המצבר מהווה את ליבו של הרכב, הוא האחראי לספק חשמל עבור ההתנעה ועבור כל רכיבי החשמל האחרים. מצבר הוא חלק מרכזי בכל רכב, מאופנוע ועד משאית או אוטובוס.

רבים אינם בעלי ידע בתחום המצברים, אך לא חייבים להיות בעלי רקע בתחום המכונאות רכב בשביל לאתר תקלות בנושא מצבר לרכב.

רוב התקלות ניתנות לבדיקה חיצונית להלן הבדיקות הפשוטות ביותר שניתנו לאיתור על ידי בדיקה ויזואלית:

מים- רוב המצברים מכילים בתוכם מים, אך במקרים רבים במיוחד בקיץ עקב חום קיצוני המים מתאדים, ואז יש חוסר במים במצבר, חוסר מים זה יכול לשבש את תפקודו של המצבר, והרבה פעמים לא ניתן להניע את הרכב בגלל מחסור במים של מצבר.

בדיקת מים של מצבר לרכב היא מאוד פשוטה, פותחים את מכסה המנוע ומסתכלים האם מפלס המים של המצבר מלא או לא. במידה ולא, יש למלא מים במצבר. מים למילוי מצבר לרכב הם מים מזוקקים בלבד, שימוש במים רגילים לשתייה או מי ברז יוצרים קורוזיה בתוך המצבר ומקצרים את אורך חייו.

ניקיון- על מנת שהמצבר יוליך חשמל בצורה אידיאלית, חשוב לבדוק שאין על גבי החיבורים הצטברות לכלוך או קורוזיה, שמונעת הולכה תקינה של חשמל. גם כאן הבדיקה והטיפול הם קלים ופשוטים. לפתוח את מכסה המנוע ולהסתכל האם קיים לכלכוך בין החיבורים, במידה וכן, ניתן לנקות זאת באמצעות צמר פלדה (לניקוי כלים), עם מים רגילים, משפשפים את האזור המלוכלך, ולסיום מנדבים עם מטלית רטובה עם מים.

מצבר חדש לא מניע- כאן צריך בדיקה קצת יותר מעמיקה.

לבדוק האם משהו במגעים לא תקין, האם קיים קצר כשלהו בכבלים היוצאים מהמצבר. במידה והכל תקין יכול להיות שחלק מסוים ברכב זולל את כל החשמל מתוך המצבר כאן כבר דרושה עבודה יותר מעמיקה לבדיקה על כל נתיביה של מערכת החשמל לאיתור החלק הבעייתי.

אפשרות נוספת היא לבדוק על ידי סוויץ' כבוי איזה חלק ברכב ממשיך לתפקד.

בלי קשר יש לבצע בדיקת מתח במקום מקצועי, אחת לחצי שנה על מנת לוודא השכל תקין עם המצבר, טיפול שיגרתי של מצברים ברכב מונעים תקלות שומרים על אורך חייו.