דף הבית

הצמד וסקו וסאלבינלי זכו, בפעם השישית, ב-1000 Miglia 2025 במכונית 1929 Alfa Romeo 6c 1750 Ss

פרסום המאמר באתרך

באפשרותך לפרסם את המאמר הזה באתרך בכפוף לתנאי השימוש .בפרסום המאמר עליך להקפיד על הכללים הבאים: יש לפרסם את כותרת המאמר, תוכנו, וכן פרטים אודות כותב המאמר. כמו כן יש לכלול קישור לאתר מאמרים עסקיים ומקצועיים (http://www.portal-asakim.com).

בחזרה למאמר

כותרת המאמר:


תקציר המאמר:
שני צוותים ארגנטינאים השלימו את הפודיום: ארחומוביץ'-לאנוס במקום השני, טונקונוגי-רופיני במקום השלישי

מילות מפתח:


קישור ישיר למאמר:


גירסת HTML:
<html> <head> <title>הצמד וסקו וסאלבינלי זכו, בפעם השישית, ב-1000 Miglia 2025 במכונית 1929 Alfa Romeo 6c 1750 Ss</title> <meta name="description" content="שני צוותים ארגנטינאים השלימו את הפודיום: ארחומוביץ'-לאנוס במקום השני, טונקונוגי-רופיני במקום השלישי"> <meta name="keywords" content="GLOBE NEWSWIRE, noy tikshoret"> <meta name="expires" CONTENT="never"> <meta name="language" CONTENT="hebrew"> <meta name="distribution" CONTENT="Global"> <meta name="robots" content="index, follow"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1255"> </title> <body dir="rtl"> <h1>הצמד וסקו וסאלבינלי זכו, בפעם השישית, ב-1000 Miglia 2025 במכונית 1929 Alfa Romeo 6c 1750 Ss</h1><br/> <br/><strong>נכתב על ידי: <a title="הצמד וסקו וסאלבינלי זכו, בפעם השישית, ב-1000 Miglia 2025 במכונית 1929 Alfa Romeo 6c 1750 Ss" href="http://www.portal-asakim.com/Authors//Author576.aspx ">חיים נוי</a></strong><br/> <br/><p> <p align="center"><a name="_Hlk201334983"></a><a name="_Hlk201601459">הצמד וסקו וסאלבינלי זכו, בפעם השישית, ב-</a>1000 Miglia 2025 במכונית 1929 Alfa Romeo 6c 1750 Ss</p> <p align="center">שני צוותים ארגנטינאים השלימו את הפודיום: ארחומוביץ'-לאנוס במקום השני, טונקונוגי-רופיני במקום השלישי</p> <p align="center"> </p> <p align="center"> </p> <p>ברשיה, איטליה, 24 ביוני 2025 (GLOBE NEWSWIRE) – </p> <p>לאחר 5 ימי מרוצים, 1,900 קילומטרים ויותר מ-400 מכוניות קלאסיות בתנועה, הגיע לסיומו בברשיה השחזור ה-43 של המרוץ 1000 Miglia . זו הייתה מהדורה מיוחדת של המרוץ שהחזיר לחיים את המסלול בצורת הספרה השמונה במרוצים האפיים שלפני המלחמה הגדולה, ואיחד באופן סמלי לא רק את הצפון והדרום, אלא גם את המזרח והמערב, מהים האדריאטי ועד לחוף הים הטירני.</p> <p>האלופים, שוב, היו אנדראה וסקו (Andrea Vesco) ופאביו סאלבינלי (Fabio Salvinelli ) שנהגו ב-Alfa Romeo 6C 1750 Ss הנאמנה שלהם, והם תפסו את המקום הראשון למרות העובדה שדניאל אנדרס ארחומוביץ' וגוסטבו לאנוס לא אפשרו להם את זה בקלות עם ה-6C 1500 Ss שלהם מ-1929, ואף הצליחו לחטוף את המקום הראשון בסוף היום הרביעי של המרוץ. במקום השלישי היו טונקונוג'י-רופיני ב-6C 1750 Gs מ-1931.</p> <p>רולאנד הוץ וג'יורדנו מוצי זכו ב- Ferari Tribute 1000 Miglia ב-F8 Spider, בעוד שמירקו מגני ופדריקו ג'יאוורדי, שנהגו ב-Polestar 4, זכו במהדורה השביעית של 1000 Miglia Green.</p> <p>מרוץ, מסע, טקס קולקטיבי. החץ האדום עבר דרך כפרים, ערים של אמנות, במעברי ההרים האפנינים ודרך כיכרות חגיגיות, והפך כל קטע לתמונה שמייצגת את איטליה. המסלול עקב אחר עורקיה של איטליה הקטנה יותר, זו שלא תמיד מוצאת את דרכה לעלוני הפרסום, אבל מעניקה בחזרה למדינה את נשמתה היותר אותנטית. לאחר שיצאו מ-Viale Venezia, הגיעו הצוותים לפרארה , עם ערב קסום ב-Estense Castle, ולמחרת, הגיעו לבירה דרך העיקולים באזור של מוג'לו והאדמות של חבל ואל ד'אורצ'ה. בקטע השלישי, שיצא לדרכו עם שחר, נפרדו המתחרים מרומא בין הארמונות שעדיין ישנו, וטיפסו לאורבייטו ואל ארצו, לפני חיבוק הערב של צ'רביה. משם, המעבר המרהיב דרך ליבה של ורסיליה, עם המעבר בתוך Naval Academy of Livorno והעקומות ההיסטוריות של מעבר צ'יסה. המסע חזרה הביע כבוד לעמק הפו באיטליה: קרמונה, סונצ'ינו, פרנצ'יאקורטה. ולבסוף, ברשיה, שקיבלה את פני המכוניות והצוותים שלהן בפסטיבל מוזיקה ותשואות כפיים שראויות למרוץ היפה ביותר בעולם. המרוץ אמנם הגיע לסיומו, אבל מה שנותר - התמונות, הפנים, הרגשות - ממשיך הלאה.</p> <p>לשכת העיתונות<br /> +393316133162</p> <p>תמונה הנלווית להודעה זו זמינה בכתובת</p> <p><a href="https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/2f70729a-7dad-4b1b-8007-02b869b2edf7">https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/2f70729a-7dad-4b1b-8007-02b869b2edf7</a><img src="file:///C:/Users/haimn/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.png" border="0" alt="" width="2" height="2" /> </p> <p>*** הידיעה מופצת בעולם על ידי חברת התקשורת הבינלאומית GlobeNewswire</p> </p> <br/><br/> <strong><u>פרטים אודות כותב המאמר</u></strong> <br/> <p><strong>חיים נוי, עיתונאי, עורך ראשי של סוכנות החדשות הבינ"ל IPA, לשעבר עורך ראשי של סוכנות הידיעות עתים, חבר תא מבקרי התיאטרון באגודת העיתונאים</strong></p> <br/><a href="http://www.portal-asakim.com"> מקור המאמר: אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים</a>

גירסת טקסט:
הצמד וסקו וסאלבינלי זכו, בפעם השישית, ב-1000 Miglia 2025 במכונית 1929 Alfa Romeo 6c 1750 Ss הצמד וסקו וסאלבינלי זכו, בפעם השישית, ב-1000 Miglia 2025 במכונית 1929 Alfa Romeo 6c 1750 Ss שני צוותים ארגנטינאים השלימו את הפודיום: ארחומוביץ'-לאנוס במקום השני, טונקונוגי-רופיני במקום השלישי ברשיה, איטליה, 24 ביוני 2025 (GLOBE NEWSWIRE) – לאחר 5 ימי מרוצים, 1,900 קילומטרים ויותר מ-400 מכוניות קלאסיות בתנועה, הגיע לסיומו בברשיה השחזור ה-43 של המרוץ 1000 Miglia . זו הייתה מהדורה מיוחדת של המרוץ שהחזיר לחיים את המסלול בצורת הספרה השמונה במרוצים האפיים שלפני המלחמה הגדולה, ואיחד באופן סמלי לא רק את הצפון והדרום, אלא גם את המזרח והמערב, מהים האדריאטי ועד לחוף הים הטירני. האלופים, שוב, היו אנדראה וסקו (Andrea Vesco) ופאביו סאלבינלי (Fabio Salvinelli ) שנהגו ב-Alfa Romeo 6C 1750 Ss הנאמנה שלהם, והם תפסו את המקום הראשון למרות העובדה שדניאל אנדרס ארחומוביץ' וגוסטבו לאנוס לא אפשרו להם את זה בקלות עם ה-6C 1500 Ss שלהם מ-1929, ואף הצליחו לחטוף את המקום הראשון בסוף היום הרביעי של המרוץ. במקום השלישי היו טונקונוג'י-רופיני ב-6C 1750 Gs מ-1931. רולאנד הוץ וג'יורדנו מוצי זכו ב- Ferari Tribute 1000 Miglia ב-F8 Spider, בעוד שמירקו מגני ופדריקו ג'יאוורדי, שנהגו ב-Polestar 4, זכו במהדורה השביעית של 1000 Miglia Green. מרוץ, מסע, טקס קולקטיבי. החץ האדום עבר דרך כפרים, ערים של אמנות, במעברי ההרים האפנינים ודרך כיכרות חגיגיות, והפך כל קטע לתמונה שמייצגת את איטליה. המסלול עקב אחר עורקיה של איטליה הקטנה יותר, זו שלא תמיד מוצאת את דרכה לעלוני הפרסום, אבל מעניקה בחזרה למדינה את נשמתה היותר אותנטית. לאחר שיצאו מ-Viale Venezia, הגיעו הצוותים לפרארה , עם ערב קסום ב-Estense Castle, ולמחרת, הגיעו לבירה דרך העיקולים באזור של מוג'לו והאדמות של חבל ואל ד'אורצ'ה. בקטע השלישי, שיצא לדרכו עם שחר, נפרדו המתחרים מרומא בין הארמונות שעדיין ישנו, וטיפסו לאורבייטו ואל ארצו, לפני חיבוק הערב של צ'רביה. משם, המעבר המרהיב דרך ליבה של ורסיליה, עם המעבר בתוך Naval Academy of Livorno והעקומות ההיסטוריות של מעבר צ'יסה. המסע חזרה הביע כבוד לעמק הפו באיטליה: קרמונה, סונצ'ינו, פרנצ'יאקורטה. ולבסוף, ברשיה, שקיבלה את פני המכוניות והצוותים שלהן בפסטיבל מוזיקה ותשואות כפיים שראויות למרוץ היפה ביותר בעולם. המרוץ אמנם הגיע לסיומו, אבל מה שנותר - התמונות, הפנים, הרגשות - ממשיך הלאה. לשכת העיתונות +393316133162 תמונה הנלווית להודעה זו זמינה בכתובת https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/2f70729a-7dad-4b1b-8007-02b869b2edf7 *** הידיעה מופצת בעולם על ידי חברת התקשורת הבינלאומית GlobeNewswire נכתב על ידי חיים נוי, עיתונאי, עורך ראשי של סוכנות החדשות הבינ"ל IPA, לשעבר עורך ראשי של סוכנות הידיעות עתים, חבר תא מבקרי התיאטרון באגודת העיתונאים מקור המאמר:אתר מאמרים עסקיים ומקצועיים http://www.portal-asakim.com
בחזרה למאמר

לכותבי מאמרים

התחבר הרשמה למערכת שחזור סיסמה

מאמרים בקטגוריות
אימון אישי
אינטרנט והחיים ברשת
בידור ופנאי
ביטוח
בית משפחה וזוגיות
בניין ואחזקה
הודעות לעיתונות
חברה, פוליטיקה ומדינה
חוק ומשפט
חינוך ולימודים
מדעי החברה
מדעי הטבע
מדעי הרוח
מחשבים וטכנולוגיה
מיסים
מתכונים ואוכל
נשים
ספורט וכושר גופני
עבודה וקריירה
עיצוב ואדריכלות
עסקים
פיננסים וכספים
קניות וצרכנות
רוחניות
רפואה ובריאות
תחבורה ורכב
תיירות ונופש

שיווק באינטרנט על ידי WSI