מרצדס מציגה מכוניות אשר בהן ניתן להסיע נוסעים שמספרם עולה על 4 (מלבד הנהג) מבלי שיהיה צורך בהכרח ברישיון נהיגה על אוטובוס. מרצדס מציגה דגמים המכילים עד 7 נוסעים (מלבד הנהג) לצד רכבים של 12, 15 ו- 18 נוסעים מלבדו. הרכבים מצטיינים גם בכושר העמסה מצוין של מאות ועד אלפי ק"ג, בעלי נפח מנוע גבוה וכל זאת לצד יתרונות סביבתיים שלא היו בעבר חלק מתעשיית הרכבים המתקדמים: חיסכון בדלק, מערכת חסכון בדלק ובמצבר בשם ECO START STOP ופליטת מזהמים מינימלית ביחס לרכבים הגדולים. הכירו את מרצדס ויאנו – יופי, תחכום ועוצמה, מרצדס ויטו בעלת גיר ההילוכים הנוח ביותר ועזרי בטיחות חדישים, וכן מרצדס ספרינטר מסחריות, מכוניות עם כושר הסעה של עשרות נוסעים, העמדס מרבית ועזרי בטיחות מהמתקדמים בתעשיית הרכב.
אלו הן המכוניות מרצדס ויאנו וכן מרצדס ויטו – הקומפקטיות של "מרצדס" ברכבים הגדולים. למרצדס ויאנו – מידת אורך מרשימה של 5,300+ מ"מ, נתון לא מובן מאליו ברכבי ה- 8 נוסעים, ואכן – רבים מהנוסעים העידו על הרווחה שהרגישו בנסיעה. מידות הרכב המלאות הן 5,370x1,928x1,297 מ"מ. לעומתו, מרצדס ויטו היא בעלת ממדים 5,140x1,928,1,220 מ"מ בלבד, אך איכות הנהיגה, ההנעה והשימוש בגיר ההילוכים לא תסולא בפז ברכב הז, שכן זהו גיר אוטומטי בסגנון ה- SOFT SHIFT בעל 7 הילוכים. נפח המנוע בשניהם – 2,143 סמ"ק.
אלו הן מכוניות סדרת ספרינטר מסוג מרצדס ספרינטר מסחריות. המכניות הללו מגיעות לממדי אורך באזור ה- 7,000 מ"מוחלקן לא מצריכות רישיון לאוטובוס. בחלק מהמכוניות מצויה עמדה בטוחה המיועדת למדריכי טיולים. הדבר המיוחד באמת במכוניות מרצדס ספרינטר מסחריות מבלי יוצא מן הכלל – עזרי הבטיחות שנדיר למצוא ברכבים אחרים, כולל ברכבי מרצדס שאינם מסדרת ספרינטר. רק ברכי ספרינטר תוכלו ליהנות ממנגנון למניעת התנגשות חזיתית, מנגנון להדלקת אורות גבוהים באופן אוטוטי, חיישני גשם שיפעילו מגבים כשרטוב בחוץ, ואפילו תוסף למיצוב הרכב ברוח צד (אלמנט זה קיים גם במרצדס ויטו). נפח המנוע של רכבי ה- 13-16 נוסעים – 2,143 סמ"ק. נפח הרכב המיועד ל- 19 נוסעים: 2,987 סמ"ק.
1. בדקו כמה נוסעים אמור להסיע כל רכב.
2. ודאו שכושר ההעמסה מספק. לידיעה: ברכבי הויאנו כושר ההעמסה הוא 664 ק"ג, ברכבי הויטו 819 ק"ג, וברכבי הספרינטר 2,371-2,448 ק"ג.
3. בדקו איזה מרחק נדרש הרכב לגמוע ובאלו סוגי כבישים הוא צפוי לבקר. רכב שנוסע מחוץ לעיר מרחקים גדולים כל יום ודאי יצטרך יותר מנגנוני בטיחות, מיצוב רוח צד וכד' מאשר רכב שנשאר בעיר.