דף הבית

UP.Partners משחררת את מהדורת 2024 של "דו"ח עולם התנועה: מגמות מאקרו ומיקרו בניידות"

פרסום המאמר באתרך

באפשרותך לפרסם את המאמר הזה באתרך בכפוף לתנאי השימוש .בפרסום המאמר עליך להקפיד על הכללים הבאים: יש לפרסם את כותרת המאמר, תוכנו, וכן פרטים אודות כותב המאמר. כמו כן יש לכלול קישור לאתר מאמרים עסקיים ומקצועיים (http://www.portal-asakim.com).

בחזרה למאמר

כותרת המאמר:


תקציר המאמר:
הדו"ח מפרט את הזדמנויות הקיימות המתעוררות ואת האתגרים העומדים בפני תעשיית הניידות העולמית ביבשה, באוויר, בים ובחלל

מילות מפתח:


קישור ישיר למאמר:


גירסת HTML:
<html> <head> <title>UP.Partners משחררת את מהדורת 2024 של "דו"ח עולם התנועה: מגמות מאקרו ומיקרו בניידות"</title> <meta name="description" content="הדו"ח מפרט את הזדמנויות הקיימות המתעוררות ואת האתגרים העומדים בפני תעשיית הניידות העולמית ביבשה, באוויר, בים ובחלל"> <meta name="keywords" content="BUSINESS WIRE,נוי תקשורת"> <meta name="expires" CONTENT="never"> <meta name="language" CONTENT="hebrew"> <meta name="distribution" CONTENT="Global"> <meta name="robots" content="index, follow"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1255"> </title> <body dir="rtl"> <h1>UP.Partners משחררת את מהדורת 2024 של "דו"ח עולם התנועה: מגמות מאקרו ומיקרו בניידות"</h1><br/> <br/><strong>נכתב על ידי: <a title="UP.Partners משחררת את מהדורת 2024 של "דו"ח עולם התנועה: מגמות מאקרו ומיקרו בניידות"" href="http://www.portal-asakim.com/Authors//Author576.aspx ">חיים נוי</a></strong><br/> <br/><p> <p align="center">UP.Partners משחררת את מהדורת 2024 של "דו"ח עולם התנועה: מגמות מאקרו ומיקרו בניידות"</p> <p align="center"> </p> <p align="center">הדו"ח מפרט את הזדמנויות הקיימות המתעוררות ואת האתגרים העומדים בפני תעשיית הניידות העולמית ביבשה, באוויר, בים ובחלל</p> <p>דובאי, איחוד האמירויות הערביות, 13 בפברואר 2024,(<a href="http://www.businesswire.com/">BUSINESS WIRE</a>):</p> <p>UP.Partners, חברת השקעות ממוקדת ניידות, פרסמה את מהדורת 2024 של "<a href="https://cts.businesswire.com/ct/CT?id=smartlink&url=https%3A%2F%2Fup.partners%2Fmovingworld%2F&esheet=53895532&lan=en-US&anchor=The+Moving+World+Report&index=1&md5=a3508f1e513b1a11469ce01ee063a23f">דו"ח עולם התנועה</a>: מגמות מאקרו ומיקרו בניידות". דו"ח מבוסס-נתונים זה, המורכב מיותר מ-140 שקופיות, מסתמך על ראיות מיותר מ-400 מחקרים. הוא בוחן שפע של חידושים ויחסי גומלין חשובים בשוק המשפיעים על תנועת האנשים והסחורות על הקרקע, באוויר, בים ובחלל.</p> <p>נקודות חשובות מהדו"ח כוללות:</p> <p>הגנה: משרד ההגנה של ארה"ב (DoD) עוזר להניע השקעות טכנולוגיות גלובליות כחדשנות ביטחונית ועלייה בהוצאות על רקע עלייתה המהירה של סין</p> <p>משרד ההגנה של ארה"ב הוא הלקוח הגדול ביותר של טכנולוגיות הקשורות לניידות.</p> <p>תוכנית משרד ההגנה למחקר חדשנות לעסקים קטנים גדלה ב-400% בשבע שנים.</p> <p>הון הסיכון הממוקד בהגנה גדל בשיעור של 30% בשנה בתגובה לסכסוכים עולמיים.</p> <p>נתוני 2023 מצביעים על כך ש-34% מעובדי הטכנולוגיה בארה"ב נוטים יותר מאשר בשנה שעברה ליישם את כישוריהם בטכנולוגיות הקשורות לצבא.</p> <p>הצבא של סין מתקרב לשוויון עם ארה"ב, מוציא כרבע מתקציב הביטחון השנתי של ארה"ב.</p> <p>סין מובילה ב-37 מתוך 44 טכנולוגיות קריטיות, בעוד ארה"ב מובילה ב-7 בלבד.</p> <p>לסין יש פי 232 מכושר בניית הספינות ממתחרותיה.</p> <p>חלל: SpaceX ו-Starlink מובילות זינוק של 1000% בקבוצות לוויין, עוקפות את ספקיות השיגור העולמיות, בעוד ההשקעות בחלל מרקיעות שחקים</p> <p>מערכות הלוויין, בהובלתה של Starlink, גדלו ב-1000% בארבע שנים.</p> <p>* SpaceX עולה בהרבה על כל ספקיות השיגור האחרות, נושאת כ-400% יותר מטען.</p> <p>השקעות הון סיכון בהזנקים בתחום החלל עלו בכמעט 3500% בעשור האחרון.</p> <p>רוב חברות ה-SPAC (חברות רכישה למטרות מיוחדות) בתחום החלל פעלו בצורה גרועה.</p> <p>אם תצליח, ספינת הכוכבים של SpaceX תפחית באופן דרסטי את עלות משלוח המטען לירח בהשוואה לתוכנית אפולו.</p> <p>סין מאיצה במהירות את תוכנית החלל שלה וכבר מנחיתה רקטות לשימוש חוזר.</p> <p>רחפנים: מספר המשלוחים באמצעות רחפנים עולה על מיליון, העלויות מתקרבות לשליש מאלה של השיטות הקונבנציונליות, ו-Walmart מובילה את הדרך</p> <p>עלות המשלוחים באמצעות רחפנים מתקרבת לשליש מזו של המשלוחים באמצעות רכב, בערך $4 לכל משלוח.</p> <p>טיסות המשלוחים באמצעות רחפנים צמחו ב-135% בשנה מאז 2018 וחרגו ממיליון משלוחים ב-2023.</p> <p>* Walmart היא המניע העיקרי של פיתוח רחפנים ברחבי העולם, מחוץ למלחמה באוקראינה.</p> <p>1.8 מיליון משקי בית בארה"ב באזור דאלאס-פורט וורת' זכאים למשלוח באמצעות רחפנים דרך Walmart ושותפיה.</p> <p>תעופה: על רקע המחסור ההולך ומעמיק בטייסים, התעשייה דורשת התקדמות מהירה בטכנולוגיה ובחדשנות כדי להגיע ליעדי הקיימות שלה</p> <p>המחסור בטייסים מחמיר ומוסיף לחץ למערכת התעופה השברירית ממילא.</p> <p>צפוי גירעון של 65,000 טייסים עד 2030.</p> <p>ל-EVTOL יש צבר של 18,000 יחידות, בשווי של 111 מיליארד דולר.</p> <p>סין הציגה את הטיסה ההמונית החשמלית המסחרית הראשונה בעולם ב-2023.</p> <p>עיצובו של הבואינג 737 קרוב יותר בזמן למטוס ה-Wright Flyer של האחים רייט מאשר לימינו.</p> <p>עיצוב שלד תעופה מסחרי Blended Wing Body (גוף עם כנפיים משולבות) עשוי להפחית את צריכת הדלק ב-50%.</p> <p>חשמול כל הטיסות הקצרות משעתיים עשוי להפחית את פליטת הפחמן הדו-חמצני מהתעופה ב-28%.</p> <p>דלק סילון אלטרנטיבי בר-קיימא עדיין יקר ב-43% מדלק רגיל.</p> <p>מכוניות מעופפות, כמו Helix של Pivotal וה-Jetson One, נכנסו לשירות.</p> <p>בינה מלאכותית בניידות: אבני הדרך המלאות של הנהיגה העצמית של Tesla והתקדמויות מונעות בינה מלאכותית מכינות את הקרקע לעתיד בטוח ויעיל יותר בתחום התחבורה</p> <p>טסלה Tesla מובילה בנתוני נהיגה עצמית מלאה, עם צבירה של למעלה מ-170 מיליון מיילים.</p> <p>שני שלישים מההזנקים במהדורת חורף 2023 של Y Combinator התמקדו בבינה מלאכותית.</p> <p>מייקרוסופט ואחרות משתמשות בבינה מלאכותית לחידוש הסוללה.</p> <p>דמויי אדם זולים כעת בכמעט 60% מעבודה שעתית במחסן.</p> <p>הנהיגה האוטונומית של Waymo בטוחה פי שישה מנהיגתם של נהגים אנושיים בהפחתת התאונות הגורמות לפציעה.</p> <p>רשתות עצביות עוברות הכשרה לשיפור יכולות המכונה, כפי שניתן לראות ב-FSD גרסה 12.12 של Tesla.</p> <p>טייסי משנה דמויי אדם בתעופה עשויים להפוך למציאות בקרוב.</p> <p>רכב: סין מובילה בייצור רכבים חשמליים (EV), BYD מובילה את השוק העולמי, Tesla שולטת בארה"ב, והצמיחה המהירה של ה-EV דורשת 28 מיליון שקעי טעינה עד 2030</p> <p>מכירות ה-EV הגיעו לשיא של 15 מיליון בשנת 2023.</p> <p>סין היא יצרנית הרכב החשמלי הגדולה ביותר, המייצרת פי 6 יותר מארה"ב.</p> <p> BYD, בתמיכת Berkshire Hathaway, היא יצרנית EV הגדול ביותר בעולם.</p> <p>עם זאת, ברקשייר האת'וויי צמצמה את אחזקותיה ב-BYD 11 פעמים בשנת 2023, תוך ציפייה לתחרות עם Tesla.</p> <p>טסלה Tesla מובילה את שוק EV ארה"ב עם 655,000 מכירות בשנת 2023 - יותר מכל שאר יצרני הציוד המקורי לרכב (OEM) שאינם סיניים יחדיו.</p> <p>ארה"ב זקוקה ל-28 מיליון שקעי טעינת EV עד 2030, קצב צמיחה שנתי של 34% מהמצבת המותקנת ב-2022.</p> <p> טסלה Tesla קובעת את הסטנדרט עבור מטעני EV בצפון אמריקה.</p> <p>תובלה: המיתון האחרון בתחום התובלה גורם ל-50,000 סגירות, וגורמים גלובליים כמו סיכוני תעלה ושינויים בדלק הימי משפיעים על התובלה</p> <p>מיתון משמעותי בתובלה בשנת 2023 הוביל לסגירתן של 50,000 חברות.</p> <p>מחירי המשאיות המשומשות התנרמלו.</p> <p>תעלת פנמה נמצאת בסיכון עקב הבצורת בפנמה, מה שעלול להשפיע על 40% מהמטען הנוסע לארה"ב.</p> <p>תעלת סואץ נמצאת בסיכון לשבש 30% מתעבורת המכולות העולמית עקב התקפות החותים.</p> <p>לחיתוך גופרית מדלק ימי עלולות להיות השלכות לא מכוונות, כגון חימום האוקיינוס האטלנטי עקב אובדן ענני ים.</p> <p>אנרגיה: נוף האנרגיה מתפתח עם העלייה בפליטות, ההובלה של סין, המעבר של גרמניה ועסקאות חדשניות כמו שותפות אנרגיית ההיתוך של Helion</p> <p>פליטת הפחמן הדו-חמצני בניידות צפויה לגדול ב-11% עד 2030.</p> <p>נדרשת צמיחה מעריכית בטכנולוגיית האקלים עד 2030 על מנת להגיע ליעדי אפס נטו.</p> <p>סין היא המשקיעה הגדולה ביותר במעבר אנרגיה עם קרוב ל-400 מיליארד דולר.</p> <p>לסין יש את קיבולת הכורים הגרעיניים הגדולה בעולם.</p> <p>+BRICS מובילים ברזרבות של נפט ובהפקתו.</p> <p>גרמניה מתרחקת מדלקים מאובנים, וכתוצאה מכך מחירי החשמל גבוהים ומתרחשת חזרה לרמות השימוש של 1978, מה שמוביל לדה-תיעוש.</p> <p>עתודות הנפט האסטרטגיות בארה"ב נמצאות בשפל של 40 שנה.</p> <p>עסקת אנרגיית ההיתוך של Helion עם Microsoft, בתמיכתו של סאם אלטמן, שואפת להגיע לייצור ב-2028.</p> <p>ארקנסו נהנית מהבהלה לליתיום עקב מאגר המלח Smackover.</p> <p>שוק ה-EV המתקרר הפחית את הביקוש והמחירים לליתיום והגיע לשפל של 13 שנים.</p> <p>סין שולטת ב-50% מהביקוש העולמי לסוללות ליתיום.</p> <p>קיים צורך דחוף בפיתוח בתחום מיחזור הסוללות, בהובלת Redwood Materials.</p> <p>"ככל שנוף הניידות ממשיך להתפתח עם התקדמויות טכנולוגיות פורצת דרך, דוח עולם התנועה לשנת 2024 מציע תובנות וניתוח קריטיים. המהדורה של השנה מדגישה התפתחויות מרכזיות, מהשקעה טכנולוגית משמעותית בהגנה ובחלל ועד להתקדמות טרנספורמטיבית בבינה מלאכותית, תשתיות לרכב חשמלי ועוד", אמר סיירוס סיגרי, מייסד משותף ושותף מנהל ב-UP.Partners. "המטרה שלנו בדוח זה היא לצייד את מנהיגי התעשייה, היזמים וקובעי המדיניות בהבנה מקיפה של השינויים הללו, ולאפשר להם לנווט את עתיד הניידות ולעצבו ביעילות.”</p> <p>המהדורה המלאה לשנת 2024 של "דו"ח עולם התנועה: מגמות מאקרו ומיקרו בניידות" זמינה להורדה <a href="https://cts.businesswire.com/ct/CT?id=smartlink&url=https%3A%2F%2Fup.partners%2Fmovingworld%2F&esheet=53895532&lan=en-US&anchor=here&index=2&md5=d7452638a1a987a03b9f5a984f531df8">כאן</a>.</p> <p>אודות UP.Partners</p> <p>UP.Partners משנה את עולם התנועה על ידי בנייה והשקעה בחברות שמעבירות אנשים וסחורות נקיות יותר, מהר יותר, בצורה בטוחה יותר ובעלות נמוכה יותר - על הקרקע, באוויר, בים ובחלל. החברה הרב-אסטרטגית משיגה מטרה זו באמצעות המערכת האקולוגית המוסרית והייחודית שלה, הכוללת את UP.Ventures, UP.Labs ו-UP.Summit. UP.Ventures משקיעה בחברות ובטכנולוגיות, כדי לאפשר את עתיד הניידות באמצעות עבודה עם כמה מהמשקיעים והיזמים החדשניים ביותר בעולם. עם שותפת הדגל שלה לשיגורים, Porsche, UP.Labs היא מעבדת מיזמים ראשונה מסוגה, המשותפת עם התאגידים הגדולים בעולם כדי לזהות את האתגרים הדחופים ביותר שעומדים בפניהם בפרט ובפני החברה האנושית בכלל. פסגת ה-UP.Summit היא חוויה על בסיס הזמנה בלבד, המתארחת יחד עם טום וסטיוארט וולטון ורוס פרו ג'וניור, בבנטונוויל, אריזונה ובדאלאס/פורט וורת', טקסס, בהתאמה, ומפגישה בין המוחות החדשניים ביותר בעולם כדי לחשוב מחדש על עתיד התחבורה. למידע נוסף, בקרו בכתובת <a href="http://www.up.partners/">www.UP.partners</a>, או עקבו אחרי @UpPartnersVC ב-Twitter או LinkedIn.</p> <p>אנשי קשר</p> <p>מולי גונזלס<br /> <a href="mailto:mollie@bulleitgroup.com">mollie@bulleitgroup.com</a></p> <p>מקור: UP.Partners</p> <p>תוכן הודעה זו בשפת המקור, הוא הגרסה הרשמית והמהימנה היחידה של מסמך זה. התרגומים הם למטרות נוחות בלבד ויש להצליבם עם המסמך בשפת המקור, שהוא הגרסה היחידה של טקסט זה שהוא בעל תוקף משפטי.</p> <p>** הידיעה מופצת בעולם על ידי חברת התקשורת הבינלאומית Business Wire</p> </p> <br/><br/> <strong><u>פרטים אודות כותב המאמר</u></strong> <br/> <p><strong>חיים נוי, עיתונאי, עורך ראשי של סוכנות החדשות הבינ"ל IPA, לשעבר עורך ראשי של סוכנות הידיעות עתים, חבר תא מבקרי התיאטרון באגודת העיתונאים</strong></p> <br/><a href="http://www.portal-asakim.com"> מקור המאמר: אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים</a>

גירסת טקסט:
UP.Partners משחררת את מהדורת 2024 של "דו"ח עולם התנועה: מגמות מאקרו ומיקרו בניידות" UP.Partners משחררת את מהדורת 2024 של "דו"ח עולם התנועה: מגמות מאקרו ומיקרו בניידות" הדו"ח מפרט את הזדמנויות הקיימות המתעוררות ואת האתגרים העומדים בפני תעשיית הניידות העולמית ביבשה, באוויר, בים ובחלל דובאי, איחוד האמירויות הערביות, 13 בפברואר 2024,(BUSINESS WIRE): UP.Partners, חברת השקעות ממוקדת ניידות, פרסמה את מהדורת 2024 של "דו"ח עולם התנועה: מגמות מאקרו ומיקרו בניידות". דו"ח מבוסס-נתונים זה, המורכב מיותר מ-140 שקופיות, מסתמך על ראיות מיותר מ-400 מחקרים. הוא בוחן שפע של חידושים ויחסי גומלין חשובים בשוק המשפיעים על תנועת האנשים והסחורות על הקרקע, באוויר, בים ובחלל. נקודות חשובות מהדו"ח כוללות: הגנה: משרד ההגנה של ארה"ב (DoD) עוזר להניע השקעות טכנולוגיות גלובליות כחדשנות ביטחונית ועלייה בהוצאות על רקע עלייתה המהירה של סין משרד ההגנה של ארה"ב הוא הלקוח הגדול ביותר של טכנולוגיות הקשורות לניידות. תוכנית משרד ההגנה למחקר חדשנות לעסקים קטנים גדלה ב-400% בשבע שנים. הון הסיכון הממוקד בהגנה גדל בשיעור של 30% בשנה בתגובה לסכסוכים עולמיים. נתוני 2023 מצביעים על כך ש-34% מעובדי הטכנולוגיה בארה"ב נוטים יותר מאשר בשנה שעברה ליישם את כישוריהם בטכנולוגיות הקשורות לצבא. הצבא של סין מתקרב לשוויון עם ארה"ב, מוציא כרבע מתקציב הביטחון השנתי של ארה"ב. סין מובילה ב-37 מתוך 44 טכנולוגיות קריטיות, בעוד ארה"ב מובילה ב-7 בלבד. לסין יש פי 232 מכושר בניית הספינות ממתחרותיה. חלל: SpaceX ו-Starlink מובילות זינוק של 1000% בקבוצות לוויין, עוקפות את ספקיות השיגור העולמיות, בעוד ההשקעות בחלל מרקיעות שחקים מערכות הלוויין, בהובלתה של Starlink, גדלו ב-1000% בארבע שנים. * SpaceX עולה בהרבה על כל ספקיות השיגור האחרות, נושאת כ-400% יותר מטען. השקעות הון סיכון בהזנקים בתחום החלל עלו בכמעט 3500% בעשור האחרון. רוב חברות ה-SPAC (חברות רכישה למטרות מיוחדות) בתחום החלל פעלו בצורה גרועה. אם תצליח, ספינת הכוכבים של SpaceX תפחית באופן דרסטי את עלות משלוח המטען לירח בהשוואה לתוכנית אפולו. סין מאיצה במהירות את תוכנית החלל שלה וכבר מנחיתה רקטות לשימוש חוזר. רחפנים: מספר המשלוחים באמצעות רחפנים עולה על מיליון, העלויות מתקרבות לשליש מאלה של השיטות הקונבנציונליות, ו-Walmart מובילה את הדרך עלות המשלוחים באמצעות רחפנים מתקרבת לשליש מזו של המשלוחים באמצעות רכב, בערך $4 לכל משלוח. טיסות המשלוחים באמצעות רחפנים צמחו ב-135% בשנה מאז 2018 וחרגו ממיליון משלוחים ב-2023. * Walmart היא המניע העיקרי של פיתוח רחפנים ברחבי העולם, מחוץ למלחמה באוקראינה. 1.8 מיליון משקי בית בארה"ב באזור דאלאס-פורט וורת' זכאים למשלוח באמצעות רחפנים דרך Walmart ושותפיה. תעופה: על רקע המחסור ההולך ומעמיק בטייסים, התעשייה דורשת התקדמות מהירה בטכנולוגיה ובחדשנות כדי להגיע ליעדי הקיימות שלה המחסור בטייסים מחמיר ומוסיף לחץ למערכת התעופה השברירית ממילא. צפוי גירעון של 65,000 טייסים עד 2030. ל-EVTOL יש צבר של 18,000 יחידות, בשווי של 111 מיליארד דולר. סין הציגה את הטיסה ההמונית החשמלית המסחרית הראשונה בעולם ב-2023. עיצובו של הבואינג 737 קרוב יותר בזמן למטוס ה-Wright Flyer של האחים רייט מאשר לימינו. עיצוב שלד תעופה מסחרי Blended Wing Body (גוף עם כנפיים משולבות) עשוי להפחית את צריכת הדלק ב-50%. חשמול כל הטיסות הקצרות משעתיים עשוי להפחית את פליטת הפחמן הדו-חמצני מהתעופה ב-28%. דלק סילון אלטרנטיבי בר-קיימא עדיין יקר ב-43% מדלק רגיל. מכוניות מעופפות, כמו Helix של Pivotal וה-Jetson One, נכנסו לשירות. בינה מלאכותית בניידות: אבני הדרך המלאות של הנהיגה העצמית של Tesla והתקדמויות מונעות בינה מלאכותית מכינות את הקרקע לעתיד בטוח ויעיל יותר בתחום התחבורה טסלה Tesla מובילה בנתוני נהיגה עצמית מלאה, עם צבירה של למעלה מ-170 מיליון מיילים. שני שלישים מההזנקים במהדורת חורף 2023 של Y Combinator התמקדו בבינה מלאכותית. מייקרוסופט ואחרות משתמשות בבינה מלאכותית לחידוש הסוללה. דמויי אדם זולים כעת בכמעט 60% מעבודה שעתית במחסן. הנהיגה האוטונומית של Waymo בטוחה פי שישה מנהיגתם של נהגים אנושיים בהפחתת התאונות הגורמות לפציעה. רשתות עצביות עוברות הכשרה לשיפור יכולות המכונה, כפי שניתן לראות ב-FSD גרסה 12.12 של Tesla. טייסי משנה דמויי אדם בתעופה עשויים להפוך למציאות בקרוב. רכב: סין מובילה בייצור רכבים חשמליים (EV), BYD מובילה את השוק העולמי, Tesla שולטת בארה"ב, והצמיחה המהירה של ה-EV דורשת 28 מיליון שקעי טעינה עד 2030 מכירות ה-EV הגיעו לשיא של 15 מיליון בשנת 2023. סין היא יצרנית הרכב החשמלי הגדולה ביותר, המייצרת פי 6 יותר מארה"ב. BYD, בתמיכת Berkshire Hathaway, היא יצרנית EV הגדול ביותר בעולם. עם זאת, ברקשייר האת'וויי צמצמה את אחזקותיה ב-BYD 11 פעמים בשנת 2023, תוך ציפייה לתחרות עם Tesla. טסלה Tesla מובילה את שוק EV ארה"ב עם 655,000 מכירות בשנת 2023 - יותר מכל שאר יצרני הציוד המקורי לרכב (OEM) שאינם סיניים יחדיו. ארה"ב זקוקה ל-28 מיליון שקעי טעינת EV עד 2030, קצב צמיחה שנתי של 34% מהמצבת המותקנת ב-2022. טסלה Tesla קובעת את הסטנדרט עבור מטעני EV בצפון אמריקה. תובלה: המיתון האחרון בתחום התובלה גורם ל-50,000 סגירות, וגורמים גלובליים כמו סיכוני תעלה ושינויים בדלק הימי משפיעים על התובלה מיתון משמעותי בתובלה בשנת 2023 הוביל לסגירתן של 50,000 חברות. מחירי המשאיות המשומשות התנרמלו. תעלת פנמה נמצאת בסיכון עקב הבצורת בפנמה, מה שעלול להשפיע על 40% מהמטען הנוסע לארה"ב. תעלת סואץ נמצאת בסיכון לשבש 30% מתעבורת המכולות העולמית עקב התקפות החותים. לחיתוך גופרית מדלק ימי עלולות להיות השלכות לא מכוונות, כגון חימום האוקיינוס האטלנטי עקב אובדן ענני ים. אנרגיה: נוף האנרגיה מתפתח עם העלייה בפליטות, ההובלה של סין, המעבר של גרמניה ועסקאות חדשניות כמו שותפות אנרגיית ההיתוך של Helion פליטת הפחמן הדו-חמצני בניידות צפויה לגדול ב-11% עד 2030. נדרשת צמיחה מעריכית בטכנולוגיית האקלים עד 2030 על מנת להגיע ליעדי אפס נטו. סין היא המשקיעה הגדולה ביותר במעבר אנרגיה עם קרוב ל-400 מיליארד דולר. לסין יש את קיבולת הכורים הגרעיניים הגדולה בעולם. +BRICS מובילים ברזרבות של נפט ובהפקתו. גרמניה מתרחקת מדלקים מאובנים, וכתוצאה מכך מחירי החשמל גבוהים ומתרחשת חזרה לרמות השימוש של 1978, מה שמוביל לדה-תיעוש. עתודות הנפט האסטרטגיות בארה"ב נמצאות בשפל של 40 שנה. עסקת אנרגיית ההיתוך של Helion עם Microsoft, בתמיכתו של סאם אלטמן, שואפת להגיע לייצור ב-2028. ארקנסו נהנית מהבהלה לליתיום עקב מאגר המלח Smackover. שוק ה-EV המתקרר הפחית את הביקוש והמחירים לליתיום והגיע לשפל של 13 שנים. סין שולטת ב-50% מהביקוש העולמי לסוללות ליתיום. קיים צורך דחוף בפיתוח בתחום מיחזור הסוללות, בהובלת Redwood Materials. "ככל שנוף הניידות ממשיך להתפתח עם התקדמויות טכנולוגיות פורצת דרך, דוח עולם התנועה לשנת 2024 מציע תובנות וניתוח קריטיים. המהדורה של השנה מדגישה התפתחויות מרכזיות, מהשקעה טכנולוגית משמעותית בהגנה ובחלל ועד להתקדמות טרנספורמטיבית בבינה מלאכותית, תשתיות לרכב חשמלי ועוד", אמר סיירוס סיגרי, מייסד משותף ושותף מנהל ב-UP.Partners. "המטרה שלנו בדוח זה היא לצייד את מנהיגי התעשייה, היזמים וקובעי המדיניות בהבנה מקיפה של השינויים הללו, ולאפשר להם לנווט את עתיד הניידות ולעצבו ביעילות.” המהדורה המלאה לשנת 2024 של "דו"ח עולם התנועה: מגמות מאקרו ומיקרו בניידות" זמינה להורדה כאן. אודות UP.Partners UP.Partners משנה את עולם התנועה על ידי בנייה והשקעה בחברות שמעבירות אנשים וסחורות נקיות יותר, מהר יותר, בצורה בטוחה יותר ובעלות נמוכה יותר - על הקרקע, באוויר, בים ובחלל. החברה הרב-אסטרטגית משיגה מטרה זו באמצעות המערכת האקולוגית המוסרית והייחודית שלה, הכוללת את UP.Ventures, UP.Labs ו-UP.Summit. UP.Ventures משקיעה בחברות ובטכנולוגיות, כדי לאפשר את עתיד הניידות באמצעות עבודה עם כמה מהמשקיעים והיזמים החדשניים ביותר בעולם. עם שותפת הדגל שלה לשיגורים, Porsche, UP.Labs היא מעבדת מיזמים ראשונה מסוגה, המשותפת עם התאגידים הגדולים בעולם כדי לזהות את האתגרים הדחופים ביותר שעומדים בפניהם בפרט ובפני החברה האנושית בכלל. פסגת ה-UP.Summit היא חוויה על בסיס הזמנה בלבד, המתארחת יחד עם טום וסטיוארט וולטון ורוס פרו ג'וניור, בבנטונוויל, אריזונה ובדאלאס/פורט וורת', טקסס, בהתאמה, ומפגישה בין המוחות החדשניים ביותר בעולם כדי לחשוב מחדש על עתיד התחבורה. למידע נוסף, בקרו בכתובת www.UP.partners, או עקבו אחרי @UpPartnersVC ב-Twitter או LinkedIn. אנשי קשר מולי גונזלס mollie@bulleitgroup.com מקור: UP.Partners תוכן הודעה זו בשפת המקור, הוא הגרסה הרשמית והמהימנה היחידה של מסמך זה. התרגומים הם למטרות נוחות בלבד ויש להצליבם עם המסמך בשפת המקור, שהוא הגרסה היחידה של טקסט זה שהוא בעל תוקף משפטי. ** הידיעה מופצת בעולם על ידי חברת התקשורת הבינלאומית Business Wire נכתב על ידי חיים נוי, עיתונאי, עורך ראשי של סוכנות החדשות הבינ"ל IPA, לשעבר עורך ראשי של סוכנות הידיעות עתים, חבר תא מבקרי התיאטרון באגודת העיתונאים מקור המאמר:אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים http://www.portal-asakim.com
בחזרה למאמר

לכותבי מאמרים

התחבר הרשמה למערכת שחזור סיסמה

מאמרים בקטגוריות
אימון אישי
אינטרנט והחיים ברשת
בידור ופנאי
ביטוח
בית משפחה וזוגיות
בניין ואחזקה
הודעות לעיתונות
חברה, פוליטיקה ומדינה
חוק ומשפט
חינוך ולימודים
מדעי החברה
מדעי הטבע
מדעי הרוח
מחשבים וטכנולוגיה
מיסים
מתכונים ואוכל
נשים
ספורט וכושר גופני
עבודה וקריירה
עיצוב ואדריכלות
עסקים
פיננסים וכספים
קניות וצרכנות
רוחניות
רפואה ובריאות
תחבורה ורכב
תיירות ונופש

שיווק באינטרנט על ידי WSI