יונדאי i20 אומנם מוגדרת כסופר מיני, אך עם זאת ניתן להתייחס לנתון שהיא בעיקר סופר– במיוחד כאשר מדובר על יונדאי i20 החדשה. היא סופר התרחבה וסופר שיפרה את העיצוב. מה עוד יש לה להציע? ובכן כנראה שלא מעט, אחרת קשה להסביר את כמות רכבי הדגם הנעים על כבישי הארץ. האם העובדה שהיא סופר מיני משאירה אותה אך ורק עבור זוגות וצעירים? ובכן כלל לא וכיוון שכפי שאוזכר היא גדלה לא במעט, ניתן להתבלבל לרגע ולהחשיב אותה גם כרכב משפחתי.

חברת יונדאי אינה חברה שקופאת במקום, אלא חברה שמעבירה הילוך, ממלאת דלק ויוצאת לדרך חדשה שטרם נסללה, כי כך זה שמבקשים לבוא לקראת הלקוחות המסורים, כי כך זה שמזהים שהציבור אוהב את דגם i20 אך עם זאת היה שמח למקצה שיפורים. חברת יונדאי ערה לכל אותם תרחישים ועל כן עמלה תקופה, שינתה, חקרה ופיתחה, וכיום מביאה אלינו את i20 החדשה כשהיא נהדרת מתמיד. כמו כן בארץ ניתן למצוא את הגרסה הידנית והנהדרת, אך כיוון שגם לא מעט חברות ליסינג אוהבות את הדגם, אך פחות בעד האופציה הידנית, גם מעניין לציין לטובה את הדגם האוטומטי.

את i20 החדשה ניתן להשיג במגוון צבעים, אך אם נעצור ונציין את הצבע שמחמיא לה ביותר, נמצא שדווקא הצבע הפשוט והבסיסי, הצבע הלבן, עושה עמה את החסד הגדול ביותר, ולא רק שהוא גם צבע פרקטי שאינו קולט שמש ויש לו ביקוש רב בעת מכירה, אלא גם כיוון שעיצוב הרכב כולל בין היתר נגיעות שחורות, (למשל גג שחור), ועל כן החיבור האלגנטי בין הלבן הנקי לשחור העוצמתי פשוט עובד היטב ביחד, ועל כן גם אם מבחר הצבעים הרב עשוי לרגע לבלבל, יש לחזור לבסיס- יש להביט על הצבע הלבן הניצב לצד השחור. מלבד הקונטרסטיות שעובדת היטב ביחד, גם מדובר על צבע שיודע להסתיר מה שצריך ולהקפיץ מה שראוי. דעה אישית- אך כזו ששווה בדיקה.

אחת מנקודות החוזק של i20 נוגע ללא ספק למרחב הרב בתא הנוסעים וזאת כיוון שבממד האורך מדובר על 4 ס"מ נוספים ובסיס הגלגלים התארך ב4.5 ס"מ, ועל כן גם אם נדמה שמדובר על שינוי מינימלי, הרי שאין לזלזל בו ושינויים אלו בצמוד להנדסת אנוש מקצועית הם אלו שהובילו את יונדאי i20 להיות המרווחות שבחבורה- כך שגם שני מבוגרים פלוס ילד יכולים לשבת בנוחות מאחור.