לאחרונה קראתי על מקרה בו יצואן ישראלי המייצא סחורה לגרמניה, נתבע על ידי חברת השילוח עמה עבד. חברת השילוח טפלה עבורו במטען לגרמניה, אך עם הגעתה של הסחורה דרשו רשויות המכס המקומיות מכס נוסף על הסחורה. היצואן סירב לשלם בטענה כי המחיר ששילם לחברת השילוח כלל כבר את כל המכסים, וכי חברת השילוח הטעתה אותו כאשר לא ספקה לו ייעוץ מדויק בנושא מכסים. חברת השילוח נאלצה לשלם על החסנת הסחורה ולכן תבעה מהיצואן להחזיר לה את דמי התשלום.

אינני יודע איך הסתיים המקרה, אך אני יודע שבעודי קורא על המקרה באינטרנט, נשמתי לרווחה על כך שאני כבר שנים עובד עם אותה חברת שילוח בינלאומי שלפניי אבי עבד עמה. בתחום הזה לפחות נהגתי בשמרנות ולא לקחתי שום סיכונים. את הסיכונים שלי אני לוקח בתחומים אחרים- כמו למשל ההתרחבות שלנו למזרח אירופה שבצענו בשנות התשעים, בשעה שחברות ישראליות אחרות עדיין היססו לבצע מהלך דומה, או ההתרחבות שלנו לשווקים חדשים בארץ... ישנם דברים שאני מסתכן בהם וישנם דברים שאני רוצה שיישארו אותו דבר. שנים.

כן ככה זה, חברת שילוח בינלאומי זה כמו הקפה שאתה שותה כל בוקר- אם מצאת משהו שמתאים לך ואתה מרוצה ממנו, אל תנסה חדש. כפי שציינתי, אותה חברה עבדה עם אבי לפניי, וכך ידעתי שכל בעיה שתתעורר היא תפתור באמינות ומקצועיות. היום היא ממשיכה לספק שירותים עבור העסק המשפחתי שלנו, שבשנים האחרונות גדל והתרחב. דווקא אני שחותם על עשרות מסמכים בשבוע, במקרה של העברת מטענים לא הייתי יודע איפה להתחיל. כל כך הרבה מסמכים כל כך הרבה אישורים שיש להמציא...את התחום הזה אני מעדיף להשאיר למומחים- אני מקבל שירותי ייעוץ מחברה המתמחה בנושא שילוח בינלאומי ואחר כך מפקיד בידיהם את העברת הסחורה מהארץ ועד למדינות עמן אנחנו עושים עסקים. המטען תמיד מגיע בשלמותו למדינת היעד תוך עמידה בלוח זמנים שנקבע מראש.

אותה חברה, קיימת כבר יותר מחמש עשרה שנים ואין שאלה בתחום שאין להם מענה עבורה. בין אם מדובר במיסים, אריזה, תקנות חדשות במדינות שאליהן אנחנו מייצאים... לכל שאלה שיש לחברה שלנו בנושא העברת מטענים יש לה תשובה.

למשל, כאשר ב-2004 האיחוד האירופי הוציא תקנות חדשות בנושא איכות ובטיחות עבור סחורות לא אירופיות והחמיר את הפיקוח בנושא, נציג החברה עדכן אותי על כך. גם במקרה של אריזת סחורה חדשה, אני תמיד נוהג להתייעץ עם נציג אחר מאותה חברה.

שלא לדבר על הטיפול בניירת ומסמכים של משרדי הממשלה השונים. ללא סיוע מקצועי שלהם במילוי טפסים והשגת אישורים, נדמה לך שאתה נמצא במבוך שלא יוצאים ממנו. אתה יכול להסתובב במשרדי הממשלה יום שלם בניסיון להשיג חתימה על מסמך עלוב אחד ובסוף היום לא רק שלא להשיג את מבוקשך אלא לצאת משם עם עוד עשרים מסמכים שעליך לחתום עליהם. ומה יקר המחיר אם לא תמלא בדקדקנות כל מסמך ומסמך. היה לי חבר שסחורתו עוכבה במשך שבועיים בנמל התעופה משום שלא מלא את המסמכים הנכונים בנוגע לתכולת המטען. המחיר ועוגמת הנפש שהוא נאלץ לשלם, היו גבוהים.

אצלנו בעסק, דברים כאלה פשוט לא קורים כי גם בנושא זה אנו מקבלים ייעוץ מקצועי ותשומת לב אישית מהחברה שלנו הנותנת שירותי שילוח בינלאומי.

כן...אפשר בהחלט לומר שבכל הנוגע להעברת הסחורה מישראל למדינות זרות אליהן אני מייצא, העסק המשפחתי שלנו והחברה המתמחה בנושא שילוח בינלאומי, עמה אנו עובדים כבר שנים, הולכים..או ליתר דיוק טסים ...יד ביד.