כל אחד מאיתנו מודע לעובדה כי המעורבות של רוכבי אופנועים בתאונות דרכים הוא פי כמה וכמה מאשר מעורבותם של נהגי רכבים. פרמטר זה והעובדה כי כמות גניבת האופנועים והקטנועים גדולה במידה ניכרת מרכבים, מובילה את חברות הביטוח לסייגים רבים ומחירים גבוהים בכל הקשור אל ביטוח אופנוע.

ביטוח אופנוע וחברות הביטוח

בעשור האחרון ניתן לראות כי תחום ביטוח אופנוע וכן כל הקשור אל ביטוחי קטנועים עברו תמורות רבות בכל הקשור אל תנאי הביטוחים, הסייגים הרבים והמחירים של ביטוחים אלו.

חברות הביטוח נאלצות להתמודד מדי שנה  עם מאות תביעות של בעלי אופנועים וזאת משום תאונות דרכים, גניבות ומיני נזקים שונים שנגרמים לאופנועים. כל אלו הובילו את חברות הביטוח להגיע למסקנה כי ביטוח רכב מקיף לאופנוע וכן ביטוחי חובה וצד שלישי אינם משתלמים להם מההיבט הכלכלי. כל אלו הולידו רפורמות רבות בתחום ביטוח רכב דו גלגלי.

ביטוח אופנוע והרפורמה

הרפורמה בתחום ביטוחי החובה לאופנועים כללה את העובדה כי אין לקבוע תעריף זהה לכל בעלי האופנועים וזאת משום שלכל נהג יש מאפייני סיכון שונים ולכן כל נהג צריך לשלם תעריף שונה וזאת בהתאם לרמת הסיכון המתאימה. התוצאה של רפורמה זו הולידה התייקרות משמעותית בתחום ביטוח קטנוע ואופנועים.

ביטוחי הקטנועים עד 25 סמ"ק התייקרו בעשרים וחמישה אחוזים מהתעריף שאותו שילמו הנהגים טרם הרפורמה, וביטוחי אופנועים שכללו מנוע מעל ל 250 סמ"ק התייקרו בין 5-10%. למרות ההתייקרות המשמעותית יצאה הוראה ברורה של המפקח על הביטוח כי חברות ביטוח מחויבות להוזיל את עמלת התיווך אותה גבו לכל אדם אשר בבעלותו יותר מאופנוע אחד.

חברות הביטוח מחייבות אתכם

אין שום דרך להימנע מביטוח חובה לאופנוע וכל בעל קטנוע או אופנוע מודע לעובדה כי ביטוחי רשות, כמו למשל ביטוח רכב מקיף או ביטוח צד ג, כדאיים למרות המחיר היקר וזאת משום ריבוי הגניבות, התאונות והנזקים הנקשרים לנהגי הרכב הדו גלגליים והרכבים שלהם.

חשוב לדעת כי חברות הביטוח נוקטות היום בשני דברים שיגבו מכם כספים נוספים בכל הקשור אל הביטוח שלכם. דבר הראשון הוא שבמקרה והאופנוע שלכם ייגנב תצטרכו לשלם סכום הנקרא השתתפות עצמית לחברת הביטוח. דבר שני תחויבו לדאוג לכך שלאופנוע יהיה אזעקה, קוד התנעה ומנגנונים נוספים אשר ימנעו או יהפכו את הגניבה של האופנוע למשימה קלה.