הממדים הקטנים של מרצדס A45 AMG משחקים לטובתה להבדיל מאחיותיה הגדולות יותר. האורך שלה עומד על 435.5 ס"מ, רוחבה על 178 ס"מ וגובהה על 143.3 ס"מ. המרחק של הסרן הקדמי מהסרן האחורי הוא 269.9 ס"מ והמשקל שלה הוא 1555 ק"ג. להבדיל מה- C קלאס שלפניה, אין ספק שמדובר כאן בממדים הרבה יותר צנועים. פירושו של דבר הוא שלהבדיל מהסוסים הרבים שלה, ניצבים הרבה פחות ק"ג וכמובן שמדובר ביתרון משמעותי לזמני התאוצות וליכולתה לגרור את המהירות הזו גם אל פניות.

נקודת ההתחלה של האקסטזה היא במהירות שבה ה- A45 מסוגלת לשעתק את עצמה קדימה. לפי דף הנתונים, מדובר כאן על 4.6 שניות בלבד למהירות של מאה קמ"ד מעצירה מוחלטת, מדובר בתאוצה מאד חזקה לכל הדעות. עם הנגיעה הקלה והראשונה בדוושת הדלק, המנוע נוהם ודוחף מידית, הטורבו שורק ותיבת ההילוכים מפוצצת הילוכים הלאה בקצב של מכונת ירייה ממש. בזמן מינימאלי אנו מוצאים את עצמנו במהירות של 130 קמ"ש. לפי בדיקות שנעשו נראה כי הגמישות של תפוקת המנוע היא גבוהה ועבודת התיבה מהירה מאד.

כאן אנו מדברים על יכולתה של מרצדס A45 AMG לזנק משמונים למאה ועשרים קמ"ד בזמן של 3.9 שניות בלבד. כיאה למותג, מרצדס הגבילה אלקטרונית את המהירות המקסימאלית ל- 250 קמ"ש והתחושה המתקבלת היא שמכונית מסוגלת גם להתקרב על ה- 300 אם ורק תיסע על כביש ארוך דיו. יכולתה המרשימה להאיץ מכל מהירות אל כל מהירות, מעניקה תחושה קבועה ויציבה שהופכת את כל הנוהגים מסביבה לכאלה שפשוט נרדמו על ההגה. אנו מרגישים כי מד המהירות משקר תודות לבידוד הרעשים של תא הנוסעים למעט אולי רעשי צמיגים.

צריכת הדלק של מרצדס A45 AMG עומדת על 6.5 ק"מ לליטר, ואילו המספר יורד שמונה בעיר ובנהיגה ספורטיבית היא שואבת את מכל הדלק בקצב של 4.5 ק"מ לליטר. המנוע של ה- A45 הוא חזק ועצמתי, המתלים שלה קשיחים והבלמים מאד חזקים. הנעת הגלגלים מונעת כל סיכוי לאבד את האחיזה בהאצות ושום גלגל איננו מסתחרר כאשר כל הכוח מתורגם לתנועה בצורה ישירה. היכולת שלה לצאת מפניות היא מרשימה וניתן להשוות אותה אל קליע שהוסט מדרכו. מדובר ברכב מאד מדויק, תחושתי וחד כמו להב של מנתחים.

מי שנוהג עליה מרגיש היטב את איכות החיבור שלו אל כביש האספלט, מה שמאפשר לנהג להתגרות בהתאם כאשר את זאת מאפשר הפער בין המהירות לקצה גבולה היכולות.