דף הבית

תומר בוגין: "מחקרים מנבאים שבעוד שנים בודדות יהיו כ- 37 SUPER CITIES בעולם. אם לא נבצע שינוי תפיסתי, נחווה בעיות תשתית מורכבות"

פרסום המאמר באתרך

באפשרותך לפרסם את המאמר הזה באתרך בכפוף לתנאי השימוש .בפרסום המאמר עליך להקפיד על הכללים הבאים: יש לפרסם את כותרת המאמר, תוכנו, וכן פרטים אודות כותב המאמר. כמו כן יש לכלול קישור לאתר מאמרים עסקיים ומקצועיים (http://www.portal-asakim.com).

בחזרה למאמר

כותרת המאמר:


תקציר המאמר:
"מחקרים מנבאים שבעוד שנים בודדות יהיו כ- 37 "SUPER CITIES" בעולם, עם אוכלוסייה של כ- מעל ל 10 מליון איש בכל עיר. למצב דמוגרפי זה השלכות רבות על התשתיות העירוניות הקיימות, והמשמעות היא שאם לא נבצע שינוי תפיסתי נחווה

מילות מפתח:


קישור ישיר למאמר:


גירסת HTML:
<html> <head> <title>תומר בוגין: "מחקרים מנבאים שבעוד שנים בודדות יהיו כ- 37 SUPER CITIES בעולם. אם לא נבצע שינוי תפיסתי, נחווה בעיות תשתית מורכבות"</title> <meta name="description" content=""מחקרים מנבאים שבעוד שנים בודדות יהיו כ- 37 "SUPER CITIES" בעולם, עם אוכלוסייה של כ- מעל ל 10 מליון איש בכל עיר. למצב דמוגרפי זה השלכות רבות על התשתיות העירוניות הקיימות, והמשמעות היא שאם לא נבצע שינוי תפיסתי נחווה"> <meta name="keywords" content="ווינד ריבר, Wind River"> <meta name="expires" CONTENT="never"> <meta name="language" CONTENT="hebrew"> <meta name="distribution" CONTENT="Global"> <meta name="robots" content="index, follow"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1255"> </title> <body dir="rtl"> <h1>תומר בוגין: "מחקרים מנבאים שבעוד שנים בודדות יהיו כ- 37 SUPER CITIES בעולם. אם לא נבצע שינוי תפיסתי, נחווה בעיות תשתית מורכבות"</h1><br/> <br/><strong>נכתב על ידי: <a title="תומר בוגין: "מחקרים מנבאים שבעוד שנים בודדות יהיו כ- 37 SUPER CITIES בעולם. אם לא נבצע שינוי תפיסתי, נחווה בעיות תשתית מורכבות"" href="http://www.portal-asakim.com/Authors//Author2824.aspx ">אורית בלום</a></strong><br/> <br/><p>"הפתרון המוצע צריך להיות גמיש כך שיוכל לתמוך בקונפיגורציות שונות, גם במוצרים שכבר מוטמעים (Brown Field) וגם בכאלה שבהתהוות (Green Field)." כך אמר תומר בוגין, מנכ"ל ווינד ריבר ישראל, בכנסIoT Israelשנערך זו השנה השנייה ברציפות.</p> <p>"מחקרים מנבאים שבעוד שנים בודדות יהיו כ- 37 "SUPER CITIES" בעולם, עם אוכלוסייה של כ- מעל ל 10 מליון איש בכל עיר. למצב דמוגרפי זה השלכות רבות על התשתיות העירוניות הקיימות, והמשמעות היא שאם לא נבצע שינוי תפיסתי נחווה בעיות תשתית מורכבות כדוגמת כבישים עירוניים, שכיום סלילת כבישים חדשים אינה מתבצעת במהירות הנדרשת, לרוב בשל אילוצים פיזיים. בארה"ב לבדה, מבוזבזים מדי שנה ,בפקקים, כ- 2 מיליארד גאלון דלק. אם נכפיל במחיר הדלק ונוסיף את פריון עבודה המבוזבז נגיע להפסדים של מאות מיליארדי שקלים. בעיה אשר בהחלט לא ניתן להתעלם ממנה. ההתמודדות, עד היום, הייתה שכל גוף התמקד בבעיה הפרטית שלו וללא שיתוף פעולה עם גופים אחרים. אם זה תעשית הרכב ,ביצור מכוניות עם צריכת דלק טובה יותר, והתשתיות עם תוספת כבישים. פעולות אלה לא הראו שיפור ניכר בערים גדולות." </p> <p>כך אמר תומר בוגין, מנכ"ל חברת ווינד ריבר.</p> <p>בוגין היה אחד מהדוברים המרכזיים בכנס IOTשנערך בחודש שעבר על ידי קרן הון הסיכון Gemini Israel Venturesבשיתוף עם שותפים עסקיים ונותני חסות. בכנס הוצגו טכנולוגיות ופתרונותIOTבארץ ובעולם. בוגין הרצה בנושא רשת גנרית להתקנים מחוברים.</p> <p>"נשאלת השאלה כיצדIOTיכול לעזור?" אמר בוגין "פתרון ה IOT שלWind Riverהינו פלטפורמה רחבה המאפשרת ליישויות שונות לתקשר, להחליף מידע ולקבל החלטות המאפשרות ניצולת טובה יותר באופן משמעותי של התשתיות העירוניות לדוגמה. הפתרון מורכב מכמה חלקים עיקריים. האחד Gateway, בנקודות הקצה, שבמידת האפשר מנצל תשתית קיימת תוך השמת דגש על הורדת הOPEX. הGatewayתוכנן להיות גמיש כך שיוכל לתמוך בקונפיגורציות שונות, גם במוצרים שכבר מוטמעים בשדה וגם בכאלה שבהתהוות. החלק השני של הפתרון, המצוי בענן, עוזר בשיתוף מידע, ANALYTICS, גישה מרחוק והוספת יכולות הוליסטיות."</p> <p>בוגין נתן כדוגמה את תעשית הרכב, אשר מנסה להתייעל בכמה אופנים, כגון: קבלת מידע מלווינים ומ-CROWDSOURCE , כדוגמת WAZE, תקשורת תוך-רכבית חכמה החוסכת בחיווט (משקל) ולכן בדלק, וכן יכולותADASהמוסיפות לנהג "אינטיליגנציה" ותפקידם לזהות גם סכנות וגם חוסר יעילות. </p> <p>בוגין הדגיש שיכולות אלה מאפשרות להתייעל לא רק ברמת הרכב הבודד, אלא גם בתקשורת הבין-רכבית. לצורך ניצולת טובה בהרבה של התשתית.</p> <p>לדבריו של בוגין: "רכבים יתקשרו עם הסביבה באמצעות כיבוי מנוע כשהרמזור אדום, עצירה בזמן סכנה (Blind Spots), מניעת כניסה לצומת כשאינה פנויה, מציאת חניה ע"י קבלת מידע מחניונים וכדומה, כשהדגש על בטיחות וניצול תשתית מקסימלית".</p> <p>על פי בוגין: "85% מהדיוויסים עדיין לא מחוברים לאינטרנט ולכן יש לחברם. הקושי נובע מכך שעולם הדיוויסים מגוון עם ארכיטקטורות מרובות, חיבוריות שונה, פרוטוקולי תקשורת ותוכנה שונה, אילוצי זכרון ועוד ולכן ל-GATEWAYSשל Wind Riverיש תפקיד חשוב ביצירת אחידות וכן בלוודא שהDATA STRUCTUREוהפורמט תקין. מעבר לחיבוריות לאינטרנט, יש צורך להטמיע ונהל אלפי, ולפעמים עשרות אלפי, דיוויסים בצורה יעילה".</p> <p>"חשוב לציין" אמר בוגין "שלמרות שיש דמיון לעולם הIT , למערכות המייצרות MACHINE DATA ישנה התנהגות שונה לכן רצוי ש"החוכמה" תהיה מבוזרת בכל שכבות הפתרון. ל Wind Riverשלושים שנות ניסיון בתחום זה" </p> <p>"המידע שנאסף לא תמיד STRUCTURED." מסביר בוגין "האנליזה צריכה להעשות בREALTIME . הרעיון למצוא אינפורמציה שאפשר לקחת ACTIONכגון PREDICTIVE MAINTENANCE לרוב ע"י מציאת קורלצייה בין פרמטרים הנאספים."</p> <p>בוגין סיים בכך ש"ישנן עוד בעיות רבות שלא טופלו כגון: ,AUTO CONFIGURATION DETERMINISEM, SELF DISCOVERY, SLA MEASUREMENT. כהנושא שצריך לעמוד מול עינינו הוא פתרון מערכתי ולא בהכרח ברמת הדיוויס. הבעיה מורכבת והפתרון לא טריוויאלי. גופים גדולים וקטנים כאחד צריכים לעבוד יחדיו בצורה מסודרת על פתרונות, כאשר כל גוף תורם מניסיונו. ה IOT משמש דוגמה טובה איך אינטל והחברות בנות שלה יצרו אסטרטגיה משותפת כשכל חברה מביאה את ה ADDED VALUEשלה תוך כדי מתן פתרון מלא"</p> <p>אודות ווינד ריבר</p> <p>ווינד ריבר, חברת בת בבעלות מלאה של אינטל (NASDAQ:INTC), היא מובילה עולמית לפיתוח תוכנה משובצת מחשב עבור מערכות חכמות ומחוברות לרשת. </p> <p>ווינד ריבר היא חלוצה עולמית בתחום של תוכנה משובצת מחשב מאז 1981, והטכנולוגיה שלה נמצאת ביותר ממיליארד מוצרים. ווינד ריבר מציעה לתעשייה פורטפוליו מקיף של פתרונות תוכנה משובצי מחשב, לרבות תמיכה של שירותים מקצועיים מן המעלה הראשונה ואקוסיסטם נרחב של שותפים. ווינד ריבר מספקת ללקוחותיה את הטכנולוגיה והמומחיות שלה המאפשרות הטמעה בטוחה, מאובטחת ואמינה של מערכות חכמות. המשרדים הראשיים של ווינד ריבר ממוקמים באלמדה, קליפורניה, עם סניפים ביותר מ- 20 מדינות. למידע נוסף, בקרו את ווינדר ריבר ב- <a href="http://www.windriver.com/">www.windriver.com</a>.</p> <br/><br/> <strong><u>פרטים אודות כותב המאמר</u></strong> <br/> <br/><a href="http://www.portal-asakim.com"> מקור המאמר: אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים</a>

גירסת טקסט:
תומר בוגין: "מחקרים מנבאים שבעוד שנים בודדות יהיו כ- 37 SUPER CITIES בעולם. אם לא נבצע שינוי תפיסתי, נחווה בעיות תשתית מורכבות" "הפתרון המוצע צריך להיות גמיש כך שיוכל לתמוך בקונפיגורציות שונות, גם במוצרים שכבר מוטמעים (Brown Field) וגם בכאלה שבהתהוות (Green Field)." כך אמר תומר בוגין, מנכ"ל ווינד ריבר ישראל, בכנסIoT Israelשנערך זו השנה השנייה ברציפות. "מחקרים מנבאים שבעוד שנים בודדות יהיו כ- 37 "SUPER CITIES" בעולם, עם אוכלוסייה של כ- מעל ל 10 מליון איש בכל עיר. למצב דמוגרפי זה השלכות רבות על התשתיות העירוניות הקיימות, והמשמעות היא שאם לא נבצע שינוי תפיסתי נחווה בעיות תשתית מורכבות כדוגמת כבישים עירוניים, שכיום סלילת כבישים חדשים אינה מתבצעת במהירות הנדרשת, לרוב בשל אילוצים פיזיים. בארה"ב לבדה, מבוזבזים מדי שנה ,בפקקים, כ- 2 מיליארד גאלון דלק. אם נכפיל במחיר הדלק ונוסיף את פריון עבודה המבוזבז נגיע להפסדים של מאות מיליארדי שקלים. בעיה אשר בהחלט לא ניתן להתעלם ממנה. ההתמודדות, עד היום, הייתה שכל גוף התמקד בבעיה הפרטית שלו וללא שיתוף פעולה עם גופים אחרים. אם זה תעשית הרכב ,ביצור מכוניות עם צריכת דלק טובה יותר, והתשתיות עם תוספת כבישים. פעולות אלה לא הראו שיפור ניכר בערים גדולות." כך אמר תומר בוגין, מנכ"ל חברת ווינד ריבר. בוגין היה אחד מהדוברים המרכזיים בכנס IOTשנערך בחודש שעבר על ידי קרן הון הסיכון Gemini Israel Venturesבשיתוף עם שותפים עסקיים ונותני חסות. בכנס הוצגו טכנולוגיות ופתרונותIOTבארץ ובעולם. בוגין הרצה בנושא רשת גנרית להתקנים מחוברים. "נשאלת השאלה כיצדIOTיכול לעזור?" אמר בוגין "פתרון ה IOT שלWind Riverהינו פלטפורמה רחבה המאפשרת ליישויות שונות לתקשר, להחליף מידע ולקבל החלטות המאפשרות ניצולת טובה יותר באופן משמעותי של התשתיות העירוניות לדוגמה. הפתרון מורכב מכמה חלקים עיקריים. האחד Gateway, בנקודות הקצה, שבמידת האפשר מנצל תשתית קיימת תוך השמת דגש על הורדת הOPEX. הGatewayתוכנן להיות גמיש כך שיוכל לתמוך בקונפיגורציות שונות, גם במוצרים שכבר מוטמעים בשדה וגם בכאלה שבהתהוות. החלק השני של הפתרון, המצוי בענן, עוזר בשיתוף מידע, ANALYTICS, גישה מרחוק והוספת יכולות הוליסטיות." בוגין נתן כדוגמה את תעשית הרכב, אשר מנסה להתייעל בכמה אופנים, כגון: קבלת מידע מלווינים ומ-CROWDSOURCE , כדוגמת WAZE, תקשורת תוך-רכבית חכמה החוסכת בחיווט (משקל) ולכן בדלק, וכן יכולותADASהמוסיפות לנהג "אינטיליגנציה" ותפקידם לזהות גם סכנות וגם חוסר יעילות. בוגין הדגיש שיכולות אלה מאפשרות להתייעל לא רק ברמת הרכב הבודד, אלא גם בתקשורת הבין-רכבית. לצורך ניצולת טובה בהרבה של התשתית. לדבריו של בוגין: "רכבים יתקשרו עם הסביבה באמצעות כיבוי מנוע כשהרמזור אדום, עצירה בזמן סכנה (Blind Spots), מניעת כניסה לצומת כשאינה פנויה, מציאת חניה ע"י קבלת מידע מחניונים וכדומה, כשהדגש על בטיחות וניצול תשתית מקסימלית". על פי בוגין: "85% מהדיוויסים עדיין לא מחוברים לאינטרנט ולכן יש לחברם. הקושי נובע מכך שעולם הדיוויסים מגוון עם ארכיטקטורות מרובות, חיבוריות שונה, פרוטוקולי תקשורת ותוכנה שונה, אילוצי זכרון ועוד ולכן ל-GATEWAYSשל Wind Riverיש תפקיד חשוב ביצירת אחידות וכן בלוודא שהDATA STRUCTUREוהפורמט תקין. מעבר לחיבוריות לאינטרנט, יש צורך להטמיע ונהל אלפי, ולפעמים עשרות אלפי, דיוויסים בצורה יעילה". "חשוב לציין" אמר בוגין "שלמרות שיש דמיון לעולם הIT , למערכות המייצרות MACHINE DATA ישנה התנהגות שונה לכן רצוי ש"החוכמה" תהיה מבוזרת בכל שכבות הפתרון. ל Wind Riverשלושים שנות ניסיון בתחום זה" "המידע שנאסף לא תמיד STRUCTURED." מסביר בוגין "האנליזה צריכה להעשות בREALTIME . הרעיון למצוא אינפורמציה שאפשר לקחת ACTIONכגון PREDICTIVE MAINTENANCE לרוב ע"י מציאת קורלצייה בין פרמטרים הנאספים." בוגין סיים בכך ש"ישנן עוד בעיות רבות שלא טופלו כגון: ,AUTO CONFIGURATION DETERMINISEM, SELF DISCOVERY, SLA MEASUREMENT. כהנושא שצריך לעמוד מול עינינו הוא פתרון מערכתי ולא בהכרח ברמת הדיוויס. הבעיה מורכבת והפתרון לא טריוויאלי. גופים גדולים וקטנים כאחד צריכים לעבוד יחדיו בצורה מסודרת על פתרונות, כאשר כל גוף תורם מניסיונו. ה IOT משמש דוגמה טובה איך אינטל והחברות בנות שלה יצרו אסטרטגיה משותפת כשכל חברה מביאה את ה ADDED VALUEשלה תוך כדי מתן פתרון מלא" אודות ווינד ריבר ווינד ריבר, חברת בת בבעלות מלאה של אינטל (NASDAQ:INTC), היא מובילה עולמית לפיתוח תוכנה משובצת מחשב עבור מערכות חכמות ומחוברות לרשת. ווינד ריבר היא חלוצה עולמית בתחום של תוכנה משובצת מחשב מאז 1981, והטכנולוגיה שלה נמצאת ביותר ממיליארד מוצרים. ווינד ריבר מציעה לתעשייה פורטפוליו מקיף של פתרונות תוכנה משובצי מחשב, לרבות תמיכה של שירותים מקצועיים מן המעלה הראשונה ואקוסיסטם נרחב של שותפים. ווינד ריבר מספקת ללקוחותיה את הטכנולוגיה והמומחיות שלה המאפשרות הטמעה בטוחה, מאובטחת ואמינה של מערכות חכמות. המשרדים הראשיים של ווינד ריבר ממוקמים באלמדה, קליפורניה, עם סניפים ביותר מ- 20 מדינות. למידע נוסף, בקרו את ווינדר ריבר ב- www.windriver.com. נכתב על ידי מקור המאמר:אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים http://www.portal-asakim.com
בחזרה למאמר

לכותבי מאמרים

התחבר הרשמה למערכת שחזור סיסמה

מאמרים בקטגוריות
אימון אישי
אינטרנט והחיים ברשת
בידור ופנאי
ביטוח
בית משפחה וזוגיות
בניין ואחזקה
הודעות לעיתונות
חברה, פוליטיקה ומדינה
חוק ומשפט
חינוך ולימודים
מדעי החברה
מדעי הטבע
מדעי הרוח
מחשבים וטכנולוגיה
מיסים
מתכונים ואוכל
נשים
ספורט וכושר גופני
עבודה וקריירה
עיצוב ואדריכלות
עסקים
פיננסים וכספים
קניות וצרכנות
רוחניות
רפואה ובריאות
תחבורה ורכב
תיירות ונופש

שיווק באינטרנט על ידי WSI