היי, נעים מאוד... :-) שמי שחר לוי, אני בן 41, ורוכב על אופנוע בדיוק כמוכם. חוצמיזה, אני יזם בנשמתי, והמכונה שבאופנוע הייתה ולעולם תהיה התשוקה הגדולה של חיי. לשמחתי הרבה...

הרשה לי להציע לך קורס וידאו מקצועי מתנה, הכולל 3 סרטוני HD באורך של שעה! מעניין אותך??? בקר באתר הבית החדש שלי, הרשם 'לנבחרת המקצוענים הפרטית שלי', וקבל את הקורס מיידית אל תיבת המייל שלך.

הקורס יאפשר לך:
1. ללמוד כיצד להדק ברגים כמו מקצוענים אמתיים - באמצעות ידית מומנט!  
2. לבדוק באמצעות רב מודד חשמלי את המצבר של האופנוע, הקטנוע או הטרקטורון שלכם.
3. להימנע מהחלפה מיותרת של מחשב ניהול המנוע בעלות של 20,000 ש"ח בשל מתג הצתה (סוויץ') שמעולם לא טופל...

YouTube - הרשם בלחיצת כפתור אחת לערוץ הוידאו החדש ב- YouTube, וקבל כל וידאו חדש שאפיק ישירות למייל הפרטי שלך. 
Facebook - חפש שחר לוי 'המכונה שבאופנוע', הצע לי חברות, ועשה לי לייק קטן בדף האוהדים של 'המכונה שבאופנוע'.

מאות רבות של טיפים מקצועיים, מאמרים וסרטוני וידאו באיכות HD, מצפים לך בשלוש ערוצי התקשורת שלנו! והם יסייעו לך לחסוך אלפי שקלים רבים כל שנה, לרכוב על מכונה מקצועית ואמינה, חלקה ובטיחותית עשרות מונים... מבטיח לך. ;-)

שחר לוי
0508633673
[email protected]

ועכשיו, אם דרכי המקצועית מעניינת אותך, אז... הרשה לי לספר כי היא החלה כבר בגיל 11  - כמתקין מערכות מיגון ומאבחן תקלות חשמל בכלים דו-גלגליים, ובגיל 13 הצטרפתי לעבוד כמכונאי אופנועים באחד מהמוסכים המוערכים ביותר במדינתנו - בחיפה, שם גדלתי. מאז, מעולם לא הפסקתי לחקור, ללמוד, ובעיקר - להיות מוקסם מהמכונה המופלאה מכולן.

בגיל 25 סיימתי לתכנן, לייצר ולבנות את האופנוע הראשון שלי - אותה מכונה שהגשתי כפרויקט גמר לקבלת דיפלומת הנדסאי מכונות-רכב, ומיד לאחר שנבחנתי על רמת תכנונה ואופן ייצורו של כל בורג באותה מכונה שהייתה לחלום ילדות מגיל 16, הוכשרתי על־ידי רשת `מכללות טכנולוגיות עתיד` כהנדסאי רכב.

ביום למחרת עברתי להתגורר בארה"ב מתוך מטרה אחת - ללמוד בבית הספר לטכנאות מעשית הנחשב ביותר בעולם, ולהתמקצע בתחום שריתק אותי כל חיי. הייתה זו התקופה המלמדת והמפכחת בחיי, אלא שהסטירה שקיבלתי הייתה כואבת מאוד; רק אז הפנמתי עד כמה גרועים היו מורי הדרך המקצועיים שלי, ועד כמה תהומי ההבדל בין גישת הגרז'ייה הישראלית לגישה המקצועית המקובלת בעולם הנאור.מיד עם חזרתי ארצה, ביקשתי מהנהלת רשת עתיד ללמד ילדים ממשפחות מצוקה את מקצועות הרכב - בבית ספר תעשייתי בצפון המדינה.

למזלי ניתנה לי הזכות להוביל קבוצה של כ- 100 ילדים בני 15 חסרי כיוון וחלום, לרכוש את אמונם, ולגרום להם לחלום בפעם הראשונה בחייהם. המטרה מבחינתי הייתה לגרום להם להבין כי מכונאות רכב או מכונאות אופנועים נחשבים למקצועות מהמכובדים והמחייבים בעולם - מבחינה אישית ומקצועית גם יחד!

האפשרות לשנות את עתיד תלמידיי לטובה, ולאפשר להם לרכוש מקצוע אמיתי להמשך חייהם, גרמו לי להתאהב בהוראה הטכנולוגית. בלשון המעטה... התלמידים ידעו שאני שם רק בשבילם, היות ובאמצעותם אני מגשים את שמעולם לא איפשרו לי להגשים. אבל... שנאתי את המערכת המטופשת ומנותקת המציאות שפיקחה עליי - משרד החינוך ומשרד העבודה. באותם ימים, נפתחה בפניי דלת חדשה להצטרף לחברת הייטק אמריקאית שעסקה בפיתוח ובייצור של מערכות אופטיקה ומערכות הנעה לינאריות.

התזמון היה מושלם מבחינתי, היות ואותה חברת ענק, בדיוק סיימה את תהליך הפיתוח של 4 מכונות הדגל שלה. ועליי הוטלה האחריות להביא את אבי הטיפוס אל קווי הייצור הסדרתיים - כמנהל החומר של החברה (רכש מכאני, תפ"י, ייצור והנדסת ייצור). התפקיד איפשר לי ללמוד תחומים מרתקים לכשעצמם, ובמקביל המשכתי ללמד את מקצועות הרכב ברשת עתיד ולעבוד על אופנועים בכל הזדמנות. 

ואז, לפתע פתאום חרב עולמי! אחד מחבריי הטובים נהרג במהלך רכיבה על אופנוע, בשל קומבינה ישראלית טיפוסית - שלדה מרותכת! הארוע הזה גרם לי לעזוב הכול, ולכתוב את המאמר המקצועי הראשון בחיי אודות נוזל הבלם. מיד לאחר מכן, בשנת 2004 יזמתי והקמתי את המכון להנדסה ובטיחות דו-גלגלית, חברתי לאיגודים בינלאומיים החוקרים כשלים הנדסיים במכונות דו־גלגליות, חקרתי ובחנתי תאונות וכשלים כאן במדינתנו, השלמתי את הכשרתי במכון הישראלי לחוות דעת מומחה, ושימשתי עד מומחה בבתי משפט ו/או בורר חיצוני במחלוקות הנדסיות בענף הרכב הדו־גלגלי. אלא שמהר מאוד הפנמתי כי זו לא הדרך לגרום לשינוי התודעתי מקצועי עליו חלמתי כאן בישראל, ויצאתי למסע של שנה בגולה. הפעם יצאתי ללמוד מכל החכמים ממני בעולם, ולבחון כיצד מלמדים טכנאות אופנועים מעשית במדינות המובילות בעולם. 

במקביל, החלטתי לכתוב מדריך מקצועי עבור רוכבי האופנוע בישראל, ו- 5 שנים מאוחר יותר פרסמתי את הספר 'המכונה שבאופנוע'' - הספר היחיד בעברית העוסק בתחום הטכני של האופנוע. הספר פורסם מתוך מטרה אחת - לגרום לשינוי תודעתי-מקצועי כאן במדינת הגרז'ניקים, ולמנוע מכל אחד ואחת מכם את התאונה הטיפשית והמיותרת הבאה...

בשנת 2006 הקמתי את בית הספר לטכנאות אופנועים מעשית 'המכונה שבאופנוע' הראשון והיחיד מסוגו בישראל, ומאז אני חולק את זמני בין שלושה עיסוקים עיקריים:
1. ניהול, הפעלה, שיפור מתמיד, והדרכה אישית של תלמידי ביה"ס לטכנאות אופנועים מעשית 'המכונה שבאופנוע', המציעים מגוון קורסים מ-ע-ש-י-י-ם ושרותי בוטיק ברמה מקצועית גבוהה עשרות מונים מכל מכללה המלמדת הנדסת רכב בישראל או כל גרז'יה ישראלית טיפוסית! וחשוב מכל - בשפה של ילד בכיתה א'...

2. הפעלה של סדנת הבוטיק החדשה והסופר מקצועית שהקמתי בתחילת שנת 2013, ולימוד בקורס ה- VIP הפרטי, המציעים לכל אופנוען שהחיבור למכונה שבאופנוע באמת חשוב לו, לקבל שרותי מוסך בוטיק ברמת מקצוענות שאף אדם בישראל לא יכול לחקות או להעתיק; החל בביצוע טיפולים שגרתיים וכיוון מרווח שסתומיםבמנוע, דרך יישור קו מקצועי, דיאגנוסטיקה ופתרון תקלות מכל סוג, וכלה בשיפוצי מנוע ותיבות הילוכים, שיפורים (מכאניים, חשמליים והידראוליים), כיווניי בולמים ועוד. העבודה המקצועית מתבצעת על-ידיי בלבד, בליווי ספרות יצרן, ידית מומנט, ובעיקר - המון אהבה, ידע ייחודי, וטאצ' של מקצוען!

3. הפקה של קורס וידאו בן 200 שעות באנגלית, שיצא לעולם בשנים הקרובות.


הכשרות וניסיון מקצועי
1. הנדסאי מכונות רכב - מוסמך על ידי רשת מכללות `עתיד טכנולוגיות`, הגדולה והמכובדת ביותר בלימוד תחומי הרכב בישראל.
2. טכנאי אופנועים בוגר הקורס המקיף ביותר מבית MMI בארה"ב.
3. מורה טכנולוגי המתמחה במקצועות הנדסת רכב - מוסמך על ידי `הטכניון', והיחידי בענף הרכב הדו גלגלי!
4. עד מומחה + בורר - מוסמך על ידי `המכון הישראלי לחוות דעת מומחים ובוררים'.
5. השתלמויות מקצועיות - למעלה מ- 50 השתלמויות מקצועיות באירופה ובארה"ב בנושאי בולמי זעזועים, יחידות הינע, דיאגנוסטיקה, צמיגים, מערכות בלימה, נוזלים, מסבים ועוד...



ניסיון מקצועי בתחום הרכב:
1. פעיל בענף הרכב מאז שנת 85, הן כשכיר והן כעצמאי - בתפקידים שונים;  חשמל ואביזרי רכב, מכונאי אופנועים ורכב, ניהול מחלקות דיאגנוסטיקה ב- 3 מוסכי יבואן, והקמה וניהול של 2 מרכזי שרות מהגדולים במדינה (פולקסווגן ויהונדאי).
2. מדריך מקצועי מזה 15 שנה במכללות הטכנולוגיות המובילות בישראל בלימודי הנדסת רכב, טכנאות רכב, הסבה מטכנאות רכב להנדסת רכב, הסמכה לניהול מוסך, מכונאות סוג 1, מכונאות סוג 2, מכונאות סוג 3. 
3. הבעלים והמדריך הראשי בבית הספר לטכנאות מעשית - 'המכונה שבאופנוע'. מאז הקמתו ועד היום.
4. בוחן רכב מוסמך.
5. כותב תכניות לימוד עבור מכללות טכנולוגיות המלמדות טכנאות אופנועים מעשית ב- 5 מדינות שונות.

שחר לוי
0508633673
[email protected]