מיצובישי או ביפנית "שלושה יהלומים", החלה את דרכה ביפן בתחום התעשייה הכבדה בשרותי הובלה, ועם הזמן פלשה לתחומים נוספים כמו בנקאות, ביטוח, מוצרי חשמל, לווינות ועוד. אך עיקר התעסקותה היה בייצור כלי תחבורה שונים, כגון מטוסים, ספינות, מכוניות ועוד.

בשנים האחרונות, מיצובישי מהווה חלק משמעותי ועיקרי מקבוצת מיצובישי מוטורס והיא מככבת בתחום רכבי השטח ואף נזקפו לטובתה ניצחונות רבים במרוצי מכוניות. מיצובישי מוטורס, שיווקה עד היום עשרות ואלפי דגמי מכוניות. כאשר בין השמות הפופולאריים ניתן למצוא את מיצובישי לנסר, גרנדיס, פאג'רו, כריזמה, אאוטלנדר, האנטר ועוד רבים אחרים.

כך עם הזמן וההצלחה הפכה מיצובישי למותג בעל מוניטין בקרב אנשים פרטיים וחברות ליסינג וטרייד אין שמציעות מגוון של רכבי מיצובישי בעסקאות נוחות ומשתלמות. משום כך, פנו יותר ויותר אנשים פרטיים לחברות אלו, על מנת לקבל ייעוץ ופרטים נוספים בנוגע לטרייד אין מיצובישי.

יתרה מזאת, מה שבהחלט הצליח למשוך המוני אנשים לביצוע עסקת טרייד אין מיצובישי, היה בוודאי שילובם של מספר גורמים, עליהם נמנים עסקאות תשלומים נוחות, היצע רחב של מכוניות מיצובישי והטיפול המוענק לכל אחד ממכוניות אלו על ידי חברות הליסינג והטרייד אין.

אמנם, יש לקחת בחשבון שכאשר מבצעים עסקת טרייד אין מיצובישי, בדומה לכל עסקת טרייד אין אחרת, אחד החסרונות  הבולטים הוא שהמכונית תהיה פחות מאובזרת ממכונית חדשה מן החברה או מבעלות פרטית. יתרה מזאת, משום כך המחיר נמוך יותר בעסקאות טרייד אין. אם כי לרוב מדובר על אבזור קוסמטי ולאו דווקא בטיחותי, ובמקרה הצורך אף ניתן להשקיע סכום כסף נוסף על מנת לאבזר את המכונית בצורה טובה יותר.

כך שלצד חסרון זה, ישנם יתרונות רבים בעסקת טרייד אין מיצובישי, בה ניתן הרכב הישן של הרוכש, לא משנה מאיזה סוג או דגם, ללא כל תוספת כספית נוספת מצידו או באמצעות תוכנית תשלום הפרשים, שגם היא ניתנת לביצוע על ידי קבלת הנחה נוספת ברכישת הרכב בעסקת טרייד אין מיצובישי ובתשלומים הפרוסים למספר מסוים של חודשים, כל זאת תוך התחשבות ולנוחיות הרוכש.