ובצדק) השר להגנת הסביבה, עמיר פרץ, כי תקציב הגריטה הראוי צריך לעמוד על כ-30-35 מיליון ש"ח בשנה. כיום הוא מביט על תקציב נמוך פי שישה מכך. כמו כן, דו"ח מקצועי שהוגש גם למשרד להגנת הסביבה וגם למשרד האוצר, המליץ להרחיב את הגריטה בשל הכדאיות שלה למשק. עוד הומלץ להעלות את גובה התשלום לכל כלי רכב ל-6,000 ש"ח ולאפשר לכלי רכב בני 18 שנה ומעלה להיכלל בתכנית. חייבים לשנות את החשיבה אין ספק שככל שהזמן עובר, המצב מחמיר יותר ומצריך שינוי בחשיבה. לא ייתכן שמצד אחד, הממשלה מעוניינת להיאבק בזיהום האוויר, אבל מצד שני לא משקיעה בכך. כיום נושא גריטת כלי הרכב בישראל מתנהל בחלמאות, ואנו משלמים על כך פעמיים: גם שוק כלי הרכב המשומשים בישראל הוא שוק רווי, וגם כלי הרכב המשומשים שנמצאים על הכביש מזהמים יותר ויותר. תכנית גריטה רצינית לא מסתפקת בחמישה מיליון ש"ח בשנה. על התכנית להיות גדולה ומקיפה, כזו שתמצא פתרון ל"פקק" הגדול שנוצר – עשרות אלפי כלי רכב משומשים שעומדים ללא קונים. תכנית מקיפה שכזו צריכה להיות מתוקצבת בעשרות אם לא במאות מיליוני שקלים בשנה, ולכלול אפילו כלי רכב בני עשר שנים ומעלה. אין כאן סיכון תקציבי – הכנסות המדינה יצמחו בהרבה, על כל סכום שיושקע בתכנית. האדם המוכר כלי רכב ירכוש כלי רכב חדש, ואז המדינה תגלגל לכיסה רווחים גדולים ממיסים. אביהו הורוביץ יזם את פעילות הליסינג התפעולי בישראל. בימים אלו אביהו הורוביץ משמש כיועץ ליסינג לפרטים נוספים לחצו - ייעוץ ליסינג - אביהו הורוביץ : טל: 050-5332449 Horowitz.advisors@gmail.com נכתב על ידי אביהו הורוביץ, בעל חברה ליעוץ ליסינג. החברה נותנת מענה לצורך הקיים לייעוץ מקצועי פיננסי וטכני גם בענף זה כמו ברבים אחרים בארץ. החברה מעניקה שרותיה לחוג לקוחות רחב המונה גורמים פרטיים, חברות ציבוריותמובילות בענפי המזון, השירותים, ההייטק, עיריות ומועצות אזוריות ועוד. בין היתר נמנים על קהל לקוחותיה חברת זוגלובק, טמפו, אופיסופט, פיתקית, אלקטרוטרם, יקבי ברקן ועוד. מקור המאמר:אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים http://www.portal-asakim.com
בחזרה למאמר

לכותבי מאמרים

התחבר הרשמה למערכת שחזור סיסמה

מאמרים בקטגוריות
אימון אישי
אינטרנט והחיים ברשת
בידור ופנאי
ביטוח
בית משפחה וזוגיות
בניין ואחזקה
הודעות לעיתונות
חברה, פוליטיקה ומדינה
חוק ומשפט
חינוך ולימודים
מדעי החברה
מדעי הטבע
מדעי הרוח
מחשבים וטכנולוגיה
מיסים
מתכונים ואוכל
נשים
ספורט וכושר גופני
עבודה וקריירה
עיצוב ואדריכלות
עסקים
פיננסים וכספים
קניות וצרכנות
רוחניות
רפואה ובריאות
תחבורה ורכב
תיירות ונופש

שיווק באינטרנט על ידי WSI